Normale reactiekracht op het achterwiel Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Normale reactie bij BFW van het achterwiel = (Voertuiggewicht BFW*(Voertuigwielbasis BFW-Horizontale afstand van CG tot achteras BFW-Wrijvingscoëfficiënt tussen wielen en grond BFW*Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig BFW)*cos(Hellingshoek van de weg BFW))/(Voertuigwielbasis BFW-Wrijvingscoëfficiënt tussen wielen en grond BFW*Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig BFW)
Rr = (W*(b-x-μ*h)*cos(θ))/(b-μ*h)
Deze formule gebruikt 1 Functies, 7 Variabelen
Functies die worden gebruikt
cos - De cosinus van een hoek is de verhouding van de zijde die aan de hoek grenst tot de hypotenusa van de driehoek., cos(Angle)
Variabelen gebruikt
Normale reactie bij BFW van het achterwiel - (Gemeten in Newton) - Normale reactie bij het achterwiel BFW is de reactiekracht die het grondoppervlak uitoefent op het achterwiel.
Voertuiggewicht BFW - (Gemeten in Newton) - Voertuiggewicht (BFW) is de zwaarte van het voertuig, doorgaans uitgedrukt in Newton.
Voertuigwielbasis BFW - (Gemeten in Meter) - De wielbasis (BFW) van het voertuig is de hartafstand tussen de voor- en achteras van het voertuig.
Horizontale afstand van CG tot achteras BFW - (Gemeten in Meter) - Horizontale afstand van het zwaartepunt tot de achteras (BFW) is de afstand van het zwaartepunt van het voertuig tot de achteras, gemeten langs de wielbasis van het voertuig.
Wrijvingscoëfficiënt tussen wielen en grond BFW - Wrijvingscoëfficiënt tussen wielen en grond (BFW) is de wrijvingscoëfficiënt die ontstaat tussen de wielen en de grond wanneer de remmen worden gebruikt.
Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig BFW - (Gemeten in Meter) - De zwaartepunthoogte van het voertuig BFW is het theoretische punt waarop de som van alle massa's van elk van zijn individuele componenten effectief werkt.
Hellingshoek van de weg BFW - (Gemeten in radiaal) - De hellingshoek van de weg (BFW) is de hoek die het wegdek maakt met de horizontaal.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Voertuiggewicht BFW: 15000 Newton --> 15000 Newton Geen conversie vereist
Voertuigwielbasis BFW: 2.4 Meter --> 2.4 Meter Geen conversie vereist
Horizontale afstand van CG tot achteras BFW: 1.3 Meter --> 1.3 Meter Geen conversie vereist
Wrijvingscoëfficiënt tussen wielen en grond BFW: 0.58 --> Geen conversie vereist
Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig BFW: 0.0075 Meter --> 0.0075 Meter Geen conversie vereist
Hellingshoek van de weg BFW: 12 Graad --> 0.20943951023928 radiaal (Bekijk de conversie ​hier)
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
Rr = (W*(b-x-μ*h)*cos(θ))/(b-μ*h) --> (15000*(2.4-1.3-0.58*0.0075)*cos(0.20943951023928))/(2.4-0.58*0.0075)
Evalueren ... ...
Rr = 6710.33384724816
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
6710.33384724816 Newton --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
6710.33384724816 6710.334 Newton <-- Normale reactie bij BFW van het achterwiel
(Berekening voltooid in 00.008 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Peri Krishna Karthik
Nationaal Instituut voor Technologie Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala
Peri Krishna Karthik heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door sanjay shiva
nationaal instituut voor technologie hamirpur (NITH), hamirpur, himachal pradesh
sanjay shiva heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 100+ rekenmachines!

Effecten op het achterwiel Rekenmachines

Normale reactiekracht op het achterwiel
​ LaTeX ​ Gaan Normale reactie bij BFW van het achterwiel = (Voertuiggewicht BFW*(Voertuigwielbasis BFW-Horizontale afstand van CG tot achteras BFW-Wrijvingscoëfficiënt tussen wielen en grond BFW*Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig BFW)*cos(Hellingshoek van de weg BFW))/(Voertuigwielbasis BFW-Wrijvingscoëfficiënt tussen wielen en grond BFW*Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig BFW)
Voertuiggewicht op achterwiel
​ LaTeX ​ Gaan Voertuiggewicht BFW = Normale reactie bij BFW van het achterwiel/((Voertuigwielbasis BFW-Horizontale afstand van CG tot achteras BFW-Wrijvingscoëfficiënt tussen wielen en grond BFW*Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig BFW)*cos(Hellingshoek van de weg BFW)/(Voertuigwielbasis BFW-Wrijvingscoëfficiënt tussen wielen en grond BFW*Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig BFW))
Wrijvingscoëfficiënt tussen wielen en wegdek bij achterwiel
​ LaTeX ​ Gaan Wrijvingscoëfficiënt tussen wielen en grond BFW = (Voertuigwielbasis BFW-Horizontale afstand van CG tot achteras BFW/(1-Normale reactie bij BFW van het achterwiel/(Voertuiggewicht BFW*cos(Hellingshoek van de weg BFW))))/Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig BFW
Voertuigwielbasis bij achterwiel
​ LaTeX ​ Gaan Voertuigwielbasis BFW = Horizontale afstand van CG tot achteras BFW/(1-Normale reactie bij BFW van het achterwiel/(Voertuiggewicht BFW*cos(Hellingshoek van de weg BFW)))+Wrijvingscoëfficiënt tussen wielen en grond BFW*Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig BFW

Normale reactiekracht op het achterwiel Formule

​LaTeX ​Gaan
Normale reactie bij BFW van het achterwiel = (Voertuiggewicht BFW*(Voertuigwielbasis BFW-Horizontale afstand van CG tot achteras BFW-Wrijvingscoëfficiënt tussen wielen en grond BFW*Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig BFW)*cos(Hellingshoek van de weg BFW))/(Voertuigwielbasis BFW-Wrijvingscoëfficiënt tussen wielen en grond BFW*Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig BFW)
Rr = (W*(b-x-μ*h)*cos(θ))/(b-μ*h)
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!