Rekenmachines A tot Z
🔍
Downloaden PDF
Chemie
Engineering
Financieel
Gezondheid
Wiskunde
Fysica
Omgekeerde percentage
Simpele fractie
GGD rekenmachine
Energie-inhoud per eenheid Cilindervolume van het mengsel gevormd in de cilinder van de dieselmotor Rekenmachine
Fysica
Chemie
Engineering
Financieel
Gezondheid
Speelplaats
Wiskunde
↳
Mechanisch
Anderen
Basisfysica
Lucht- en ruimtevaart
⤿
IC-motor
Auto
Druk
Koeling en airconditioning
Materiaalkunde en metallurgie
Mechanica
Mechanische trillingen
Microscopen en telescopen
Ontwerp van auto-elementen
Ontwerp van machine-elementen
Sterkte van materialen
Textieltechniek
Theorie van de machine
Theorie van elasticiteit
Theorie van plasticiteit
Transportsysteem
Tribologie
Vloeistofmechanica
Warmte- en massaoverdracht
Zonne-energiesystemen
⤿
Brandstofinjectie in IC-motor
Lucht-standaard cycli
Ontwerp van IC-motorcomponenten
Prestatieparameters van de motor
✖
Luchtdichtheid is de luchtmassa per volume-eenheid; het neemt af met de hoogte als gevolg van lagere druk.
ⓘ
Dichtheid van lucht [ρ]
centigram/liter
decigram/liter
dekagram / liter
Aarddichtheid
femtogram / liter
Graan per kubieke voet
Graan per gallon (VK)
Graan per gallon (VS)
Gram per kubieke centimeter
Gram per kubieke meter
Gram per kubieke millimeter
gram per liter
Gram per Milliliter
hectogram / liter
Kilogram per kubieke centimeter
Kilogram per kubieke decimeter
Kilogram per kubieke meter
Kilogram per liter
megagram / liter
microgram/liter
Milligram per kubieke centimeter
Milligram per kubieke meter
Milligram per kubieke millimeter
Milligram per liter
nanogram/liter
Ons per kubieke voet
Ons per kubieke inch
Ons per gallon (VK)
Ons per gallon (VS)
picogram/liter
Planck-dichtheid
Pond per kubieke voet
Pond per Kubieke Inch
Pond per kubieke meter
Pond per gallon (VK)
Pond per gallon (VS)
Naaktslak per kubieke voet
Naaktslak per kubieke inch
Naaktslak per kubieke meter
Ton (lang) per kubieke meter
Ton (kort) per kubieke meter
+10%
-10%
✖
De lagere verwarmingswaarde van brandstof wordt gedefinieerd als de netto warmte-energie die vrijkomt bij de verbranding van de brandstof.
ⓘ
Lagere verwarmingswaarde van brandstof [LHV
f
]
Joule per kubieke meter
Kilojoule per kubieke meter
Megajoule per kubieke meter
+10%
-10%
✖
De relatieve lucht-brandstofverhouding wordt gedefinieerd als de verhouding tussen de werkelijke brandstof-luchtverhouding en de stoichiometrische brandstof-luchtverhouding.
ⓘ
Relatieve lucht-brandstofverhouding [λ]
+10%
-10%
✖
De stoichiometrische lucht-brandstofverhouding wordt gedefinieerd als het theoretische lucht-brandstofverhoudingsmengsel van een verbrandingsmotor.
ⓘ
Stoichiometrische lucht-brandstofverhouding [R
af
]
+10%
-10%
✖
De energie-inhoud per cilindereenheid in een dieselmotor wordt gedefinieerd als de warmte-energie die vrijkomt bij de verbranding van dieselbrandstof tijdens de compressieslag.
