Percentage klimvermogen van voertuig Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Klimvermogen van het voertuig = (10200*Gegenereerd koppel*Algemene versnellingsreductie)/(Rolradius van beladen rijband*Bruto voertuiggewicht)-Percentage rolweerstand
G = (10200*Tg*Rg)/(r*GVW)-Rr
Deze formule gebruikt 6 Variabelen
Variabelen gebruikt
Klimvermogen van het voertuig - Het hellingvermogen van een voertuig wordt gedefinieerd als het vermogen om hellingen te beklimmen in graden of percentages.
Gegenereerd koppel - (Gemeten in Newtonmeter) - Het gegenereerde koppel wordt gedefinieerd als het koppel dat door de motor op de krukas wordt aangestuurd.
Algemene versnellingsreductie - Algemene tandwielreductie wordt gedefinieerd als een mechanisch systeem van tandwielen in een opstelling waarbij de invoersnelheid verlaagd kan worden tot een lagere uitvoersnelheid, maar waarbij hetzelfde of een groter uitvoerkoppel wordt behouden.
Rolradius van beladen rijband - (Gemeten in Meter) - De rolradius van de belaste aandrijfband wordt gedefinieerd als de straal van de belaste aandrijfband.
Bruto voertuiggewicht - (Gemeten in Kilogram) - Het bruto voertuiggewicht wordt gedefinieerd als het totale gewicht van het voertuig (of de combinatie van voertuigen), inclusief de lading, wanneer het voertuig stilstaat.
Percentage rolweerstand - De procentuele rolweerstand wordt gedefinieerd als het percentage rolweerstand tussen de band en de weg ten opzichte van de totale weerstand van het voertuig.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Gegenereerd koppel: 115 Newton millimeter --> 0.115 Newtonmeter (Bekijk de conversie ​hier)
Algemene versnellingsreductie: 10 --> Geen conversie vereist
Rolradius van beladen rijband: 0.4 Meter --> 0.4 Meter Geen conversie vereist
Bruto voertuiggewicht: 4500 Kilogram --> 4500 Kilogram Geen conversie vereist
Percentage rolweerstand: 1.5 --> Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
G = (10200*Tg*Rg)/(r*GVW)-Rr --> (10200*0.115*10)/(0.4*4500)-1.5
Evalueren ... ...
G = 5.01666666666667
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
5.01666666666667 --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
5.01666666666667 5.016667 <-- Klimvermogen van het voertuig
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Syed Adnan
Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), bangalore
Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door Kartikay Pandit
Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur
Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!

Aandrijflijn Rekenmachines

Hoekversnelling van aangedreven as
​ LaTeX ​ Gaan Hoekversnelling van aangedreven as = -Hoeksnelheid van aangedreven as^2*cos(Hoek tussen aandrijf- en aangedreven assen)*sin(Hoek tussen aandrijf- en aangedreven assen)^2*sin(2*Hoek gedraaid door aangedreven as)/((1-cos(Hoek gedraaid door aangedreven as)^2*sin(Hoek tussen aandrijf- en aangedreven assen)^2)^2)
Snelheidsverhouding van Hooke's gewricht
​ LaTeX ​ Gaan Snelheidsverhouding = cos(Hoek tussen aandrijf- en aangedreven assen)/(1-cos(Hoek gedraaid door aandrijfas)^2*sin(Hoek tussen aandrijf- en aangedreven assen)^2)
Axiale kracht van meervoudige plaatkoppeling met behulp van Uniform Wear Theory
​ LaTeX ​ Gaan Totale axiale belasting = pi*Druk van intensiteit*Binnendiameter van wrijvingsschijf*(Buitendiameter van de wrijvingsschijf-Binnendiameter van wrijvingsschijf)*0.5
Versnelling stap
​ LaTeX ​ Gaan Versnellingstap = Voorgaande lagere versnellingsverhouding nummer/Overbrengingsverhouding nummer

Percentage klimvermogen van voertuig Formule

​LaTeX ​Gaan
Klimvermogen van het voertuig = (10200*Gegenereerd koppel*Algemene versnellingsreductie)/(Rolradius van beladen rijband*Bruto voertuiggewicht)-Percentage rolweerstand
G = (10200*Tg*Rg)/(r*GVW)-Rr

Wat is het percentage klimvermogen van het voertuig?

De aan de wielen beschikbare trekkracht moet groter zijn dan de som van de ondervonden rolweerstand. Als dit niet het geval is, moet de transmissie naar een lagere versnelling worden geschakeld om de trekkracht te vergroten. Het percentage van het cijfer waarover kan worden onderhandeld, wordt gegeven door de formule.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!