Moment geproduceerd door verticale staart voor gegeven liftcurvehelling Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Verticaal staartmoment = Verticale staartmomentarm*Verticale helling van de laadklepcurve*(Zijsliphoek+Zijwashoek)*Verticale staart dynamische druk*Verticaal staartgebied
Nv = 𝒍v*Cv*(β+σ)*Qv*Sv
Deze formule gebruikt 7 Variabelen
Variabelen gebruikt
Verticaal staartmoment - (Gemeten in Newtonmeter) - Het verticale staartmoment is het moment dat wordt geproduceerd door het verticale staartvlak van een vliegtuig als gevolg van de zijdelingse kracht die erop inwerkt.
Verticale staartmomentarm - (Gemeten in Meter) - De Vertical Tail Moment Arm is de afstand tussen het zwaartepunt van de verticale staartvorm en het zwaartepunt van het vliegtuig.
Verticale helling van de laadklepcurve - (Gemeten in 1 / Radian) - De Vertical Tail Lift Curve Slope is de helling die verband houdt met de liftcurve van een verticaal staartvlak van een vliegtuig.
Zijsliphoek - (Gemeten in radiaal) - De zijsliphoek, ook wel de zijsliphoek genoemd, is een term die wordt gebruikt in de vloeistofdynamica, aerodynamica en luchtvaart en die betrekking heeft op de rotatie van de middellijn van het vliegtuig ten opzichte van de relatieve wind.
Zijwashoek - (Gemeten in radiaal) - Sidewash Angle wordt veroorzaakt door de vervorming van het stromingsveld als gevolg van de vleugels en de romp. Het is analoog aan de neerwaartse hoek voor het horizontale staartvlak.
Verticale staart dynamische druk - (Gemeten in Pascal) - Verticale staart dynamische druk is de dynamische druk die verband houdt met de verticale staart van een vliegtuig.
Verticaal staartgebied - (Gemeten in Plein Meter) - Het verticale staartgebied is het oppervlak van de verticale staart, inclusief het onder water gelegen gebied tot aan de hartlijn van de romp.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Verticale staartmomentarm: 1.2 Meter --> 1.2 Meter Geen conversie vereist
Verticale helling van de laadklepcurve: 0.7 1 / Radian --> 0.7 1 / Radian Geen conversie vereist
Zijsliphoek: 0.05 radiaal --> 0.05 radiaal Geen conversie vereist
Zijwashoek: 0.067 radiaal --> 0.067 radiaal Geen conversie vereist
Verticale staart dynamische druk: 11 Pascal --> 11 Pascal Geen conversie vereist
Verticaal staartgebied: 5 Plein Meter --> 5 Plein Meter Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
Nv = 𝒍v*Cv*(β+σ)*Qv*Sv --> 1.2*0.7*(0.05+0.067)*11*5
Evalueren ... ...
Nv = 5.4054
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
5.4054 Newtonmeter --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
5.4054 Newtonmeter <-- Verticaal staartmoment
(Berekening voltooid in 00.009 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Vinay Mishra
Indian Institute for Aeronautical Engineering and Information Technology (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 300+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door Anshika Arya
Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

Verticale staartbijdrage Rekenmachines

Verticale aanvalshoek van de staart voor gegeven verticale kracht op de staartzijde
​ LaTeX ​ Gaan Verticale aanvalshoek van de staart = -(Verticale kracht aan de achterkant/(Verticale helling van de laadklepcurve*Verticale staart dynamische druk*Verticaal staartgebied))
Verticale helling van de laadklepcurve
​ LaTeX ​ Gaan Verticale helling van de laadklepcurve = -(Verticale kracht aan de achterkant/(Verticale aanvalshoek van de staart*Verticale staart dynamische druk*Verticaal staartgebied))
Verticale kracht aan de achterkant
​ LaTeX ​ Gaan Verticale kracht aan de achterkant = -Verticale helling van de laadklepcurve*Verticale aanvalshoek van de staart*Verticaal staartgebied*Verticale staart dynamische druk
Verticale aanvalshoek van de staart
​ LaTeX ​ Gaan Verticale aanvalshoek van de staart = Zijwashoek+Zijsliphoek

Moment geproduceerd door verticale staart voor gegeven liftcurvehelling Formule

​LaTeX ​Gaan
Verticaal staartmoment = Verticale staartmomentarm*Verticale helling van de laadklepcurve*(Zijsliphoek+Zijwashoek)*Verticale staart dynamische druk*Verticaal staartgebied
Nv = 𝒍v*Cv*(β+σ)*Qv*Sv

Wat is stabiliteit en controle?

Controle is de pilootactie van het verplaatsen van de vluchtregelaars, waardoor de aërodynamische kracht wordt geleverd die het vliegtuig ertoe aanzet om de gewenste vliegbaan te volgen. Stabiliteit is het kenmerk van een vliegtuig dat ervoor zorgt dat het vliegt (hands-off) in een recht en vlak vliegpad.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!