Energie-inhoud per cilindereenheid Volume van het mengsel gevormd voorafgaand aan inductie in de cilinder Rekenmachine

✖Mengseldichtheid wordt gedefinieerd als de dichtheid van het lucht-brandstofmengsel dat bij de inlaatslag in de cilinder wordt gebracht.ⓘ Dichtheid van het mengsel [ρ_mix]			+10% -10%
✖De lagere verwarmingswaarde van brandstof wordt gedefinieerd als de netto warmte-energie die vrijkomt bij de verbranding van de brandstof.ⓘ Lagere verwarmingswaarde van brandstof [LHV_f]			+10% -10%
✖De relatieve lucht-brandstofverhouding wordt gedefinieerd als de verhouding tussen de werkelijke brandstof-luchtverhouding en de stoichiometrische brandstof-luchtverhouding.ⓘ Relatieve lucht-brandstofverhouding [λ]			+10% -10%
✖De stoichiometrische lucht-brandstofverhouding wordt gedefinieerd als het theoretische lucht-brandstofverhoudingsmengsel van een verbrandingsmotor.ⓘ Stoichiometrische lucht-brandstofverhouding [R_af]			+10% -10%

✖Energie-inhoud per cilindereenheid wordt gedefinieerd als de warmte-energie die beschikbaar is in de cilinder als gevolg van de verbranding van het lucht-brandstofmengsel.ⓘ Energie-inhoud per cilindereenheid Volume van het mengsel gevormd voorafgaand aan inductie in de cilinder [H_p]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Energie-inhoud per cilindereenheid Volume van het mengsel gevormd voorafgaand aan inductie in de cilinder

Formule

`"H"_{"p"} = ("ρ"_{"mix"}*"LHV"_{"f"})/("λ"*"R"_{"af"}+1)`

Voorbeeld

`"347.0716MJ/m³"=("800kg/m³"*"10MJ/m³")/("1.5"*"14.7"+1)`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Brandstofinjectie in IC-motor Formules Pdf PDF Image

Energie-inhoud per cilindereenheid Volume van het mengsel gevormd voorafgaand aan inductie in de cilinder Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Energie-inhoud per eenheidscilinder = (Dichtheid van het mengsel*Lagere verwarmingswaarde van brandstof)/(Relatieve lucht-brandstofverhouding*Stoichiometrische lucht-brandstofverhouding+1)
H_p = (ρ_mix*LHV_f)/(λ*R_af+1)
Deze formule gebruikt 5 Variabelen

Variabelen gebruikt

Energie-inhoud per eenheidscilinder - (Gemeten in Joule per kubieke meter) - Energie-inhoud per cilindereenheid wordt gedefinieerd als de warmte-energie die beschikbaar is in de cilinder als gevolg van de verbranding van het lucht-brandstofmengsel.
Dichtheid van het mengsel - (Gemeten in Kilogram per kubieke meter) - Mengseldichtheid wordt gedefinieerd als de dichtheid van het lucht-brandstofmengsel dat bij de inlaatslag in de cilinder wordt gebracht.
Lagere verwarmingswaarde van brandstof - (Gemeten in Joule per kubieke meter) - De lagere verwarmingswaarde van brandstof wordt gedefinieerd als de netto warmte-energie die vrijkomt bij de verbranding van de brandstof.
Relatieve lucht-brandstofverhouding - De relatieve lucht-brandstofverhouding wordt gedefinieerd als de verhouding tussen de werkelijke brandstof-luchtverhouding en de stoichiometrische brandstof-luchtverhouding.
Stoichiometrische lucht-brandstofverhouding - De stoichiometrische lucht-brandstofverhouding wordt gedefinieerd als het theoretische lucht-brandstofverhoudingsmengsel van een verbrandingsmotor.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Dichtheid van het mengsel: 800 Kilogram per kubieke meter --> 800 Kilogram per kubieke meter Geen conversie vereist
Lagere verwarmingswaarde van brandstof: 10 Megajoule per kubieke meter --> 10000000 Joule per kubieke meter (Bekijk de conversie hier)
Relatieve lucht-brandstofverhouding: 1.5 --> Geen conversie vereist
Stoichiometrische lucht-brandstofverhouding: 14.7 --> Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

H_p = (ρ_mix*LHV_f)/(λ*R_af+1) --> (800*10000000)/(1.5*14.7+1)

Evalueren ... ...