ⓘ
Energie-inhoud per eenheid Cilindervolume van het mengsel gevormd in de cilinder van de dieselmotor [H
de
]
Joule per kubieke meter
Kilojoule per kubieke meter
Megajoule per kubieke meter
⎘ Kopiëren
Stappen
👎
Formule
✖
Energie-inhoud per eenheid Cilindervolume van het mengsel gevormd in de cilinder van de dieselmotor
Formule
`"H"_{"de"} = ("ρ"*"LHV"_{"f"})/("λ"*"R"_{"af"})`
Voorbeeld
`"0.586395MJ/m³"=("1.293kg/m³"*"10MJ/m³")/("1.5"*"14.7")`
Rekenmachine
LaTeX
Reset
👍
Downloaden Brandstofinjectie in IC-motor Formules Pdf
Energie-inhoud per eenheid Cilindervolume van het mengsel gevormd in de cilinder van de dieselmotor Oplossing
STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Energie-inhoud per cilindereenheid in dieselmotor
= (
Dichtheid van lucht
*
Lagere verwarmingswaarde van brandstof
)/(
Relatieve lucht-brandstofverhouding
*
Stoichiometrische lucht-brandstofverhouding
)
H
de
= (
ρ
*
LHV
f
)/(
λ
*
R
af
)
Deze formule gebruikt
5
Variabelen
Variabelen gebruikt
Energie-inhoud per cilindereenheid in dieselmotor
-
(Gemeten in Joule per kubieke meter)
- De energie-inhoud per cilindereenheid in een dieselmotor wordt gedefinieerd als de warmte-energie die vrijkomt bij de verbranding van dieselbrandstof tijdens de compressieslag.
Dichtheid van lucht
-
(Gemeten in Kilogram per kubieke meter)
- Luchtdichtheid is de luchtmassa per volume-eenheid; het neemt af met de hoogte als gevolg van lagere druk.
Lagere verwarmingswaarde van brandstof
-
(Gemeten in Joule per kubieke meter)
- De lagere verwarmingswaarde van brandstof wordt gedefinieerd als de netto warmte-energie die vrijkomt bij de verbranding van de brandstof.
Relatieve lucht-brandstofverhouding
- De relatieve lucht-brandstofverhouding wordt gedefinieerd als de verhouding tussen de werkelijke brandstof-luchtverhouding en de stoichiometrische brandstof-luchtverhouding.
Stoichiometrische lucht-brandstofverhouding
- De stoichiometrische lucht-brandstofverhouding wordt gedefinieerd als het theoretische lucht-brandstofverhoudingsmengsel van een verbrandingsmotor.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Dichtheid van lucht:
1.293 Kilogram per kubieke meter --> 1.293 Kilogram per kubieke meter Geen conversie vereist
Lagere verwarmingswaarde van brandstof:
10 Megajoule per kubieke meter --> 10000000 Joule per kubieke meter
(Bekijk de conversie
hier
)
Relatieve lucht-brandstofverhouding:
1.5 --> Geen conversie vereist
Stoichiometrische lucht-brandstofverhouding:
14.7 --> Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
H
de
= (ρ*LHV
f
)/(λ*R
af
) -->
(1.293*10000000)/(1.5*14.7)
Evalueren ... ...
H
de
= 586394.557823129
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
586394.557823129 Joule per kubieke meter -->0.586394557823129 Megajoule per kubieke meter
(Bekijk de conversie
hier
)
DEFINITIEVE ANTWOORD
0.586394557823129
≈
0.586395 Megajoule per kubieke meter
<--
Energie-inhoud per cilindereenheid in dieselmotor
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)
Je bevindt je hier
-
Huis
»
Fysica
»
IC-motor
»
Mechanisch
»
Brandstofinjectie in IC-motor
»
Energie-inhoud per eenheid Cilindervolume van het mengsel gevormd in de cilinder van de dieselmotor
Credits
Gemaakt door
Syed Adnan
Ramaiah University of Applied Sciences
(RUAS)
,
bangalore
Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!
Geverifieërd door
Kartikay Pandit
Nationaal Instituut voor Technologie
(NIT)
,
Hamirpur
Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!
