Maximaal windmoment voor vaartuig met een totale hoogte van minder dan 20 meter Rekenmachine

Engineering Chemie Financieel Fysica Gezondheid Speelplaats Wiskunde

↳

Chemische technologie Civiel Elektrisch Elektronica Elektronica en instrumentatie Materiaal kunde Mechanisch Productie Engineering

⤿

Ontwerp van procesapparatuur Basisprincipes van petrochemie Bewerkingen voor massaoverdracht Chemische reactietechniek Installatieontwerp en economie Installatietechniek Mechanische bewerkingen Procesberekeningen Procesdynamiek en besturing Thermodynamica Vloeiende dynamiek Warmteoverdracht

⤿

Scheepssteunen Drukvaten Fundamentele stressanalyse Kolomontwerp Ommanteld reactievat Oproerkraaiers Opslagvaten Warmtewisselaars

⤿

Ontwerp Dikte van Rok Lug- of beugelsteun Ontwerp van ankerbout en vastschroefstoel Rok ondersteunt Zadel Ondersteuning

✖Windbelasting op het onderste deel van het schip verwijst naar de krachten en spanningen die worden gegenereerd door wind die inwerkt op het oppervlak van het schip onder het zwaartepunt.ⓘ Windbelasting op het onderste deel van het schip [P_lw]			+10% -10%
✖De totale hoogte van het vaartuig kan sterk variëren, afhankelijk van het ontwerp en de grootte.ⓘ Totale hoogte van het schip [H]			+10% -10%

✖Het maximale windmoment wordt berekend op basis van een aantal factoren, waaronder de windsnelheid en -richting, de grootte en vorm van het gebouw of de constructie, de materialen die bij de constructie zijn gebruikt.ⓘ Maximaal windmoment voor vaartuig met een totale hoogte van minder dan 20 meter [M_w]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Maximaal windmoment voor vaartuig met een totale hoogte van minder dan 20 meter

Formule

M w = P lw \cdot (\frac{H}{2})

Voorbeeld

5E+8 N*mm = 67 N \cdot (\frac{15 m}{2})

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Ontwerp Dikte van Rok Formules Pdf PDF Image

Maximaal windmoment voor vaartuig met een totale hoogte van minder dan 20 meter Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Maximaal windmoment = Windbelasting op het onderste deel van het schip*(Totale hoogte van het schip/2)
M_w = P_lw*(H/2)
Deze formule gebruikt 3 Variabelen

Variabelen gebruikt

Maximaal windmoment - (Gemeten in Newtonmeter) - Het maximale windmoment wordt berekend op basis van een aantal factoren, waaronder de windsnelheid en -richting, de grootte en vorm van het gebouw of de constructie, de materialen die bij de constructie zijn gebruikt.
Windbelasting op het onderste deel van het schip - (Gemeten in Newton) - Windbelasting op het onderste deel van het schip verwijst naar de krachten en spanningen die worden gegenereerd door wind die inwerkt op het oppervlak van het schip onder het zwaartepunt.
Totale hoogte van het schip - (Gemeten in Millimeter) - De totale hoogte van het vaartuig kan sterk variëren, afhankelijk van het ontwerp en de grootte.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Windbelasting op het onderste deel van het schip: 67 Newton --> 67 Newton Geen conversie vereist
Totale hoogte van het schip: 15 Meter --> 15000 Millimeter (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

M_w = P_lw*(H/2) --> 67*(15000/2)

Evalueren ... ...

M_w = 502500

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

502500 Newtonmeter -->502500000 Newton millimeter (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

502500000 ≈ 5E+8 Newton millimeter <-- Maximaal windmoment

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Engineering » Chemische technologie » Ontwerp van procesapparatuur » Scheepssteunen » Ontwerp Dikte van Rok » Maximaal windmoment voor vaartuig met een totale hoogte van minder dan 20 meter

Credits

Gemaakt door Heet

Thadomal Shahani Engineering College (Tsec), Mumbai

Heet heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Prerana Bakli

Universiteit van Hawai'i in Mānoa (UH Manoa), Hawaï, VS

Prerana Bakli heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 1600+ rekenmachines!

< 5 Ontwerp Dikte van Rok Rekenmachines

Windbelasting op het onderste deel van het schip

Gaan Windbelasting op het onderste deel van het schip = Coëfficiënt afhankelijk van vormfactor*Coëfficiënte periode van één trillingscyclus*Winddruk die werkt op het onderste deel van het schip*Hoogte van het onderste deel van het schip*Buitendiameter van het schip

Windbelasting op het bovenste deel van het schip

Gaan Windbelasting op het bovenste deel van het schip = Coëfficiënt afhankelijk van vormfactor*Coëfficiënte periode van één trillingscyclus*Winddruk die op het bovenste deel van het schip werkt*Hoogte van het bovenste deel van het schip*Buitendiameter van het schip

Axiale buigspanning als gevolg van windbelasting aan de basis van het schip

Gaan Axiale buigspanning aan de basis van het vat = (4*Maximaal windmoment)/(pi*(Gemiddelde diameter van rok)^(2)*Dikte van rok)

Maximale buigspanning in voetringplaat

Gaan Maximale buigspanning in voetringplaat = (6*Maximaal buigend moment)/(Omtreklengte van draagplaat*Dikte van de basisplaat^(2))

Minimale breedte van basisring

Gaan Minimale breedte van basisring = Totale drukbelasting bij basisring/Spanning in draagplaat en betonnen fundering

Maximaal windmoment voor vaartuig met een totale hoogte van minder dan 20 meter Formule

Maximaal windmoment = Windbelasting op het onderste deel van het schip*(Totale hoogte van het schip/2)
M_w = P_lw*(H/2)

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!