H_p = 347071583.5141

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

347071583.5141 Joule per kubieke meter -->347.0715835141 Megajoule per kubieke meter (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

347.0715835141 ≈ 347.0716 Megajoule per kubieke meter <-- Energie-inhoud per eenheidscilinder

(Berekening voltooid in 00.020 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » IC-motor » Mechanisch » Brandstofinjectie in IC-motor » Energie-inhoud per cilindereenheid Volume van het mengsel gevormd voorafgaand aan inductie in de cilinder

Credits

Gemaakt door Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), bangalore

Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Kartikay Pandit

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!

< 16 Brandstofinjectie in IC-motor Rekenmachines

Volume brandstof geïnjecteerd per seconde in dieselmotor

Gaan Hoeveelheid brandstof die per seconde wordt geïnjecteerd = Gebied van alle openingen van brandstofinjectoren*Werkelijke brandstofsnelheid van injectie*Totale tijd nodig voor brandstofinjectie*Aantal injecties per minuut/60

Werkelijke brandstofsnelheid van injectie rekening houdend met de doorstroomcoëfficiënt van de opening

Gaan Werkelijke brandstofsnelheid van injectie = Stroomcoëfficiënt van opening*sqrt((2*(Injectiedruk-Druk in de cilinder tijdens brandstofinjectie)*100000)/Dichtheid van brandstof)

Energie-inhoud per eenheid Cilindervolume van het mengsel gevormd in de cilinder van de dieselmotor

Gaan Energie-inhoud per cilindereenheid in dieselmotor = (Dichtheid van lucht*Lagere verwarmingswaarde van brandstof)/(Relatieve lucht-brandstofverhouding*Stoichiometrische lucht-brandstofverhouding)

Energie-inhoud per cilindereenheid Volume van het mengsel gevormd voorafgaand aan inductie in de cilinder

Gaan Energie-inhoud per eenheidscilinder = (Dichtheid van het mengsel*Lagere verwarmingswaarde van brandstof)/(Relatieve lucht-brandstofverhouding*Stoichiometrische lucht-brandstofverhouding+1)

Brandstofstraalsnelheid

Gaan Brandstofstraalsnelheid = Coëfficiënt van ontlading*sqrt(((2*(Brandstofinjectiedruk-Laaddruk in de cilinder))/Dichtheid van brandstof))

Luchtmassa in elke cilinder

Gaan Luchtmassa opgenomen in elke cilinder = (Inlaatluchtdruk*(Opruimingsvolume+Verplaatst volume))/([R]*Temperatuur van de inlaatlucht)

Brandstofsnelheid op het moment van loslaten in de motorcilinder

Gaan Brandstofsnelheid aan het uiteinde van het mondstuk = sqrt(2*Specifiek brandstofvolume*(Injectiedruk-Druk in de cilinder tijdens brandstofinjectie))

Gebied van alle openingen van brandstofinjectoren

Gaan Gebied van alle openingen van brandstofinjectoren = pi/4*Diameter van brandstofopening^2*Aantal openingen

Volume brandstof geïnjecteerd per cyclus

Gaan Hoeveelheid brandstof die per cyclus wordt geïnjecteerd = Brandstofverbruik per cyclus/Soortelijk gewicht van brandstof

Totale tijd die nodig is voor brandstofinjectie in één cyclus

Gaan Totale tijd nodig voor brandstofinjectie = Tijd van brandstofinjectie in krukhoek/360*60/Motortoerental

Brandstofverbruik per cyclus

Gaan Brandstofverbruik per cyclus = Brandstofverbruik per cilinder/(60*Aantal cycli per minuut)

Brandstofverbruik per cilinder

Gaan Brandstofverbruik per cilinder = Brandstofverbruik per uur/Aantal openingen

Brandstofverbruik per uur in dieselmotor

Gaan Brandstofverbruik per uur = Remspecifiek brandstofverbruik*Remkracht

Compressieverhouding gegeven Clearance en Swept Volume

Gaan Compressieverhouding = 1+(Geveegd volume/Opruimingsvolume)

Motorvermogen:

Gaan Motorvermogen = Geveegd volume*Aantal cilinders

Aantal brandstofinjecties per minuut voor viertaktmotor

Gaan Aantal injecties per minuut = Motortoerental/2

Energie-inhoud per cilindereenheid Volume van het mengsel gevormd voorafgaand aan inductie in de cilinder Formule

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!