Percentage voorremming gegeven Percentage antiduik Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Percentage voorremmen = Percentage antiduikfront/((Zijaanzicht Zwenkarm Hoogte/Zijaanzicht Swingarm Lengte)/(Hoogte van CG boven weg/Onafhankelijke wielbasis van het voertuig))
%Bf = %ADf/((SVSAh/SVSAl)/(h/bind))
Deze formule gebruikt 6 Variabelen
Variabelen gebruikt
Percentage voorremmen - Het percentage voorremkracht is het percentage remkracht dat wordt uitgeoefend op de voorwielen van een voertuig in een onafhankelijk ophangingssysteem.
Percentage antiduikfront - Percentage Anti Dive Front is de hoek waarin de ophanging van een voertuig is ontworpen om neerwaartse beweging te weerstaan bij hard remmen.
Zijaanzicht Zwenkarm Hoogte - (Gemeten in Meter) - De zijaanzicht-zwenkarmhoogte is de verticale afstand van het wielmidden tot het bovenste draaipunt van de zwenkarm in een onafhankelijk ophangingssysteem.
Zijaanzicht Swingarm Lengte - (Gemeten in Meter) - De lengte van de zijwaartse zwenkarm is de afstand van de as van de schroefveer tot de as van het wiel in een onafhankelijk ophangingssysteem.
Hoogte van CG boven weg - (Gemeten in Meter) - De hoogte van het zwaartepunt boven de weg is de verticale afstand van het wegdek tot het zwaartepunt van de afgeveerde massa van een voertuig.
Onafhankelijke wielbasis van het voertuig - (Gemeten in Meter) - De onafhankelijke wielbasis van het voertuig is de afstand tussen het middelpunt van het voorwiel en het middelpunt van het achterwiel van een voertuig.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Percentage antiduikfront: 2.7 --> Geen conversie vereist
Zijaanzicht Zwenkarm Hoogte: 200 Millimeter --> 0.2 Meter (Bekijk de conversie ​hier)
Zijaanzicht Swingarm Lengte: 600 Millimeter --> 0.6 Meter (Bekijk de conversie ​hier)
Hoogte van CG boven weg: 10000 Millimeter --> 10 Meter (Bekijk de conversie ​hier)
Onafhankelijke wielbasis van het voertuig: 1350 Millimeter --> 1.35 Meter (Bekijk de conversie ​hier)
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
%Bf = %ADf/((SVSAh/SVSAl)/(h/bind)) --> 2.7/((0.2/0.6)/(10/1.35))
Evalueren ... ...
%Bf = 60
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
60 --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
60 <-- Percentage voorremmen
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Peri Krishna Karthik
Nationaal Instituut voor Technologie Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala
Peri Krishna Karthik heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door Anshika Arya
Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

Anti-geometrie van onafhankelijke ophanging Rekenmachines

Wielbasis van voertuig vanaf percentage antiduik
​ LaTeX ​ Gaan Onafhankelijke wielbasis van het voertuig = Percentage antiduikfront/((Percentage voorremmen)*(Zijaanzicht Zwenkarm Hoogte/Zijaanzicht Swingarm Lengte)/(Hoogte van CG boven weg))
Hoogte van het zwaartepunt vanaf het wegdek vanaf het percentage antiduik
​ LaTeX ​ Gaan Hoogte van CG boven weg = ((Percentage voorremmen)*(Zijaanzicht Zwenkarm Hoogte/Zijaanzicht Swingarm Lengte)*Onafhankelijke wielbasis van het voertuig)/Percentage antiduikfront
Percentage voorremming gegeven Percentage antiduik
​ LaTeX ​ Gaan Percentage voorremmen = Percentage antiduikfront/((Zijaanzicht Zwenkarm Hoogte/Zijaanzicht Swingarm Lengte)/(Hoogte van CG boven weg/Onafhankelijke wielbasis van het voertuig))
Percentage antiduik aan voorzijde
​ LaTeX ​ Gaan Percentage antiduikfront = (Percentage voorremmen)*(Zijaanzicht Zwenkarm Hoogte/Zijaanzicht Swingarm Lengte)/(Hoogte van CG boven weg/Onafhankelijke wielbasis van het voertuig)

Percentage voorremming gegeven Percentage antiduik Formule

​LaTeX ​Gaan
Percentage voorremmen = Percentage antiduikfront/((Zijaanzicht Zwenkarm Hoogte/Zijaanzicht Swingarm Lengte)/(Hoogte van CG boven weg/Onafhankelijke wielbasis van het voertuig))
%Bf = %ADf/((SVSAh/SVSAl)/(h/bind))

Hoe is Anti Dive Geometry nuttig?

Wanneer een auto remt, werkt de remkracht rechtstreeks via het zwaartepunt en zorgt ervoor dat de auto gaat roteren. Anti-duikgeometrie voorkomt dat de auto duikt op de remmen en voorkomt dat de voorwielen verticaal afbuigen of in een hobbel terechtkomen vanwege remomstandigheden. Net als bij anti-squatgeometrie is het percentage anti-duik dat de auto heeft gebaseerd op de lengte en hoogte van de swingarm in zijaanzicht, wielbasis en hoogte van het zwaartepunt. Als de auto 100% anti-duik heeft, zal er helemaal geen compressie van de voorvering optreden vanwege remkrachten. Als het percentage lager is dan 100%, zal er enige compressie optreden vanwege remkrachten en zal deze toenemen naarmate het percentage kleiner wordt.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!