Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Bedoel aerodynamisch akkoord = (1/Referentiegebied)*int(Koordlengte^2,x,-Spanwijdte/2,Spanwijdte/2)
cma = (1/S)*int(Lc^2,x,-b/2,b/2)
Deze formule gebruikt 1 Functies, 4 Variabelen
Functies die worden gebruikt
int - De bepaalde integraal kan worden gebruikt om het netto getekende oppervlak te berekenen. Dit is het oppervlak boven de x-as min het oppervlak onder de x-as., int(expr, arg, from, to)
Variabelen gebruikt
Bedoel aerodynamisch akkoord - (Gemeten in Meter) - Mean Aerodynamic Chord is een tweedimensionale weergave van de hele vleugel.
Referentiegebied - (Gemeten in Plein Meter) - Het referentiegebied is willekeurig een gebied dat kenmerkend is voor het object dat wordt beschouwd. Voor een vliegtuigvleugel wordt het planvormgebied van de vleugel het referentievleugelgebied of eenvoudigweg vleugelgebied genoemd.
Koordlengte - (Gemeten in Meter) - Akkoordlengte is de lengte van het vleugelprofiel vanaf de voorrand tot de achterrand, parallel aan de richting van de luchtstroom. Het wordt meestal gemeten in eenheden zoals inches, millimeters of meters.
Spanwijdte - (Gemeten in Meter) - De spanwijdte (of gewoon spanwijdte) van een vogel of een vliegtuig is de afstand van de ene vleugeltip tot de andere vleugeltip.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Referentiegebied: 5.08 Plein Meter --> 5.08 Plein Meter Geen conversie vereist
Koordlengte: 3.8 Meter --> 3.8 Meter Geen conversie vereist
Spanwijdte: 50 Meter --> 50 Meter Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
cma = (1/S)*int(Lc^2,x,-b/2,b/2) --> (1/5.08)*int(3.8^2,x,-50/2,50/2)
Evalueren ... ...
cma = 142.125984251969
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
142.125984251969 Meter --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
142.125984251969 142.126 Meter <-- Bedoel aerodynamisch akkoord
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Sastika Ilango
Sri Ramakrishna Engineering College (SREC), COIMBATORE
Sastika Ilango heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 9 meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door Harde Raj
Indiaas Instituut voor Technologie, Kharagpur (IIT KGP), West-Bengalen
Harde Raj heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 100+ rekenmachines!

Nomenclatuur van vliegtuigdynamica Rekenmachines

Aërodynamische normale kracht
​ LaTeX ​ Gaan Aërodynamische normale kracht = Normale krachtcoëfficiënt*Dynamische druk*Referentiegebied
Zijwaartse krachtcoëfficiënt
​ LaTeX ​ Gaan Zijwaartse krachtcoëfficiënt = Aërodynamische zijkracht/(Dynamische druk*Referentiegebied)
Aërodynamische axiale kracht
​ LaTeX ​ Gaan Aërodynamische axiale kracht = Axiale krachtcoëfficiënt*Dynamische druk*Referentiegebied
Aërodynamische zijkracht
​ LaTeX ​ Gaan Aërodynamische zijkracht = Zijwaartse krachtcoëfficiënt*Dynamische druk*Referentiegebied

Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig Formule

​LaTeX ​Gaan
Bedoel aerodynamisch akkoord = (1/Referentiegebied)*int(Koordlengte^2,x,-Spanwijdte/2,Spanwijdte/2)
cma = (1/S)*int(Lc^2,x,-b/2,b/2)

Hoe vind je een gemiddeld aerodynamisch akkoord?

Het gemiddelde aerodynamische akkoord c wordt gedefinieerd als de akkoordlengte die, vermenigvuldigd met het vleugeloppervlak, de dynamische druk en de momentcoëfficiënt rond het aerodynamische centrum, de waarde oplevert van het aerodynamische moment rond het aerodynamische centrum van het vliegtuig.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!