Normale reactiekracht op het voorwiel Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Normale reactie bij het voorwiel = Voertuiggewicht*(Wielbasis van het voertuig-Horizontale afstand van CG tot achteras)*cos(Hellingshoek van de weg)/(Wielbasis van het voertuig+Wrijvingscoëfficiënt op voorwiel*Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig)
RF = W*(b-x)*cos(θ)/(b+μFW*h)
Deze formule gebruikt 1 Functies, 7 Variabelen
Functies die worden gebruikt
cos - De cosinus van een hoek is de verhouding van de zijde die aan de hoek grenst tot de hypotenusa van de driehoek., cos(Angle)
Variabelen gebruikt
Normale reactie bij het voorwiel - (Gemeten in Newton) - De normale reactie bij het voorwiel is de opwaartse kracht die de grond uitoefent op het voorwiel van een raceauto tijdens het remmen op het achterwiel.
Voertuiggewicht - (Gemeten in Newton) - Het voertuiggewicht is het totale gewicht van de raceauto, inclusief de bestuurder, brandstof en andere onderdelen die van invloed zijn op de remkracht van de achterwielen.
Wielbasis van het voertuig - (Gemeten in Meter) - De wielbasis van een voertuig is de afstand tussen het midden van het achterwiel en het punt waar de rem wordt bediend in een raceauto.
Horizontale afstand van CG tot achteras - (Gemeten in Meter) - De horizontale afstand van het zwaartepunt tot de achteras is de afstand van het zwaartepunt tot de achteras, en beïnvloedt de stabiliteit van de raceauto tijdens het remmen op de achterwielen.
Hellingshoek van de weg - (Gemeten in radiaal) - De hellingshoek van de weg is de hoek waaronder de weg helt, wat van invloed is op de remkracht van de achterwielen van de raceauto en de algehele stabiliteit.
Wrijvingscoëfficiënt op voorwiel - De wrijvingscoëfficiënt op het voorwiel is een maat voor de wrijvingskracht die het voorwiel op de weg uitoefent tijdens het remmen op het achterwiel in een raceauto.
Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig - (Gemeten in Meter) - De zwaartepunthoogte van het voertuig is de verticale afstand van het zwaartepunt tot het grondniveau van een raceauto tijdens het remmen op de achterwielen.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Voertuiggewicht: 13000 Newton --> 13000 Newton Geen conversie vereist
Wielbasis van het voertuig: 2.7 Meter --> 2.7 Meter Geen conversie vereist
Horizontale afstand van CG tot achteras: 1.2 Meter --> 1.2 Meter Geen conversie vereist
Hellingshoek van de weg: 10 Graad --> 0.1745329251994 radiaal (Bekijk de conversie ​hier)
Wrijvingscoëfficiënt op voorwiel: 0.456032 --> Geen conversie vereist
Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig: 0.007919 Meter --> 0.007919 Meter Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
RF = W*(b-x)*cos(θ)/(b+μFW*h) --> 13000*(2.7-1.2)*cos(0.1745329251994)/(2.7+0.456032*0.007919)
Evalueren ... ...
RF = 7102.99999859046
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
7102.99999859046 Newton --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
7102.99999859046 7103 Newton <-- Normale reactie bij het voorwiel
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Peri Krishna Karthik
Nationaal Instituut voor Technologie Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala
Peri Krishna Karthik heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door sanjay shiva
nationaal instituut voor technologie hamirpur (NITH), hamirpur, himachal pradesh
sanjay shiva heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 100+ rekenmachines!

Effecten op voorwiel (FW) Rekenmachines

Horizontale afstand van zwaartepunt tot achteras op voorwiel
​ LaTeX ​ Gaan Horizontale afstand van CG tot achteras = (Wielbasis van het voertuig-Wrijvingscoëfficiënt op voorwiel*Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig)-Normale reactie bij het voorwiel*(Wielbasis van het voertuig-Wrijvingscoëfficiënt op voorwiel*Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig)/(Voertuiggewicht*cos(Hellingshoek van de weg))
Gewicht van voertuig op voorwiel
​ LaTeX ​ Gaan Voertuiggewicht = Normale reactie bij het voorwiel/((Wielbasis van het voertuig-Horizontale afstand van CG tot achteras)*cos(Hellingshoek van de weg)/(Wielbasis van het voertuig+Wrijvingscoëfficiënt op voorwiel*Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig))
Hoogte van het zwaartepunt vanaf het wegdek op het voorwiel
​ LaTeX ​ Gaan Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig = (Voertuiggewicht*(Wielbasis van het voertuig-Horizontale afstand van CG tot achteras)*cos(Hellingshoek van de weg)/Normale reactie bij het voorwiel-Wielbasis van het voertuig)/Wrijvingscoëfficiënt op voorwiel
Normale reactiekracht op het voorwiel
​ LaTeX ​ Gaan Normale reactie bij het voorwiel = Voertuiggewicht*(Wielbasis van het voertuig-Horizontale afstand van CG tot achteras)*cos(Hellingshoek van de weg)/(Wielbasis van het voertuig+Wrijvingscoëfficiënt op voorwiel*Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig)

Normale reactiekracht op het voorwiel Formule

​LaTeX ​Gaan
Normale reactie bij het voorwiel = Voertuiggewicht*(Wielbasis van het voertuig-Horizontale afstand van CG tot achteras)*cos(Hellingshoek van de weg)/(Wielbasis van het voertuig+Wrijvingscoëfficiënt op voorwiel*Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig)
RF = W*(b-x)*cos(θ)/(b+μFW*h)

Wat is de definitie van normale reactiekracht?

De normale reactiekracht is de kracht die wordt uitgeoefend door een oppervlak loodrecht op een object dat erop rust. Het verzet zich tegen het gewicht van het object, waardoor het niet door het oppervlak heen kan. Deze kracht is even groot, maar tegengesteld in richting aan de component van het gewicht van het object loodrecht op het oppervlak. De normale reactiekracht speelt een cruciale rol bij het handhaven van evenwicht en stabiliteit in verschillende situaties, zoals wanneer een object stilstaat of beweegt langs een vlak of hellend oppervlak.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!