Mechanische Trail Rekenmachine

✖De voorbandradius is de afstand van het midden van de voorband tot de buitenomtrek en heeft invloed op de algehele prestaties en stabiliteit van het stuursysteem.ⓘ Radius voorband [R_f]			+10% -10%
✖De hellingshoek is de hoek tussen de verticale as en de fuseepen van een stuursysteem en heeft invloed op de wegligging en stabiliteit van het voertuig.ⓘ Harkhoek [α_r]			+10% -10%
✖De Triple Clamp Offset is de afstand tussen de stuuras en het midden van de stuurpen in een triple clamp-stuursysteem.ⓘ Drievoudige klem offset [d]			+10% -10%

✖De naloop is de afstand tussen de stuuras en het punt waar de verlengde as het wegoppervlak kruist in een stuursysteem.ⓘ Mechanische Trail [T_m]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Stuursysteem Formules Pdf PDF Image

Mechanische Trail Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Pad = (Radius voorband*sin(Harkhoek)-Drievoudige klem offset)/cos(Harkhoek)
T_m = (R_f*sin(α_r)-d)/cos(α_r)
Deze formule gebruikt 2 Functies, 4 Variabelen

Functies die worden gebruikt

sin - Sinus is een trigonometrische functie die de verhouding beschrijft van de lengte van de tegenoverliggende zijde van een rechthoekige driehoek tot de lengte van de hypotenusa., sin(Angle)
cos - De cosinus van een hoek is de verhouding van de zijde die aan de hoek grenst tot de hypotenusa van de driehoek., cos(Angle)

Variabelen gebruikt

Pad - (Gemeten in Meter) - De naloop is de afstand tussen de stuuras en het punt waar de verlengde as het wegoppervlak kruist in een stuursysteem.
Radius voorband - (Gemeten in Meter) - De voorbandradius is de afstand van het midden van de voorband tot de buitenomtrek en heeft invloed op de algehele prestaties en stabiliteit van het stuursysteem.
Harkhoek - (Gemeten in radiaal) - De hellingshoek is de hoek tussen de verticale as en de fuseepen van een stuursysteem en heeft invloed op de wegligging en stabiliteit van het voertuig.
Drievoudige klem offset - (Gemeten in Meter) - De Triple Clamp Offset is de afstand tussen de stuuras en het midden van de stuurpen in een triple clamp-stuursysteem.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Radius voorband: 600 Millimeter --> 0.6 Meter (Bekijk de conversie hier)
Harkhoek: 0.16 radiaal --> 0.16 radiaal Geen conversie vereist
Drievoudige klem offset: 12 Millimeter --> 0.012 Meter (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

T_m = (R_f*sin(α_r)-d)/cos(α_r) --> (0.6*sin(0.16)-0.012)/cos(0.16)

Evalueren ... ...

T_m = 0.0846724208053946

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.0846724208053946 Meter -->84.6724208053946 Millimeter (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

84.6724208053946 ≈ 84.67242 Millimeter <-- Pad

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Auto » Vooras en stuurinrichting » Stuursysteem » Mechanisch » Stuurparameters » Mechanische Trail

Credits

Gemaakt door Kartikay Pandit

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 10+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Anshika Arya

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

< Stuurparameters Rekenmachines

Hoek van binnenste vergrendeling gegeven Draaistraal van binnenste voorwiel

LaTeX Gaan Hoek van binnenwielvergrendeling = asin(Wielbasis van het voertuig/(Draaicirkel van het binnenste voorwiel+(Spoorbreedte van het voertuig-Afstand tussen het draaipunt van het voorwiel)/2))

Hoek van binnenwielvergrendeling voor correcte stuurconditie

LaTeX Gaan Hoek van binnenwielvergrendeling = acot(cot(Hoek van de buitenste wielvergrendeling)-Afstand tussen het draaipunt van het voorwiel/Wielbasis van het voertuig)

Hoek van buitenwielblokkering voor correcte stuurconditie

LaTeX Gaan Hoek van de buitenste wielvergrendeling = acot(cot(Hoek van binnenwielvergrendeling)+Afstand tussen het draaipunt van het voorwiel/Wielbasis van het voertuig)

Bewegingsverhouding of installatieverhouding in ophanging

LaTeX Gaan Bewegingsverhouding in ophanging = Lente- of schokreis/Wielreis

Bekijk meer >>