Minimale dikte van droge voering Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Dikte van droge voering = 0.03*Binnendiameter van motorcilinder
td = 0.03*Di
Deze formule gebruikt 2 Variabelen
Variabelen gebruikt
Dikte van droge voering - (Gemeten in Meter) - De dikte van de droge voering is de dikte van de droge voering van een motorcilinder.
Binnendiameter van motorcilinder - (Gemeten in Meter) - Binnendiameter van motorcilinder is de diameter van het interieur of het binnenoppervlak van een motorcilinder.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Binnendiameter van motorcilinder: 128.5 Millimeter --> 0.1285 Meter (Bekijk de conversie ​hier)
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
td = 0.03*Di --> 0.03*0.1285
Evalueren ... ...
td = 0.003855
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
0.003855 Meter -->3.855 Millimeter (Bekijk de conversie ​hier)
DEFINITIEVE ANTWOORD
3.855 Millimeter <-- Dikte van droge voering
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Saurabh Patil
Shri Govindram Seksaria Instituut voor Technologie en Wetenschap (SGSITS), Indore
Saurabh Patil heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 700+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door Anshika Arya
Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

10+ Emperische relatie voor cilinder Rekenmachines

Waterruimte tussen buitenste cilinderwand en binnenmantelwand
​ Gaan Waterruimte voor koelvloeistof = 0.08*Binnendiameter van motorcilinder+6.5
Dikte van de cilinderwand van de motor gegeven de binnendiameter van de cilinder
​ Gaan Dikte van cilinderwand = 0.045*Binnendiameter van motorcilinder+1.60
Minimale dikte van cilinderflens gegeven nominale diameter van bout
​ Gaan Dikte van cilinderflens = 1.25*Nominale diameter van cilinderkoptap
Maximale dikte van cilinderflens gegeven nominale diameter van bout
​ Gaan Dikte van cilinderflens = 1.5*Nominale diameter van cilinderkoptap
Maximale dikte van droge voering
​ Gaan Dikte van droge voering = 0.035*Binnendiameter van motorcilinder
Minimale dikte van droge voering
​ Gaan Dikte van droge voering = 0.03*Binnendiameter van motorcilinder
Maximale dikte van de watermantelwand
​ Gaan Dikte van de watermantelmuur = 0.75*Dikte van cilinderwand
Minimale dikte van de watermantelwand
​ Gaan Dikte van de watermantelmuur = Dikte van cilinderwand/3
Minimale dikte van cilinderflens gegeven dikte van cilinderwand
​ Gaan Dikte van cilinderflens = 1.2*Dikte van cilinderwand
Maximale dikte van cilinderflens gegeven dikte van cilinderwand
​ Gaan Dikte van cilinderflens = 1.4*Dikte van cilinderwand

17 Belangrijke formules van motorcilinder Rekenmachines

Kerndiameter van noppen
​ Gaan Kerndiameter van cilinderkoptap = sqrt(Binnendiameter van motorcilinder^2*Maximale gasdruk in cilinder/(Aantal noppen in cilinderkop*Trekspanning in cilinderkopbouten))
Aangegeven gemiddelde effectieve druk
​ Gaan Aangegeven gemiddelde effectieve druk = Aangegeven motorvermogen*60/(Aantal werkslagen per minuut*Slaglengte van de zuiger*Dwarsdoorsnede van motorcilinder:)
Dikte van de motorcilinderwand
​ Gaan Dikte van cilinderwand = Maximale gasdruk in cilinder*Binnendiameter van motorcilinder/(2*Omtrekspanning in de motorwand)+Herboringstoeslag in de motor
Dikte van Cilinderkop
​ Gaan Dikte van cilinderkop = Binnendiameter van motorcilinder*sqrt(0.162*Maximale gasdruk in cilinder/Omtrekspanning in de motorwand)
Gaskracht die op cilinderdeksel werkt
​ Gaan Gaskracht op cilinderdeksel = (pi*Binnendiameter van motorcilinder^2)/4*Maximale gasdruk in cilinder
Hoogte van de cilinderkopbouten van de motor
​ Gaan Hoogte van motorbouten = pi*Steekcirkeldiameter van motortap/Aantal noppen in cilinderkop
Toegestane trekspanning voor nagelmateriaal
​ Gaan Trekspanning in motorbouten = Vloeisterkte van motorbouten/Veiligheidsfactor van motorbout
Buitendiameter van motorcilinder
​ Gaan Buitendiameter van cilinder = Binnendiameter van motorcilinder+2*Dikte van cilinderwand
Nominale diameter van noppen
​ Gaan Nominale diameter van cilinderkoptap = Kerndiameter van cilinderkoptap/0.8
Maximale gasdruk in de motorcilinder
​ Gaan Maximale gasdruk in cilinder = 10*Aangegeven gemiddelde effectieve druk
Dikte van de cilinderwand van de motor gegeven de binnendiameter van de cilinder
​ Gaan Dikte van cilinderwand = 0.045*Binnendiameter van motorcilinder+1.60
Minimum aantal tapeinden voor cilinderkop
​ Gaan Aantal noppen in cilinderkop = 10*Binnendiameter van motorcilinder+4
Lengte van motorcilinder gegeven cilinderboring
​ Gaan Lengte van motorcilinder = 1.725*Binnendiameter van motorcilinder
Boring van motorcilinder gegeven lengte
​ Gaan Binnendiameter van motorcilinder = Lengte van motorcilinder/1.725
Minimale dikte van droge voering
​ Gaan Dikte van droge voering = 0.03*Binnendiameter van motorcilinder
Slaglengte van motor gegeven lengte van cilinder
​ Gaan Slaglengte van de zuiger = Lengte van motorcilinder/1.15
Minimale dikte van de watermantelwand
​ Gaan Dikte van de watermantelmuur = Dikte van cilinderwand/3

Minimale dikte van droge voering Formule

Dikte van droge voering = 0.03*Binnendiameter van motorcilinder
td = 0.03*Di

Droge en natte cilindervoering

Droge cilindervoeringen behoren tot de basiszuigerbeschermers. Ze moeten bestand zijn tegen extreem hoge temperaturen en bescherming bieden tegen onzuiverheden. Daarom zijn ze gemaakt van hoogwaardige materialen, zoals gietijzer en keramiek-vernikkeld. Droge voeringen zijn veel dunner dan hun tegenhanger, natte voeringen. Ze hebben geen wisselwerking met de motorkoelvloeistof, maar zorgen in plaats daarvan voor een zeer nauwe aansluiting op de mantel in het cilinderblok om de zuiger te beschermen tegen hitte en onzuiverheden. Natte cilindervoeringen beschermen de zuigers op een andere manier dan droge, maar ze zijn gemaakt van hetzelfde winterharde materiaal. Ze komen in direct contact met de motorkoelvloeistof. Soms zijn de natte cilindervoeringen voorzien van kleine openingen om de hitte en onzuiverheden te helpen verspreiden. Dit soort voeringen worden watermantelvoeringen genoemd, maar zijn eenvoudigweg een ander type natte cilindervoering. Als de voering geen koelmantel heeft, wordt er een gecreëerd door de voering door interactie met de in het cilinderblok aanwezige mantel.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!