Maximale theoretische kanteling in spoorwegen Rekenmachine

✖Maximale evenwichtsverkanting is de maximale hoeveelheid waarmee de ene spoorstaaf in evenwicht boven de andere spoorstaaf uitsteekt.ⓘ Maximaal Evenwicht Cant [e_Eqmax]			+10% -10%
✖Verkantingstekort is het verschil tussen de werkelijk geleverde verkanting en de evenwichtsverkanting die nodig is voor de maximaal toegestane snelheid in een bocht.ⓘ Cant Deficiëntie [D_Cant]			+10% -10%

✖Maximale theoretische kanteling is de maximale hoeveelheid waarmee de ene rail boven de andere rail wordt geheven.ⓘ Maximale theoretische kanteling in spoorwegen [e_Thmax]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Geometrisch ontwerp van spoorlijn Formules Pdf PDF Image

Maximale theoretische kanteling in spoorwegen Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Maximale theoretische verkanting = Maximaal Evenwicht Cant+Cant Deficiëntie
e_Thmax = e_Eqmax+D_Cant
Deze formule gebruikt 3 Variabelen

Variabelen gebruikt

Maximale theoretische verkanting - (Gemeten in Centimeter) - Maximale theoretische kanteling is de maximale hoeveelheid waarmee de ene rail boven de andere rail wordt geheven.
Maximaal Evenwicht Cant - (Gemeten in Centimeter) - Maximale evenwichtsverkanting is de maximale hoeveelheid waarmee de ene spoorstaaf in evenwicht boven de andere spoorstaaf uitsteekt.
Cant Deficiëntie - (Gemeten in Centimeter) - Verkantingstekort is het verschil tussen de werkelijk geleverde verkanting en de evenwichtsverkanting die nodig is voor de maximaal toegestane snelheid in een bocht.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Maximaal Evenwicht Cant: 10 Centimeter --> 10 Centimeter Geen conversie vereist
Cant Deficiëntie: 5 Centimeter --> 5 Centimeter Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

e_Thmax = e_Eqmax+D_Cant --> 10+5

Evalueren ... ...

e_Thmax = 15

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.15 Meter -->15 Centimeter (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

15 Centimeter <-- Maximale theoretische verkanting

(Berekening voltooid in 00.007 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Engineering » Civiel » Transporttechniek » Spoorwegtechniek » Geometrisch ontwerp van spoorlijn » Maximale theoretische kanteling in spoorwegen