Maximale buigspanning in drijfstangkap van drijfstang Rekenmachine

✖De traagheidskracht op de bouten van de drijfstang is de kracht die inwerkt op de bouten van de drijfstang en de kapverbinding als gevolg van de kracht op de zuigerkop en de heen en weer gaande beweging ervan.ⓘ Traagheidskracht op bouten van drijfstang [P_i]			+10% -10%
✖De spanlengte van de Big End Cap van een drijfstang is de afstand tussen de boutmiddelpunten van de bouten die worden gebruikt voor het bevestigen van de Big End Cap.ⓘ Spanlengte van grote eindkap [l]			+10% -10%
✖De dikte van de Big End Cap is de dikte van de Big End Cap van de drijfstang.ⓘ Dikte van de grote eindkap [t_c]			+10% -10%
✖De breedte van de Big End Cap is de breedte van de Big End Cap van de drijfstang.ⓘ Breedte van grote eindkap [b_c]			+10% -10%

✖Buigspanning in het grote uiteinde van de drijfstang is de spanning die wordt veroorzaakt in de grote eindkap van een drijfstang wanneer een externe kracht of moment op het element wordt uitgeoefend, waardoor het element buigt.ⓘ Maximale buigspanning in drijfstangkap van drijfstang [σ_big]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden IC-motor Formule Pdf PDF Image

Maximale buigspanning in drijfstangkap van drijfstang Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Buigspanning in het grote uiteinde van de drijfstang = Traagheidskracht op bouten van drijfstang*Spanlengte van grote eindkap/(Dikte van de grote eindkap^2*Breedte van grote eindkap)
σ_big = P_i*l/(t_c^2*b_c)
Deze formule gebruikt 5 Variabelen

Variabelen gebruikt

Buigspanning in het grote uiteinde van de drijfstang - (Gemeten in Pascal) - Buigspanning in het grote uiteinde van de drijfstang is de spanning die wordt veroorzaakt in de grote eindkap van een drijfstang wanneer een externe kracht of moment op het element wordt uitgeoefend, waardoor het element buigt.
Traagheidskracht op bouten van drijfstang - (Gemeten in Newton) - De traagheidskracht op de bouten van de drijfstang is de kracht die inwerkt op de bouten van de drijfstang en de kapverbinding als gevolg van de kracht op de zuigerkop en de heen en weer gaande beweging ervan.
Spanlengte van grote eindkap - (Gemeten in Meter) - De spanlengte van de Big End Cap van een drijfstang is de afstand tussen de boutmiddelpunten van de bouten die worden gebruikt voor het bevestigen van de Big End Cap.
Dikte van de grote eindkap - (Gemeten in Meter) - De dikte van de Big End Cap is de dikte van de Big End Cap van de drijfstang.
Breedte van grote eindkap - (Gemeten in Meter) - De breedte van de Big End Cap is de breedte van de Big End Cap van de drijfstang.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Traagheidskracht op bouten van drijfstang: 8000 Newton --> 8000 Newton Geen conversie vereist
Spanlengte van grote eindkap: 80 Millimeter --> 0.08 Meter (Bekijk de conversie hier)
Dikte van de grote eindkap: 12 Millimeter --> 0.012 Meter (Bekijk de conversie hier)
Breedte van grote eindkap: 76.62835 Millimeter --> 0.07662835 Meter (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

σ_big = P_i*l/(t_c^2*b_c) --> 8000*0.08/(0.012^2*0.07662835)

Evalueren ... ...

σ_big = 58000001.8850001

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

58000001.8850001 Pascal -->58.0000018850001 Newton per vierkante millimeter (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

58.0000018850001 ≈ 58 Newton per vierkante millimeter <-- Buigspanning in het grote uiteinde van de drijfstang

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » IC-motor » Ontwerp van IC-motorcomponenten » Verbindingsstang » Mechanisch » Grote eindkap en bout » Maximale buigspanning in drijfstangkap van drijfstang

Credits

Gemaakt door Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Instituut voor Technologie en Wetenschap (SGSITS), Indore

Saurabh Patil heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 700+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Anshika Arya

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

< Grote eindkap en bout Rekenmachines

Traagheidskracht op bouten van drijfstang

LaTeX Gaan Traagheidskracht op bouten van drijfstang = Massa heen en weer bewegende onderdelen in de motorcilinder*Hoeksnelheid van de krukas^2*Krukasradius van de motor*(cos(Crankhoek)+cos(2*Crankhoek)/Verhouding tussen de lengte van de drijfstang en de cranklengte)

Maximale traagheidskracht op de bouten van de drijfstang

LaTeX Gaan Maximale traagheidskracht op bouten van drijfstang = Massa heen en weer bewegende onderdelen in de motorcilinder*Hoeksnelheid van de krukas^2*Krukasradius van de motor*(1+1/Verhouding tussen de lengte van de drijfstang en de cranklengte)

Kerndiameter van bouten van Big End Cap van drijfstang

LaTeX Gaan Kerndiameter van Big End Bolt = sqrt(2*Traagheidskracht op bouten van drijfstang/(pi*Toegestane trekspanning))

Maximale traagheidskracht op de bouten van de drijfstang gegeven de toegestane trekspanning van de bouten

LaTeX Gaan Traagheidskracht op bouten van drijfstang = pi*Kerndiameter van Big End Bolt^2*Toegestane trekspanning/2

Bekijk meer >>

Maximale buigspanning in drijfstangkap van drijfstang Formule

LaTeX Gaan

Materialen voor het maken van drijfstang

Drijfstangen kunnen worden gemaakt van verschillende soorten constructiestaal, aluminium en titanium. Stalen staven worden het meest geproduceerd en gebruikt als drijfstangen. Hun toepassingen worden het best gebruikt voor dagelijkse coureurs en uithoudingsraces vanwege hun hoge sterkte en lange levensduur. Het enige probleem met het gebruik van stalen staven is dat het materiaal extreem zwaar is, wat meer kracht verbruikt en het roterende samenstel extra belast. Onderstaande materialen worden gebruikt als drijfstangmaterialen: koolstofstaal, laaggelegeerd staal met hoge sterkte, corrosiebestendig laaggelegeerd staal met hoge sterkte en gehard en gehard gelegeerd staal.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!