Normale reactiekracht op het achterwiel Rekenmachine

Normale reactie bij BFW van het achterwiel = (Voertuiggewicht BFW*(Voertuigwielbasis BFW-Horizontale afstand van CG tot achteras BFW-Wrijvingscoëfficiënt tussen wielen en grond BFW*Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig BFW)*cos(Hellingshoek van de weg BFW))/(Voertuigwielbasis BFW-Wrijvingscoëfficiënt tussen wielen en grond BFW*Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig BFW)
R_r = (W*(b-x-μ*h)*cos(θ))/(b-μ*h)
Deze formule gebruikt 1 Functies, 7 Variabelen
cos - De cosinus van een hoek is de verhouding van de zijde die aan de hoek grenst tot de hypotenusa van de driehoek., cos(Angle)Normale reactie bij BFW van het achterwiel - (Gemeten in Newton) - Normale reactie bij het achterwiel BFW is de reactiekracht die het grondoppervlak uitoefent op het achterwiel.
Voertuiggewicht BFW - (Gemeten in Newton) - Voertuiggewicht (BFW) is de zwaarte van het voertuig, doorgaans uitgedrukt in Newton.
Voertuigwielbasis BFW - (Gemeten in Meter) - De wielbasis (BFW) van het voertuig is de hartafstand tussen de voor- en achteras van het voertuig.
Horizontale afstand van CG tot achteras BFW - (Gemeten in Meter) - Horizontale afstand van het zwaartepunt tot de achteras (BFW) is de afstand van het zwaartepunt van het voertuig tot de achteras, gemeten langs de wielbasis van het voertuig.
Wrijvingscoëfficiënt tussen wielen en grond BFW - Wrijvingscoëfficiënt tussen wielen en grond (BFW) is de wrijvingscoëfficiënt die ontstaat tussen de wielen en de grond wanneer de remmen worden gebruikt.
Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig BFW - (Gemeten in Meter) - De zwaartepunthoogte van het voertuig BFW is het theoretische punt waarop de som van alle massa's van elk van zijn individuele componenten effectief werkt.
Hellingshoek van de weg BFW - (Gemeten in radiaal) - De hellingshoek van de weg (BFW) is de hoek die het wegdek maakt met de horizontaal.

(Berekening voltooid in 00.020 seconden)