✖De massa van de drijfstang is de kwantitatieve maatstaf voor traagheid; het is in feite de weerstand die de drijfstang biedt tegen een verandering in snelheid of positie bij het uitoefenen van een kracht.ⓘ Massa van drijfstang [m_c]			+10% -10%
✖Hoeksnelheid van de krukas verwijst naar de snelheid waarmee de hoekpositie van de drijfstang verandert in de tijd.ⓘ Hoeksnelheid van de krukas [ω]			+10% -10%
✖De krukradius van de motor is de lengte van de krukas van een motor, het is de afstand tussen het midden van de krukas en de krukpen, dwz een halve slag.ⓘ Krukasradius van de motor [r_c]			+10% -10%
✖Lengte van de drijfstang is de totale lengte van de drijfstang die wordt gebruikt in een verbrandingsmotor.ⓘ Lengte van de drijfstang [L_C]			+10% -10%

✖Buigmoment op drijfstang is de reactie die in een drijfstang wordt geïnduceerd wanneer een externe kracht of moment op het element wordt uitgeoefend, waardoor het element buigt.ⓘ Maximaal buigend moment op drijfstang [M_con]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Maximaal buigend moment op drijfstang

Formule

`"M"_{"con"} = "m"_{"c"}*"ω"^2*"r"_{"c"}*"L"_{"C"}/(9*sqrt(3))`

Voorbeeld

`"7931.781N*mm"="1.6kg"*("52.35988rad/s")^2*"137.5mm"*"205mm"/(9*sqrt(3))`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden IC-motor Formule Pdf PDF Image

Maximaal buigend moment op drijfstang Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Buigmoment op drijfstang = Massa van drijfstang*Hoeksnelheid van de krukas^2*Krukasradius van de motor*Lengte van de drijfstang/(9*sqrt(3))
M_con = m_c*ω^2*r_c*L_C/(9*sqrt(3))
Deze formule gebruikt 1 Functies, 5 Variabelen

Functies die worden gebruikt

sqrt - Een vierkantswortelfunctie is een functie die een niet-negatief getal als invoer neemt en de vierkantswortel van het gegeven invoergetal retourneert., sqrt(Number)

Variabelen gebruikt

Buigmoment op drijfstang - (Gemeten in Newtonmeter) - Buigmoment op drijfstang is de reactie die in een drijfstang wordt geïnduceerd wanneer een externe kracht of moment op het element wordt uitgeoefend, waardoor het element buigt.
Massa van drijfstang - (Gemeten in Kilogram) - De massa van de drijfstang is de kwantitatieve maatstaf voor traagheid; het is in feite de weerstand die de drijfstang biedt tegen een verandering in snelheid of positie bij het uitoefenen van een kracht.
Hoeksnelheid van de krukas - (Gemeten in Radiaal per seconde) - Hoeksnelheid van de krukas verwijst naar de snelheid waarmee de hoekpositie van de drijfstang verandert in de tijd.
Krukasradius van de motor - (Gemeten in Meter) - De krukradius van de motor is de lengte van de krukas van een motor, het is de afstand tussen het midden van de krukas en de krukpen, dwz een halve slag.
Lengte van de drijfstang - (Gemeten in Meter) - Lengte van de drijfstang is de totale lengte van de drijfstang die wordt gebruikt in een verbrandingsmotor.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Massa van drijfstang: 1.6 Kilogram --> 1.6 Kilogram Geen conversie vereist
Hoeksnelheid van de krukas: 52.35988 Radiaal per seconde --> 52.35988 Radiaal per seconde Geen conversie vereist
Krukasradius van de motor: 137.5 Millimeter --> 0.1375 Meter (Bekijk de conversie hier)
Lengte van de drijfstang: 205 Millimeter --> 0.205 Meter (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

M_con = m_c*ω^2*r_c*L_C/(9*sqrt(3)) --> 1.6*52.35988^2*0.1375*0.205/(9*sqrt(3))

Evalueren ... ...

M_con = 7.93178055335055

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

7.93178055335055 Newtonmeter -->7931.78055335055 Newton millimeter (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

7931.78055335055 ≈ 7931.781 Newton millimeter <-- Buigmoment op drijfstang

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » IC-motor » Ontwerp van IC-motorcomponenten » Verbindingsstang » Mechanisch » Grote eindkap en bout » Maximaal buigend moment op drijfstang

Credits

Gemaakt door Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Instituut voor Technologie en Wetenschap (SGSITS), Indore

Saurabh Patil heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 700+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Anshika Arya

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

< 11 Grote eindkap en bout Rekenmachines

Traagheidskracht op bouten van drijfstang

Gaan Traagheidskracht op bouten van drijfstang = Massa heen en weer bewegende onderdelen in de motorcilinder*Hoeksnelheid van de krukas^2*Krukasradius van de motor*(cos(Crankhoek)+cos(2*Crankhoek)/Verhouding tussen de lengte van de drijfstang en de cranklengte)

Maximale traagheidskracht op de bouten van de drijfstang

Gaan Maximale traagheidskracht op bouten van drijfstang = Massa heen en weer bewegende onderdelen in de motorcilinder*Hoeksnelheid van de krukas^2*Krukasradius van de motor*(1+1/Verhouding tussen de lengte van de drijfstang en de cranklengte)