<
16 Brandstofinjectie in IC-motor Rekenmachines
Volume brandstof geïnjecteerd per seconde in dieselmotor
Gaan
Hoeveelheid brandstof die per seconde wordt geïnjecteerd
=
Gebied van alle openingen van brandstofinjectoren
*
Werkelijke brandstofsnelheid van injectie
*
Totale tijd nodig voor brandstofinjectie
*
Aantal injecties per minuut
/60
Werkelijke brandstofsnelheid van injectie rekening houdend met de doorstroomcoëfficiënt van de opening
Gaan
Werkelijke brandstofsnelheid van injectie
=
Stroomcoëfficiënt van opening
*
sqrt
((2*(
Injectiedruk
-
Druk in de cilinder tijdens brandstofinjectie
)*100000)/
Dichtheid van brandstof
)
Energie-inhoud per eenheid Cilindervolume van het mengsel gevormd in de cilinder van de dieselmotor
Gaan
Energie-inhoud per cilindereenheid in dieselmotor
= (
Dichtheid van lucht
*
Lagere verwarmingswaarde van brandstof
)/(
Relatieve lucht-brandstofverhouding
*
Stoichiometrische lucht-brandstofverhouding
)
Energie-inhoud per cilindereenheid Volume van het mengsel gevormd voorafgaand aan inductie in de cilinder
Gaan
Energie-inhoud per eenheidscilinder
= (
Dichtheid van het mengsel
*
Lagere verwarmingswaarde van brandstof
)/(
Relatieve lucht-brandstofverhouding
*
Stoichiometrische lucht-brandstofverhouding
+1)
Brandstofstraalsnelheid
Gaan
Brandstofstraalsnelheid
=
Coëfficiënt van ontlading
*
sqrt
(((2*(
Brandstofinjectiedruk
-
Laaddruk in de cilinder
))/
Dichtheid van brandstof
))
Luchtmassa in elke cilinder
Gaan
Luchtmassa opgenomen in elke cilinder
= (
Inlaatluchtdruk
*(
Opruimingsvolume
+
Verplaatst volume
))/(
[R]
*
Temperatuur van de inlaatlucht
)
Brandstofsnelheid op het moment van loslaten in de motorcilinder
Gaan
Brandstofsnelheid aan het uiteinde van het mondstuk
=
sqrt
(2*
Specifiek brandstofvolume
*(
Injectiedruk
-
Druk in de cilinder tijdens brandstofinjectie
))
Gebied van alle openingen van brandstofinjectoren
Gaan
Gebied van alle openingen van brandstofinjectoren
=
pi
/4*
Diameter van brandstofopening
^2*
Aantal openingen
Volume brandstof geïnjecteerd per cyclus
Gaan
Hoeveelheid brandstof die per cyclus wordt geïnjecteerd
=
Brandstofverbruik per cyclus
/
Soortelijk gewicht van brandstof
Totale tijd die nodig is voor brandstofinjectie in één cyclus
Gaan
Totale tijd nodig voor brandstofinjectie
=
Tijd van brandstofinjectie in krukhoek
/360*60/
Motortoerental
Brandstofverbruik per cyclus
Gaan
Brandstofverbruik per cyclus
=
Brandstofverbruik per cilinder
/(60*
Aantal cycli per minuut
)
Brandstofverbruik per cilinder
Gaan
Brandstofverbruik per cilinder
=
Brandstofverbruik per uur
/
Aantal openingen
Brandstofverbruik per uur in dieselmotor
Gaan
Brandstofverbruik per uur
=
Remspecifiek brandstofverbruik
*
Remkracht
Compressieverhouding gegeven Clearance en Swept Volume
Gaan
Compressieverhouding
= 1+(
Geveegd volume
/
Opruimingsvolume
)
Motorvermogen:
Gaan
Motorvermogen
=
Geveegd volume
*
Aantal cilinders
Aantal brandstofinjecties per minuut voor viertaktmotor
Gaan
Aantal injecties per minuut
=
Motortoerental
/2
Energie-inhoud per eenheid Cilindervolume van het mengsel gevormd in de cilinder van de dieselmotor Formule
Energie-inhoud per cilindereenheid in dieselmotor
= (
Dichtheid van lucht
*
Lagere verwarmingswaarde van brandstof
)/(
Relatieve lucht-brandstofverhouding
*
Stoichiometrische lucht-brandstofverhouding
)
H
de
= (
ρ
*
LHV
f
)/(
λ
*
R
af
)
Huis
VRIJ PDF's
🔍
Zoeken
Categorieën
Delen
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!