Pitching-momentcoëfficiënt voor rompbijdrage Rekenmachine

✖De uiteindelijke correctiefactor voor de lichaamsfitnessratio kan worden gekwantificeerd door de rompfijnheidsratio (FR), gedefinieerd als de lichaamslengte gedeeld door de maximale diameter.ⓘ Laatste correctiefactor voor de lichaamsfitnessratio [k₂]			+10% -10%
✖De initiële correctiefactor voor de lichaamsfitnessratio kan worden gekwantificeerd aan de hand van de rompfijnheidsratio (FR), gedefinieerd als de lichaamslengte gedeeld door de maximale diameter.ⓘ Initiële correctiefactor voor de lichaamsfitnessratio [k₁]			+10% -10%
✖Het vleugelgebied is het geprojecteerde gebied van de planvorm en wordt begrensd door de voor- en achterranden en de vleugelpunten.ⓘ Vleugel gebied [S_w]			+10% -10%
✖Het Mean Aerodynamic Chord is een tweedimensionale weergave van de hele vleugel.ⓘ Bedoel aerodynamisch akkoord [c_ma]			+10% -10%
✖De gemiddelde breedte van de romp verwijst naar de typische diameter of breedte van de centrale carrosseriestructuur van een vliegtuig.ⓘ Gemiddelde breedte van de romp [w_f]			+10% -10%
✖De nulhoek van de vleugel, ten opzichte van de referentielijn van de romp, verwijst naar de hoek gevormd tussen de koordelijn van de vleugel en de referentielijn van de romp.ⓘ Vleugel nul hefhoek [α_0,w]			+10% -10%
✖De incidentie van de camberlijn van de romp ten opzichte van de referentielijn van de romp verwijst naar de hoek die wordt gevormd tussen de camberlijn van de romp en de referentielijn van de romp.ⓘ Incidentie van camberlijn van de romp [i_f]			+10% -10%

✖De momentcoëfficiënt voor de bijdrage aan de romp is de som van de bijdragen van elk onderdeel van de romp, inclusief de neus, cabine en staartkegel.ⓘ Pitching-momentcoëfficiënt voor rompbijdrage [Cm_0,f]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Vliegtuigmechanica Formule Pdf PDF Image

Pitching-momentcoëfficiënt voor rompbijdrage Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Momentcoëfficiënt voor rompbijdrage = (Laatste correctiefactor voor de lichaamsfitnessratio-Initiële correctiefactor voor de lichaamsfitnessratio)/(36.5*Vleugel gebied*Bedoel aerodynamisch akkoord)*int(Gemiddelde breedte van de romp^2*(Vleugel nul hefhoek+Incidentie van camberlijn van de romp),x,0,Incidentie van camberlijn van de romp)
Cm_0,f = (k₂-k₁)/(36.5*S_w*c_ma)*int(w_f^2*(α_0,w+i_f),x,0,i_f)
Deze formule gebruikt 1 Functies, 8 Variabelen

Functies die worden gebruikt

int - De bepaalde integraal kan worden gebruikt om het netto getekende oppervlak te berekenen. Dit is het oppervlak boven de x-as min het oppervlak onder de x-as., int(expr, arg, from, to)

