Normale reactie op achterwielen op hellend vlak wanneer rem op voorwielen wordt toegepast Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Normale reactie tussen grond en achterwiel = Massa van het voertuig*Versnelling door zwaartekracht*cos(Hellingshoek van het vlak ten opzichte van de horizontaal)-(Massa van het voertuig*Versnelling door zwaartekracht*cos(Hellingshoek van het vlak ten opzichte van de horizontaal)*Loodrechte afstand van CG)/(Afstand tussen het midden van de achter- en voorwielen-Wrijvingscoëfficiënt voor remmen*Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig)
RB = m*g*cos(αi)-(m*g*cos(αi)*x)/(L-μb*h)
Deze formule gebruikt 1 Functies, 8 Variabelen
Functies die worden gebruikt
cos - De cosinus van een hoek is de verhouding van de zijde die aan de hoek grenst tot de hypotenusa van de driehoek., cos(Angle)
Variabelen gebruikt
Normale reactie tussen grond en achterwiel - (Gemeten in Newton) - De normale reactie tussen de grond en het achterwiel is een kracht die loodrecht op twee oppervlakken in contact met elkaar werkt.
Massa van het voertuig - (Gemeten in Kilogram) - De massa van het voertuig is een kwantitatieve maat voor traagheid, een fundamentele eigenschap van alle materie.
Versnelling door zwaartekracht - (Gemeten in Meter/Plein Seconde) - Versnelling door zwaartekracht is de versnelling die een object krijgt door de zwaartekracht.
Hellingshoek van het vlak ten opzichte van de horizontaal - (Gemeten in radiaal) - De hellingshoek van het vlak ten opzichte van de horizontaal wordt gevormd door de helling van het ene vlak ten opzichte van het andere; gemeten in graden of radialen.
Loodrechte afstand van CG - (Gemeten in Meter) - De loodrechte afstand van het zwaartepunt tot de achteras is een numerieke meting van de afstand tussen objecten of punten.
Afstand tussen het midden van de achter- en voorwielen - (Gemeten in Meter) - De afstand tussen het middelpunt van de achter- en voorwielen is een numerieke meting van hoe ver objecten of punten van elkaar verwijderd zijn.
Wrijvingscoëfficiënt voor remmen - De wrijvingscoëfficiënt voor remmen is de verhouding die de kracht definieert die de beweging van een lichaam tegenhoudt ten opzichte van een ander lichaam dat ermee in contact is.
Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig - (Gemeten in Meter) - De hoogte van het zwaartepunt van een voertuig boven het wegdek is een numerieke meting van de afstand tussen objecten of punten.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Massa van het voertuig: 55 Kilogram --> 55 Kilogram Geen conversie vereist
Versnelling door zwaartekracht: 9.8 Meter/Plein Seconde --> 9.8 Meter/Plein Seconde Geen conversie vereist
Hellingshoek van het vlak ten opzichte van de horizontaal: 60 Graad --> 1.0471975511964 radiaal (Bekijk de conversie ​hier)
Loodrechte afstand van CG: 8 Meter --> 8 Meter Geen conversie vereist
Afstand tussen het midden van de achter- en voorwielen: 12 Meter --> 12 Meter Geen conversie vereist
Wrijvingscoëfficiënt voor remmen: 0.35 --> Geen conversie vereist
Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig: 10 Meter --> 10 Meter Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
RB = m*g*cos(αi)-(m*g*cos(αi)*x)/(L-μb*h) --> 55*9.8*cos(1.0471975511964)-(55*9.8*cos(1.0471975511964)*8)/(12-0.35*10)
Evalueren ... ...
RB = 15.852941176476
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
15.852941176476 Newton --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
15.852941176476 15.85294 Newton <-- Normale reactie tussen grond en achterwiel
(Berekening voltooid in 00.020 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Anshika Arya
Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 2000+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door Payal Priya
Birsa Institute of Technology (BEETJE), Sindri
Payal Priya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 1900+ rekenmachines!

Totale normale reactie Rekenmachines

Totale normale reactie tussen grond- en voorwielen bij 0 accln, remmen toegepast op achterwielen
​ LaTeX ​ Gaan Normale reactie tussen grond en voorwiel = (Massa van het voertuig*Versnelling door zwaartekracht*(Loodrechte afstand van CG+Wrijvingscoëfficiënt voor remmen*Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig))/(Afstand tussen het midden van de achter- en voorwielen+Wrijvingscoëfficiënt voor remmen*Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig)
Normale reactie op achterwielen wanneer remmen op alle vier de wielen worden toegepast
​ LaTeX ​ Gaan Normale reactie tussen grond en achterwiel = Massa van het voertuig*Versnelling door zwaartekracht-(Massa van het voertuig*Versnelling door zwaartekracht*(Wrijvingscoëfficiënt voor remmen*Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig+Loodrechte afstand van CG))/(Afstand tussen het midden van de achter- en voorwielen)
Normale reactie op de voorwielen wanneer de remmen op alle vier de wielen worden toegepast
​ LaTeX ​ Gaan Normale reactie tussen grond en voorwiel = (Massa van het voertuig*Versnelling door zwaartekracht*(Wrijvingscoëfficiënt voor remmen*Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig+Loodrechte afstand van CG))/(Afstand tussen het midden van de achter- en voorwielen)
Normale reactie op voorwielen wanneer remmen op voorwielen worden toegepast
​ LaTeX ​ Gaan Normale reactie tussen grond en voorwiel = (Massa van het voertuig*Versnelling door zwaartekracht*Loodrechte afstand van CG)/(Afstand tussen het midden van de achter- en voorwielen-Wrijvingscoëfficiënt voor remmen*Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig)

Normale reactie op achterwielen op hellend vlak wanneer rem op voorwielen wordt toegepast Formule

​LaTeX ​Gaan
Normale reactie tussen grond en achterwiel = Massa van het voertuig*Versnelling door zwaartekracht*cos(Hellingshoek van het vlak ten opzichte van de horizontaal)-(Massa van het voertuig*Versnelling door zwaartekracht*cos(Hellingshoek van het vlak ten opzichte van de horizontaal)*Loodrechte afstand van CG)/(Afstand tussen het midden van de achter- en voorwielen-Wrijvingscoëfficiënt voor remmen*Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig)
RB = m*g*cos(αi)-(m*g*cos(αi)*x)/(L-μb*h)

Wat is een remsysteem in een voertuig?

Een remsysteem is ontworpen om de beweging van het voertuig te vertragen en te stoppen. Hiervoor moeten verschillende componenten binnen het remsysteem de bewegende energie van het voertuig omzetten in warmte. Dit wordt gedaan door middel van wrijving. Wrijving is de weerstand tegen beweging die twee objecten op elkaar uitoefenen.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!