Vermogen geabsorbeerd door schijfrem Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Vermogen geabsorbeerd door schijfrem = 2*Lijndruk*Oppervlakte van één zuiger per remklauw*Wrijvingscoëfficiënt van het padmateriaal*Gemiddelde straal van de remklauweenheid tot de schijfas*Aantal remklauweenheden*2*Aantal remklauweenheden*Revolutie van schijven per minuut/60
Pd = 2*p*Ap*μp*Rm*n*2*n*N/60
Deze formule gebruikt 7 Variabelen
Variabelen gebruikt
Vermogen geabsorbeerd door schijfrem - (Gemeten in Watt) - Het door de schijfrem opgenomen vermogen wordt gedefinieerd als het vermogen dat door de remklauwen en schijfremmen wordt opgenomen wanneer er remkracht wordt uitgeoefend.
Lijndruk - (Gemeten in Pascal) - Onder lijndruk wordt verstaan de druk die tijdens het remmen op het oppervlak van de frictieschijf wordt uitgeoefend.
Oppervlakte van één zuiger per remklauw - (Gemeten in Plein Meter) - Het oppervlak van één zuiger per remklauw wordt gedefinieerd als het oppervlak dat de zuiger van de remklauw bedekt wanneer er remkracht wordt uitgeoefend.
Wrijvingscoëfficiënt van het padmateriaal - De wrijvingscoëfficiënt van het remblokmateriaal is de wrijvingscoëfficiënt van het remblokmateriaal en is een constante.
Gemiddelde straal van de remklauweenheid tot de schijfas - (Gemeten in Meter) - De gemiddelde straal van de remklauw tot de schijfas wordt gedefinieerd als de afstand van het midden van de schijfrem tot het middelste gedeelte van de remklauw.
Aantal remklauweenheden - Het aantal remklauwen wordt gedefinieerd als het aantal remklauwen dat op de remblokken is bevestigd om de remwerking te vergemakkelijken.
Revolutie van schijven per minuut - (Gemeten in 1 per seconde) - Het aantal omwentelingen van de schijven per minuut wordt gedefinieerd als het aantal omwentelingen dat de schijfpad per minuut maakt.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Lijndruk: 8 Newton/Plein Meter --> 8 Pascal (Bekijk de conversie ​hier)
Oppervlakte van één zuiger per remklauw: 0.01 Plein Meter --> 0.01 Plein Meter Geen conversie vereist
Wrijvingscoëfficiënt van het padmateriaal: 0.34 --> Geen conversie vereist
Gemiddelde straal van de remklauweenheid tot de schijfas: 0.25 Meter --> 0.25 Meter Geen conversie vereist
Aantal remklauweenheden: 2.01 --> Geen conversie vereist
Revolutie van schijven per minuut: 200 1 per minuut --> 3.33333333333333 1 per seconde (Bekijk de conversie ​hier)
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
Pd = 2*p*App*Rm*n*2*n*N/60 --> 2*8*0.01*0.34*0.25*2.01*2*2.01*3.33333333333333/60
Evalueren ... ...
Pd = 0.00610503999999999
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
0.00610503999999999 Watt --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
0.00610503999999999 0.006105 Watt <-- Vermogen geabsorbeerd door schijfrem
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Syed Adnan
Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), bangalore
Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door Kartikay Pandit
Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur
Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!

Wielnaaftarieven voor onafhankelijke vering Rekenmachines

Veronderstelde aanvankelijke rolsnelheid gegeven vereiste stabilisatorstangsnelheid
​ LaTeX ​ Gaan Veronderstelde initiële rolsnelheid = (Vereiste stabilisatorstangsnelheid+Wielcentrumsnelheid*(Spoorbreedte van het voertuig^2)/2)*(Verticale snelheid van de band*(Spoorbreedte van het voertuig^2)/2)/(Verticale snelheid van de band*(Spoorbreedte van het voertuig^2)/2+Vereiste stabilisatorstangsnelheid+Wielcentrumsnelheid*(Spoorbreedte van het voertuig^2)/2)
Bandensnelheid opgegeven Vereiste stabilisatorsnelheid
​ LaTeX ​ Gaan Verticale snelheid van de band = (((Vereiste stabilisatorstangsnelheid+Wielcentrumsnelheid*(Spoorbreedte van het voertuig^2)/2)*Veronderstelde initiële rolsnelheid)/((Vereiste stabilisatorstangsnelheid+Wielcentrumsnelheid*(Spoorbreedte van het voertuig^2)/2)-Veronderstelde initiële rolsnelheid))*2/Spoorbreedte van het voertuig^2
Wielcentrering gegeven Vereiste stabilisatorstangsnelheid
​ LaTeX ​ Gaan Wielcentrumsnelheid = (Veronderstelde initiële rolsnelheid*(Verticale snelheid van de band*(Spoorbreedte van het voertuig^2)/2)/(Verticale snelheid van de band*(Spoorbreedte van het voertuig^2)/2-Veronderstelde initiële rolsnelheid)-Vereiste stabilisatorstangsnelheid)/((Spoorbreedte van het voertuig^2)/2)
Vereiste stabilisatorstangsnelheid
​ LaTeX ​ Gaan Vereiste stabilisatorstangsnelheid = Veronderstelde initiële rolsnelheid*(Verticale snelheid van de band*(Spoorbreedte van het voertuig^2)/2)/(Verticale snelheid van de band*(Spoorbreedte van het voertuig^2)/2-Veronderstelde initiële rolsnelheid)-Wielcentrumsnelheid*(Spoorbreedte van het voertuig^2)/2

Vermogen geabsorbeerd door schijfrem Formule

​LaTeX ​Gaan
Vermogen geabsorbeerd door schijfrem = 2*Lijndruk*Oppervlakte van één zuiger per remklauw*Wrijvingscoëfficiënt van het padmateriaal*Gemiddelde straal van de remklauweenheid tot de schijfas*Aantal remklauweenheden*2*Aantal remklauweenheden*Revolutie van schijven per minuut/60
Pd = 2*p*Ap*μp*Rm*n*2*n*N/60
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!