Variabelen gebruikt

Momentcoëfficiënt voor rompbijdrage - De momentcoëfficiënt voor de bijdrage aan de romp is de som van de bijdragen van elk onderdeel van de romp, inclusief de neus, cabine en staartkegel.
Laatste correctiefactor voor de lichaamsfitnessratio - De uiteindelijke correctiefactor voor de lichaamsfitnessratio kan worden gekwantificeerd door de rompfijnheidsratio (FR), gedefinieerd als de lichaamslengte gedeeld door de maximale diameter.
Initiële correctiefactor voor de lichaamsfitnessratio - De initiële correctiefactor voor de lichaamsfitnessratio kan worden gekwantificeerd aan de hand van de rompfijnheidsratio (FR), gedefinieerd als de lichaamslengte gedeeld door de maximale diameter.
Vleugel gebied - (Gemeten in Plein Meter) - Het vleugelgebied is het geprojecteerde gebied van de planvorm en wordt begrensd door de voor- en achterranden en de vleugelpunten.
Bedoel aerodynamisch akkoord - (Gemeten in Meter) - Het Mean Aerodynamic Chord is een tweedimensionale weergave van de hele vleugel.
Gemiddelde breedte van de romp - (Gemeten in Meter) - De gemiddelde breedte van de romp verwijst naar de typische diameter of breedte van de centrale carrosseriestructuur van een vliegtuig.
Vleugel nul hefhoek - (Gemeten in radiaal) - De nulhoek van de vleugel, ten opzichte van de referentielijn van de romp, verwijst naar de hoek gevormd tussen de koordelijn van de vleugel en de referentielijn van de romp.
Incidentie van camberlijn van de romp - De incidentie van de camberlijn van de romp ten opzichte van de referentielijn van de romp verwijst naar de hoek die wordt gevormd tussen de camberlijn van de romp en de referentielijn van de romp.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Laatste correctiefactor voor de lichaamsfitnessratio: 10.1 --> Geen conversie vereist
Initiële correctiefactor voor de lichaamsfitnessratio: 10 --> Geen conversie vereist
Vleugel gebied: 184 Plein Meter --> 184 Plein Meter Geen conversie vereist
Bedoel aerodynamisch akkoord: 0.2 Meter --> 0.2 Meter Geen conversie vereist
Gemiddelde breedte van de romp: 3.45 Meter --> 3.45 Meter Geen conversie vereist
Vleugel nul hefhoek: 0.31 radiaal --> 0.31 radiaal Geen conversie vereist
Incidentie van camberlijn van de romp: 3.62 --> Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

Cm_0,f = (k₂-k₁)/(36.5*S_w*c_ma)*int(w_f^2*(α_0,w+i_f),x,0,i_f) --> (10.1-10)/(36.5*184*0.2)*int(3.45^2*(0.31+3.62),x,0,3.62)

Evalueren ... ...

Cm_0,f = 0.0126066190068493

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.0126066190068493 --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

0.0126066190068493 ≈ 0.012607 <-- Momentcoëfficiënt voor rompbijdrage

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Vliegtuigmechanica » Statische stabiliteit en controle » Longitudinale stabiliteit » Lucht- en ruimtevaart » Bijdrage van de romp » Pitching-momentcoëfficiënt voor rompbijdrage

Credits

Gemaakt door LOKES

Sri Ramakrishna Engineering College (SREC), COIMBATORE

LOKES heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 25+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Harde Raj

Indiaas Instituut voor Technologie, Kharagpur (IIT KGP), West-Bengalen

Harde Raj heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 100+ rekenmachines!

< Bijdrage van de romp Rekenmachines

Pitching-momentcoëfficiënt voor rompbijdrage

LaTeX Gaan Momentcoëfficiënt voor rompbijdrage = (Laatste correctiefactor voor de lichaamsfitnessratio-Initiële correctiefactor voor de lichaamsfitnessratio)/(36.5*Vleugel gebied*Bedoel aerodynamisch akkoord)*int(Gemiddelde breedte van de romp^2*(Vleugel nul hefhoek+Incidentie van camberlijn van de romp),x,0,Incidentie van camberlijn van de romp)

Coëfficiënt van pitchmoment Respect voor de bijdrage van de romp

LaTeX Gaan Momentcoëfficiënt voor rompbijdrage = (1/(36.5*Vleugel gebied*Spanwijdte))*sum(x,0,Spanwijdte/2,Gemiddelde breedte van de romp^2*(Vleugel nul hefhoek+Incidentie van camberlijn van de romp)*Lengte van de romptoename)

Pitching-momentcoëfficiënt voor rompbijdrage Formule

LaTeX Gaan

Wat is de momentcoëfficiënt voor de bijdrage van de romp?

Wanneer een vliegtuig stampt (roteert om zijn laterale as), dragen verschillende aerodynamische oppervlakken en componenten bij aan het algehele pitchmoment. De romp, die een belangrijk onderdeel van een vliegtuig is, draagt ook bij aan dit moment. De stampmomentcoëfficiënt voor de bijdrage van de romp vertegenwoordigt deze bijdrage ten opzichte van andere aerodynamische factoren.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!