Maximale waarde van de afwijking van het hoofdonderstel gegeven straal van afronding Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Afwijking van de hoofdonderwagen = -(Straal van filet-Radius van middellijn taxibaan+Minimale veiligheidsmarge+(Spoor van hoofdlandingsgestel/2))
γ = -(r-R+M+(T/2))
Deze formule gebruikt 5 Variabelen
Variabelen gebruikt
Afwijking van de hoofdonderwagen - Afwijking van de hoofdonderwagen waargenomen. Het onderstel van een vliegtuig is het onderdeel, inclusief de wielen, dat het vliegtuig ondersteunt wanneer het op de grond staat en wanneer het landt of opstijgt.
Straal van filet - (Gemeten in Meter) - Radius of Fillet gemeten, een filet is een afronding van een binnen- of buitenhoek van een onderdeelontwerp.
Radius van middellijn taxibaan - (Gemeten in Meter) - De straal van de middellijn van de taxibaan genomen als richtlijn, zijn de middenlijnen van de taxibaan gemarkeerd om een visuele identificatie van het aangewezen taxibaanpad te bieden.
Minimale veiligheidsmarge - Minimale veiligheidsmarge De veiligheidsmarge maakt een extra belastingsbereik mogelijk in het geval het materiaal zwakker is dan verwacht of een toelaatbare belasting die hoger kan zijn dan verwacht.
Spoor van hoofdlandingsgestel - Spoor van hoofdlandingsgestel beschouwd. Een onderstel is een constructie op wielen onder een vliegtuig, meestal ingetrokken wanneer het niet in gebruik is, dat het vliegtuig op de grond ondersteunt.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Straal van filet: 27.5 Meter --> 27.5 Meter Geen conversie vereist
Radius van middellijn taxibaan: 150 Meter --> 150 Meter Geen conversie vereist
Minimale veiligheidsmarge: 15 --> Geen conversie vereist
Spoor van hoofdlandingsgestel: 7 --> Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
γ = -(r-R+M+(T/2)) --> -(27.5-150+15+(7/2))
Evalueren ... ...
γ = 104
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
104 --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
104 <-- Afwijking van de hoofdonderwagen
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Mithila Muthamma PA
Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 2000+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door Chandana P Dev
NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 1700+ rekenmachines!

Ontwerp van filets Rekenmachines

Maximale waarde van de afwijking van het hoofdonderstel gegeven straal van afronding
​ LaTeX ​ Gaan Afwijking van de hoofdonderwagen = -(Straal van filet-Radius van middellijn taxibaan+Minimale veiligheidsmarge+(Spoor van hoofdlandingsgestel/2))
Minimale veiligheidsmarge gegeven afrondingsstraal
​ LaTeX ​ Gaan Minimale veiligheidsmarge = -(Straal van filet-Radius van middellijn taxibaan+Afwijking van de hoofdonderwagen+(Spoor van hoofdlandingsgestel/2))
Straal van Filet
​ LaTeX ​ Gaan Straal van filet = Radius van middellijn taxibaan-(Afwijking van de hoofdonderwagen+Minimale veiligheidsmarge+(Spoor van hoofdlandingsgestel/2))
Straal van de middellijn van de taxibaan gegeven straal van afronding
​ LaTeX ​ Gaan Radius van middellijn taxibaan = Straal van filet+(Afwijking van de hoofdonderwagen+Minimale veiligheidsmarge+Spoor van hoofdlandingsgestel/2)

Maximale waarde van de afwijking van het hoofdonderstel gegeven straal van afronding Formule

​LaTeX ​Gaan
Afwijking van de hoofdonderwagen = -(Straal van filet-Radius van middellijn taxibaan+Minimale veiligheidsmarge+(Spoor van hoofdlandingsgestel/2))
γ = -(r-R+M+(T/2))

Wat is de functie van taxibaan?

De functies van de taxibaan zijn om: vliegtuigen snel van en naar start- en landingsbanen naar andere delen van de luchthaven te laten reizen. Het taxibaanstelsel is van doorslaggevende invloed op de capaciteit van het banenstelsel, en daarmee ook de totale capaciteit van het vliegveld.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!