Dikte van drijfstangkap van drijfstang gegeven buigspanning in kap

Gaan Dikte van de grote eindkap = sqrt(Traagheidskracht op bouten van drijfstang*Spanlengte van grote eindkap/(Breedte van grote eindkap*Buigspanning in het grote uiteinde van de drijfstang))

Breedte van drijfstangkap van drijfstang gegeven buigspanning in kap

Gaan Breedte van grote eindkap = Traagheidskracht op bouten van drijfstang*Spanlengte van grote eindkap/(Dikte van de grote eindkap^2*Buigspanning in het grote uiteinde van de drijfstang)

Maximale buigspanning in drijfstangkap van drijfstang

Gaan Buigspanning in het grote uiteinde van de drijfstang = Traagheidskracht op bouten van drijfstang*Spanlengte van grote eindkap/(Dikte van de grote eindkap^2*Breedte van grote eindkap)

Maximaal buigend moment op drijfstang

Gaan Buigmoment op drijfstang = Massa van drijfstang*Hoeksnelheid van de krukas^2*Krukasradius van de motor*Lengte van de drijfstang/(9*sqrt(3))

Kerndiameter van bouten van Big End Cap van drijfstang

Gaan Kerndiameter van Big End Bolt = sqrt(2*Traagheidskracht op bouten van drijfstang/(pi*Toegestane trekspanning))

Massa van drijfstang

Gaan Massa van verbonden staaf = Dwarsdoorsnede van drijfstang*Dichtheid van drijfstangmateriaal*Lengte van de drijfstang

Overspanningslengte van drijfstangkap van drijfstang

Gaan Spanlengte van grote eindkap = Dichtheid van drijfstangmateriaal+2*Dikte van de struik+Nominale boutdiameter+0.003

Maximale traagheidskracht op de bouten van de drijfstang gegeven de toegestane trekspanning van de bouten

Gaan Traagheidskracht op bouten van drijfstang = pi*Kerndiameter van Big End Bolt^2*Toegestane trekspanning/2

Buigend moment op Big End Cap van drijfstang

Gaan Buigmoment op het grote uiteinde van de drijfstang = Traagheidskracht op bouten van drijfstang*Spanlengte van grote eindkap/6

< 14 Belangrijke formule van verbindingsstang Rekenmachines

Traagheidskracht op bouten van drijfstang

Kritieke knikbelasting op drijfstang door Rankine Formula

Gaan Kritische knikbelasting op de drijfstang = Compressieve vloeispanning*Dwarsdoorsnede van drijfstang/(1+Constante Gebruikt in de formule voor knikbelasting*(Lengte van de drijfstang/Draaistraal van I-sectie rond XX-as)^2)

Maximale traagheidskracht op de bouten van de drijfstang

Maximaal buigend moment op drijfstang

Gaan Buigmoment op drijfstang = Massa van drijfstang*Hoeksnelheid van de krukas^2*Krukasradius van de motor*Lengte van de drijfstang/(9*sqrt(3))

Lagerdruk op zuigerpenbus

Gaan Lagerdruk van zuigerpenbus = Kracht uitoefenen op het lager van de zuigerpen/(Binnendiameter van bus op zuigerpen*Lengte van bus op zuigerpen)

Maximale kracht die op het zuigerpenlager werkt

Gaan Kracht uitoefenen op het lager van de zuigerpen = pi*Binnendiameter van motorcilinder^2*Maximale druk in motorcilinder/4

Massa van drijfstang

Gaan Massa van verbonden staaf = Dwarsdoorsnede van drijfstang*Dichtheid van drijfstangmateriaal*Lengte van de drijfstang

Krachtwerking op drijfstang

Gaan Kracht die inwerkt op de drijfstang = Kracht op zuigerkop/cos(Helling van drijfstang met slaglijn)

Maximale kracht die op de drijfstang werkt bij maximale gasdruk

Gaan Kracht op drijfstang = pi*Binnendiameter van motorcilinder^2*Maximale druk in motorcilinder/4

Massa van heen en weer bewegende onderdelen in motorcilinder

Gaan Massa heen en weer bewegende onderdelen in de motorcilinder = Massa van de zuigerconstructie+Massa van drijfstang/3

Minimale hoogte van de drijfstang aan het kleine uiteinde

Gaan Hoogte van het drijfstanggedeelte aan het uiteinde = 0.75*Hoogte van de drijfstang bij het kleine uiteinde van het middengedeelte

Kritieke knikbelasting op drijfstang gezien veiligheidsfactor

Gaan Kritische knikbelasting op FOS-drijfstang = Kracht op drijfstang*Veiligheidsfactor voor drijfstang

Hoeksnelheid van krukas gegeven motortoerental in RPM

Gaan Hoeksnelheid van de krukas = 2*pi*Motortoerental in tpm/60

Crankradius gegeven slaglengte van zuiger

Gaan Krukasradius van de motor = Slaglengte/2

Maximaal buigend moment op drijfstang Formule

Buigmoment op drijfstang = Massa van drijfstang*Hoeksnelheid van de krukas^2*Krukasradius van de motor*Lengte van de drijfstang/(9*sqrt(3))
M_con = m_c*ω^2*r_c*L_C/(9*sqrt(3))

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!