Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig Rekenmachine

✖Het referentiegebied is willekeurig een gebied dat kenmerkend is voor het object dat wordt beschouwd. Voor een vliegtuigvleugel wordt het planvormgebied van de vleugel het referentievleugelgebied of eenvoudigweg vleugelgebied genoemd.ⓘ Referentiegebied [S]			+10% -10%
✖Akkoordlengte is de lengte van het vleugelprofiel vanaf de voorrand tot de achterrand, parallel aan de richting van de luchtstroom. Het wordt meestal gemeten in eenheden zoals inches, millimeters of meters.ⓘ Koordlengte [L_c]			+10% -10%
✖De spanwijdte (of gewoon spanwijdte) van een vogel of een vliegtuig is de afstand van de ene vleugeltip tot de andere vleugeltip.ⓘ Spanwijdte [b]			+10% -10%

✖Mean Aerodynamic Chord is een tweedimensionale weergave van de hele vleugel.ⓘ Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig [c_ma]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig

Formule

`"c"_{"ma"} = (1/"S")*int("L"_{"c"}^2,x,-"b"/2,"b"/2)`

Voorbeeld

`"142.126m"=(1/"5.08m²")*int(("3.8m")^2,x,-"50m"/2,"50m"/2)`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Nomenclatuur van vliegtuigdynamica Formules Pdf PDF Image

Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Bedoel aerodynamisch akkoord = (1/Referentiegebied)*int(Koordlengte^2,x,-Spanwijdte/2,Spanwijdte/2)
c_ma = (1/S)*int(L_c^2,x,-b/2,b/2)
Deze formule gebruikt 1 Functies, 4 Variabelen

Functies die worden gebruikt

int - De definitieve integraal kan worden gebruikt om het netto ondertekende gebied te berekenen, dat wil zeggen het gebied boven de x-as minus het gebied onder de x-as., int(expr, arg, from, to)

Variabelen gebruikt

Bedoel aerodynamisch akkoord - (Gemeten in Meter) - Mean Aerodynamic Chord is een tweedimensionale weergave van de hele vleugel.
Referentiegebied - (Gemeten in Plein Meter) - Het referentiegebied is willekeurig een gebied dat kenmerkend is voor het object dat wordt beschouwd. Voor een vliegtuigvleugel wordt het planvormgebied van de vleugel het referentievleugelgebied of eenvoudigweg vleugelgebied genoemd.
Koordlengte - (Gemeten in Meter) - Akkoordlengte is de lengte van het vleugelprofiel vanaf de voorrand tot de achterrand, parallel aan de richting van de luchtstroom. Het wordt meestal gemeten in eenheden zoals inches, millimeters of meters.
Spanwijdte - (Gemeten in Meter) - De spanwijdte (of gewoon spanwijdte) van een vogel of een vliegtuig is de afstand van de ene vleugeltip tot de andere vleugeltip.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Referentiegebied: 5.08 Plein Meter --> 5.08 Plein Meter Geen conversie vereist
Koordlengte: 3.8 Meter --> 3.8 Meter Geen conversie vereist
Spanwijdte: 50 Meter --> 50 Meter Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

c_ma = (1/S)*int(L_c^2,x,-b/2,b/2) --> (1/5.08)*int(3.8^2,x,-50/2,50/2)

Evalueren ... ...

c_ma = 142.125984251969

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

142.125984251969 Meter --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

142.125984251969 ≈ 142.126 Meter <-- Bedoel aerodynamisch akkoord

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Vliegtuigmechanica » Inleiding en bestuursvergelijkingen » Lucht- en ruimtevaart » Nomenclatuur van vliegtuigdynamica » Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig

Credits

Gemaakt door Sastika Ilango

Sri Ramakrishna Engineering College (SREC), COIMBATORE

Sastika Ilango heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 9 meer rekenmachines!

