Gemiddelde effectieve druk in dubbele cyclus Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Gemiddelde effectieve druk van dubbele cyclus = Druk bij het begin van isentropische compressie*(Compressieverhouding^Warmtecapaciteitsverhouding*((Drukverhouding in dubbele cyclus-1)+Warmtecapaciteitsverhouding*Drukverhouding in dubbele cyclus*(Afkapverhouding-1))-Compressieverhouding*(Drukverhouding in dubbele cyclus*Afkapverhouding^Warmtecapaciteitsverhouding-1))/((Warmtecapaciteitsverhouding-1)*(Compressieverhouding-1))
Pd = P1*(r^γ*((Rp-1)+γ*Rp*(rc-1))-r*(Rp*rc^γ-1))/((γ-1)*(r-1))
Deze formule gebruikt 6 Variabelen
Variabelen gebruikt
Gemiddelde effectieve druk van dubbele cyclus - (Gemeten in Pascal) - De gemiddelde effectieve druk van een dubbele cyclus verwijst naar een theoretische constante druk die gedurende de hele cyclus op de zuiger wordt uitgeoefend. MEP wordt berekend met behulp van het indicatordiagram van de cyclus.
Druk bij het begin van isentropische compressie - (Gemeten in Pascal) - Druk bij het begin van isentropische compressie verwijst naar de druk die wordt uitgeoefend door de lading in de cilinderwand aan het begin van het omkeerbare adiabatische compressieproces in de verbrandingsmotor.
Compressieverhouding - De compressieverhouding heeft betrekking op de mate waarin het lucht-brandstofmengsel vóór de ontsteking in de cilinder wordt geperst. Het is in wezen de verhouding tussen het volume van de cilinder op BDC en BDP.
Warmtecapaciteitsverhouding - De Heat Capacity Ratio of adiabatische index kwantificeert de relatie tussen toegevoegde warmte bij constante druk en de resulterende temperatuurstijging vergeleken met toegevoegde warmte bij constant volume.
Drukverhouding in dubbele cyclus - De drukverhouding in een dubbele cyclus is de verhouding tussen de maximale druk tijdens de verbranding en de minimale druk aan het einde van de uitlaat, wat de compressie- en expansie-eigenschappen van de cyclus weerspiegelt.
Afkapverhouding - De grenswaarde is de verhouding tussen het cilindervolume aan het begin van de compressieslag en het volume aan het einde van de expansieslag. Het is een maatstaf voor de compressie van de lading door de zuiger vóór ontsteking.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Druk bij het begin van isentropische compressie: 110 Kilopascal --> 110000 Pascal (Bekijk de conversie ​hier)
Compressieverhouding: 20 --> Geen conversie vereist
Warmtecapaciteitsverhouding: 1.4 --> Geen conversie vereist
Drukverhouding in dubbele cyclus: 3.35 --> Geen conversie vereist
Afkapverhouding: 1.95 --> Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
Pd = P1*(r^γ*((Rp-1)+γ*Rp*(rc-1))-r*(Rp*rc^γ-1))/((γ-1)*(r-1)) --> 110000*(20^1.4*((3.35-1)+1.4*3.35*(1.95-1))-20*(3.35*1.95^1.4-1))/((1.4-1)*(20-1))
Evalueren ... ...
Pd = 4348961.00762533
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
4348961.00762533 Pascal -->4348.96100762533 Kilopascal (Bekijk de conversie ​hier)
DEFINITIEVE ANTWOORD
4348.96100762533 4348.961 Kilopascal <-- Gemiddelde effectieve druk van dubbele cyclus
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Peri Krishna Karthik
Nationaal Instituut voor Technologie Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala
Peri Krishna Karthik heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door Aditya Prakash Gautam
Indiase Instituut voor Technologie (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand
Aditya Prakash Gautam heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 7 rekenmachines!

Luchtstandaardcycli Rekenmachines

Gemiddelde effectieve druk in dubbele cyclus
​ LaTeX ​ Gaan Gemiddelde effectieve druk van dubbele cyclus = Druk bij het begin van isentropische compressie*(Compressieverhouding^Warmtecapaciteitsverhouding*((Drukverhouding in dubbele cyclus-1)+Warmtecapaciteitsverhouding*Drukverhouding in dubbele cyclus*(Afkapverhouding-1))-Compressieverhouding*(Drukverhouding in dubbele cyclus*Afkapverhouding^Warmtecapaciteitsverhouding-1))/((Warmtecapaciteitsverhouding-1)*(Compressieverhouding-1))
Gemiddelde effectieve druk in dieselcyclus
​ LaTeX ​ Gaan Gemiddelde effectieve druk van de dieselcyclus = Druk bij het begin van isentropische compressie*(Warmtecapaciteitsverhouding*Compressieverhouding^Warmtecapaciteitsverhouding*(Afkapverhouding-1)-Compressieverhouding*(Afkapverhouding^Warmtecapaciteitsverhouding-1))/((Warmtecapaciteitsverhouding-1)*(Compressieverhouding-1))
Gemiddelde effectieve druk in Otto-cyclus
​ LaTeX ​ Gaan Gemiddelde effectieve druk van Otto Cycle = Druk bij het begin van isentropische compressie*Compressieverhouding*(((Compressieverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding-1)-1)*(Drukverhouding-1))/((Compressieverhouding-1)*(Warmtecapaciteitsverhouding-1)))
Werkoutput voor Otto-cyclus
​ LaTeX ​ Gaan Werkopbrengst van Otto Cycle = Druk bij het begin van isentropische compressie*Volume bij aanvang van isentropische compressie*((Drukverhouding-1)*(Compressieverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding-1)-1))/(Warmtecapaciteitsverhouding-1)

Gemiddelde effectieve druk in dubbele cyclus Formule

​LaTeX ​Gaan
Gemiddelde effectieve druk van dubbele cyclus = Druk bij het begin van isentropische compressie*(Compressieverhouding^Warmtecapaciteitsverhouding*((Drukverhouding in dubbele cyclus-1)+Warmtecapaciteitsverhouding*Drukverhouding in dubbele cyclus*(Afkapverhouding-1))-Compressieverhouding*(Drukverhouding in dubbele cyclus*Afkapverhouding^Warmtecapaciteitsverhouding-1))/((Warmtecapaciteitsverhouding-1)*(Compressieverhouding-1))
Pd = P1*(r^γ*((Rp-1)+γ*Rp*(rc-1))-r*(Rp*rc^γ-1))/((γ-1)*(r-1))

Wat is de betekenis van gemiddelde effectieve druk?

Mean Effective Pressure (MEP) is een cruciale parameter die wordt gebruikt om de prestaties van een verbrandingsmotor te beoordelen. De betekenis van de gemiddelde effectieve druk bij de analyse van de IC-motor is: 1. Potentieel werkvermogen: MEP vertegenwoordigt in wezen een constante druk die, indien toegepast gedurende de gehele motorcyclus, dezelfde werkopbrengst zou opleveren als de variërende druk die in de echte cyclus wordt ervaren. Het biedt een manier om het arbeidsvermogen van verschillende motoren of dezelfde motor onder verschillende omstandigheden te vergelijken. 2. Prestatiebenchmark: Een hoger MEP geeft aan dat de motor meer werk genereert per eenheid cilindervolume. Dit vertaalt zich in betere motorprestaties en efficiëntie, wat betekent dat de brandstofenergie effectiever wordt gebruikt om werk te produceren.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!