Moment dat ontstaat als gevolg van zijdelingse krachten op de wielen tijdens het sturen Rekenmachine

✖Laterale kracht op linkerwielen is de zijwaartse kracht die wordt uitgeoefend op de linkerwielen van een voertuig, waardoor de stabiliteit en richtingscontrole worden beïnvloed.ⓘ Laterale kracht op linkerwielen [F_yl]			+10% -10%
✖Laterale kracht op rechterwielen is de horizontale kracht die wordt uitgeoefend op de rechterwielen van een voertuig, waardoor de stabiliteit en stuurprestaties worden beïnvloed.ⓘ Laterale kracht op rechterwielen [F_yr]			+10% -10%
✖De straal van de band is de afstand van het midden van het wiel tot de buitenrand van de band, waardoor de krachten op het stuursysteem en de assen worden beïnvloed.ⓘ Straal van Tyrus [R_e]			+10% -10%
✖Casterhoek is de hoek tussen de verticale lijn en de draailijn van de stuuras, die de stabiliteit en richtingscontrole van een voertuig beïnvloedt.ⓘ Caster-hoek [ν]			+10% -10%

✖Moment on Wheels Arising from Lateral Force is het draaiende effect rond de rotatie-as veroorzaakt door zijdelingse krachten die op de wielen en assen inwerken.ⓘ Moment dat ontstaat als gevolg van zijdelingse krachten op de wielen tijdens het sturen [M_l]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Krachten op stuursysteem en assen Formules Pdf PDF Image

Moment dat ontstaat als gevolg van zijdelingse krachten op de wielen tijdens het sturen Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Moment op wielen als gevolg van zijwaartse kracht = (Laterale kracht op linkerwielen+Laterale kracht op rechterwielen)*Straal van Tyrus*tan(Caster-hoek)
M_l = (F_yl+F_yr)*R_e*tan(ν)
Deze formule gebruikt 1 Functies, 5 Variabelen

Functies die worden gebruikt

tan - De tangens van een hoek is de goniometrische verhouding van de lengte van de zijde tegenover een hoek tot de lengte van de zijde grenzend aan een hoek in een rechthoekige driehoek., tan(Angle)

Variabelen gebruikt

Moment op wielen als gevolg van zijwaartse kracht - (Gemeten in Newtonmeter) - Moment on Wheels Arising from Lateral Force is het draaiende effect rond de rotatie-as veroorzaakt door zijdelingse krachten die op de wielen en assen inwerken.
Laterale kracht op linkerwielen - (Gemeten in Newton) - Laterale kracht op linkerwielen is de zijwaartse kracht die wordt uitgeoefend op de linkerwielen van een voertuig, waardoor de stabiliteit en richtingscontrole worden beïnvloed.
Laterale kracht op rechterwielen - (Gemeten in Newton) - Laterale kracht op rechterwielen is de horizontale kracht die wordt uitgeoefend op de rechterwielen van een voertuig, waardoor de stabiliteit en stuurprestaties worden beïnvloed.
Straal van Tyrus - (Gemeten in Meter) - De straal van de band is de afstand van het midden van het wiel tot de buitenrand van de band, waardoor de krachten op het stuursysteem en de assen worden beïnvloed.
Caster-hoek - (Gemeten in radiaal) - Casterhoek is de hoek tussen de verticale lijn en de draailijn van de stuuras, die de stabiliteit en richtingscontrole van een voertuig beïnvloedt.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Laterale kracht op linkerwielen: 510 Newton --> 510 Newton Geen conversie vereist
Laterale kracht op rechterwielen: 520 Newton --> 520 Newton Geen conversie vereist
Straal van Tyrus: 0.35 Meter --> 0.35 Meter Geen conversie vereist
Caster-hoek: 4.5 Graad --> 0.0785398163397301 radiaal (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

M_l = (F_yl+F_yr)*R_e*tan(ν) --> (510+520)*0.35*tan(0.0785398163397301)

Evalueren ... ...

M_l = 28.3719653102696

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

28.3719653102696 Newtonmeter --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

28.3719653102696 ≈ 28.37197 Newtonmeter <-- Moment op wielen als gevolg van zijwaartse kracht

(Berekening voltooid in 00.020 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Auto » Vooras en stuurinrichting » Mechanisch » Krachten op stuursysteem en assen » Moment dat ontstaat als gevolg van zijdelingse krachten op de wielen tijdens het sturen

Credits

Gemaakt door Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), bangalore

Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Kartikay Pandit

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!

< Krachten op stuursysteem en assen Rekenmachines

Zelfuitlijnend moment of koppel op wielen

LaTeX Gaan Zelfuitlijnend moment = (Uitlijnmoment dat inwerkt op de linkerbanden+Uitlijningsmoment op rechterbanden)*cos(Laterale hellingshoek)*cos(Caster-hoek)

Sliphoek vooraan bij hoge bochtsnelheid

LaTeX Gaan Sliphoek van het voorwiel = Sliphoek van de carrosserie+(((Afstand van cg tot vooras*Yaw-snelheid)/Totale snelheid)-Stuurhoek)

Spoorbreedte van voertuig met Ackermann-voorwaarde

LaTeX Gaan Spoorbreedte van voertuig = (cot(Stuurhoek buitenwiel)-cot(Stuurhoek binnenwiel))*Wielbasis van voertuig

Achterste sliphoek vanwege bochten met hoge snelheid

LaTeX Gaan Sliphoek van achterwiel = Sliphoek van de carrosserie-((Afstand van cg tot achteras*Yaw-snelheid)/Totale snelheid)

Bekijk meer >>

Moment dat ontstaat als gevolg van zijdelingse krachten op de wielen tijdens het sturen Formule

LaTeX Gaan

Moment op wielen als gevolg van zijwaartse kracht = (Laterale kracht op linkerwielen+Laterale kracht op rechterwielen)*Straal van Tyrus*tan(Caster-hoek)
M_l = (F_yl+F_yr)*R_e*tan(ν)

Waarom ontstaat er een moment door zijdelingse krachten tijdens het sturen?

Zijdelingse krachten ontstaan wanneer banden weerstand ondervinden tijdens het sturen. Deze weerstand creëert een draaimoment rond de verticale as van het voertuig. Dit moment is essentieel voor het veranderen van de rijrichting van het voertuig. Zonder dit geïnduceerde moment zou het voertuig niet draaien als reactie op stuurinput.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!