Geverifieërd door Harde Raj

Indiaas Instituut voor Technologie, Kharagpur (IIT KGP), West-Bengalen

Harde Raj heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 50+ rekenmachines!

< 18 Nomenclatuur van vliegtuigdynamica Rekenmachines

Sideslip hoek

Gaan Zijsliphoek = asin(Snelheid langs de steekas/(sqrt((Snelheid langs de rolas^2)+(Snelheid langs de steekas^2)+(Snelheid langs de gieras^2))))

Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig

Gaan Bedoel aerodynamisch akkoord = (1/Referentiegebied)*int(Koordlengte^2,x,-Spanwijdte/2,Spanwijdte/2)

Coëfficiënt van het werpmoment

Gaan Pitching-momentcoëfficiënt = Pitch-moment/(Dynamische druk*Referentiegebied*Karakteristieke lengte)

Pitch moment

Gaan Pitch-moment = Pitching-momentcoëfficiënt*Dynamische druk*Referentiegebied*Karakteristieke lengte

Giermomentcoëfficiënt

Gaan Giermomentcoëfficiënt = Gierend moment/(Dynamische druk*Referentiegebied*Karakteristieke lengte)

Rollende momentcoëfficiënt

Gaan Rolmomentcoëfficiënt = Rollend moment/(Dynamische druk*Referentiegebied*Karakteristieke lengte)

Gierend moment

Gaan Gierend moment = Giermomentcoëfficiënt*Dynamische druk*Referentiegebied*Karakteristieke lengte

Rollend moment

Gaan Rollend moment = Rolmomentcoëfficiënt*Dynamische druk*Referentiegebied*Karakteristieke lengte

Normale krachtcoëfficiënt met aerodynamische normale kracht

Gaan Normale krachtcoëfficiënt = Aërodynamische normale kracht/(Dynamische druk*Referentiegebied)

Aërodynamische normale kracht

Gaan Aërodynamische normale kracht = Normale krachtcoëfficiënt*Dynamische druk*Referentiegebied

Zijwaartse krachtcoëfficiënt

Gaan Zijwaartse krachtcoëfficiënt = Aërodynamische zijkracht/(Dynamische druk*Referentiegebied)

Aërodynamische axiale kracht

Gaan Aërodynamische axiale kracht = Axiale krachtcoëfficiënt*Dynamische druk*Referentiegebied

Aërodynamische zijkracht

Gaan Aërodynamische zijkracht = Zijwaartse krachtcoëfficiënt*Dynamische druk*Referentiegebied

Hoek van aanvallen

Gaan Hoek van aanvallen = atan(Snelheid langs de gieras/Snelheid langs de rolas)

Snelheid langs de Yaw-as voor een kleine aanvalshoek

Gaan Snelheid langs de gieras = Snelheid langs de rolas*Hoek van aanvallen

Snelheid langs de rolas voor een kleine aanvalshoek

Gaan Snelheid langs de rolas = Snelheid langs de gieras/Hoek van aanvallen

Snelheid langs de steekas voor een kleine zijsliphoek

Gaan Snelheid langs de steekas = Zijsliphoek*Snelheid langs de rolas

Snelheid langs de rolas voor een kleine zijsliphoek

Gaan Snelheid langs de rolas = Snelheid langs de steekas/Zijsliphoek

Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig Formule

Bedoel aerodynamisch akkoord = (1/Referentiegebied)*int(Koordlengte^2,x,-Spanwijdte/2,Spanwijdte/2)
c_ma = (1/S)*int(L_c^2,x,-b/2,b/2)

Hoe vind je een gemiddeld aerodynamisch akkoord?

Het gemiddelde aerodynamische akkoord c wordt gedefinieerd als de akkoordlengte die, vermenigvuldigd met het vleugeloppervlak, de dynamische druk en de momentcoëfficiënt rond het aerodynamische centrum, de waarde oplevert van het aerodynamische moment rond het aerodynamische centrum van het vliegtuig.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!