Luchtmassa in elke cilinder Rekenmachine

✖De inlaatluchtdruk wordt gedefinieerd als de druk van de lucht die bij het inlaatspruitstuk wordt aangezogen.ⓘ Inlaatluchtdruk [P_a]			+10% -10%
✖Het spelingsvolume is het volume dat overblijft boven de zuiger van een motor wanneer deze het bovenste dode punt bereikt.ⓘ Opruimingsvolume [V_c]			+10% -10%
✖Het verplaatste volume wordt gedefinieerd als het volume dat door de zuiger wordt bedekt tijdens één volledige slag in een verbrandingsmotor.ⓘ Verplaatst volume [V_d]			+10% -10%
✖De inlaatluchttemperatuur wordt gedefinieerd als de temperatuur van de aangezogen lucht bij het inlaatspruitstuk.ⓘ Temperatuur van de inlaatlucht [T_i]			+10% -10%

✖De luchtmassa die in elke cilinder wordt opgenomen, wordt gedefinieerd als de totale luchtmassa die in één opening van de inlaatklep in de motorcilinder wordt gezogen.ⓘ Luchtmassa in elke cilinder [m_a]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Luchtmassa in elke cilinder

Formule

`"m"_{"a"} = ("P"_{"a"}*("V"_{"c"}+"V"_{"d"}))/("[R]"*"T"_{"i"})`

Voorbeeld

`"294.2446kg"=("1.5e5Pa"*("0.10m³"+"5.005m³"))/("[R]"*"313K")`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Brandstofinjectie in IC-motor Formules Pdf PDF Image

Luchtmassa in elke cilinder Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Luchtmassa opgenomen in elke cilinder = (Inlaatluchtdruk*(Opruimingsvolume+Verplaatst volume))/([R]*Temperatuur van de inlaatlucht)
m_a = (P_a*(V_c+V_d))/([R]*T_i)
Deze formule gebruikt 1 Constanten, 5 Variabelen

Gebruikte constanten

[R] - Universele gasconstante Waarde genomen als 8.31446261815324

Variabelen gebruikt

Luchtmassa opgenomen in elke cilinder - (Gemeten in Kilogram) - De luchtmassa die in elke cilinder wordt opgenomen, wordt gedefinieerd als de totale luchtmassa die in één opening van de inlaatklep in de motorcilinder wordt gezogen.
Inlaatluchtdruk - (Gemeten in Pascal) - De inlaatluchtdruk wordt gedefinieerd als de druk van de lucht die bij het inlaatspruitstuk wordt aangezogen.
Opruimingsvolume - (Gemeten in Kubieke meter) - Het spelingsvolume is het volume dat overblijft boven de zuiger van een motor wanneer deze het bovenste dode punt bereikt.
Verplaatst volume - (Gemeten in Kubieke meter) - Het verplaatste volume wordt gedefinieerd als het volume dat door de zuiger wordt bedekt tijdens één volledige slag in een verbrandingsmotor.
Temperatuur van de inlaatlucht - (Gemeten in Kelvin) - De inlaatluchttemperatuur wordt gedefinieerd als de temperatuur van de aangezogen lucht bij het inlaatspruitstuk.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Inlaatluchtdruk: 150000 Pascal --> 150000 Pascal Geen conversie vereist
Opruimingsvolume: 0.1 Kubieke meter --> 0.1 Kubieke meter Geen conversie vereist
Verplaatst volume: 5.005 Kubieke meter --> 5.005 Kubieke meter Geen conversie vereist
Temperatuur van de inlaatlucht: 313 Kelvin --> 313 Kelvin Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

m_a = (P_a*(V_c+V_d))/([R]*T_i) --> (150000*(0.1+5.005))/([R]*313)

Evalueren ... ...

m_a = 294.244587456765

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

294.244587456765 Kilogram --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

294.244587456765 ≈ 294.2446 Kilogram <-- Luchtmassa opgenomen in elke cilinder

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » IC-motor » Mechanisch » Brandstofinjectie in IC-motor » Luchtmassa in elke cilinder

Credits

Gemaakt door Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), bangalore

Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Kartikay Pandit

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!

< 16 Brandstofinjectie in IC-motor Rekenmachines

Volume brandstof geïnjecteerd per seconde in dieselmotor

Gaan Hoeveelheid brandstof die per seconde wordt geïnjecteerd = Gebied van alle openingen van brandstofinjectoren*Werkelijke brandstofsnelheid van injectie*Totale tijd nodig voor brandstofinjectie*Aantal injecties per minuut/60

Werkelijke brandstofsnelheid van injectie rekening houdend met de doorstroomcoëfficiënt van de opening

Gaan Werkelijke brandstofsnelheid van injectie = Stroomcoëfficiënt van opening*sqrt((2*(Injectiedruk-Druk in de cilinder tijdens brandstofinjectie)*100000)/Dichtheid van brandstof)

Energie-inhoud per eenheid Cilindervolume van het mengsel gevormd in de cilinder van de dieselmotor

Gaan Energie-inhoud per cilindereenheid in dieselmotor = (Dichtheid van lucht*Lagere verwarmingswaarde van brandstof)/(Relatieve lucht-brandstofverhouding*Stoichiometrische lucht-brandstofverhouding)

Energie-inhoud per cilindereenheid Volume van het mengsel gevormd voorafgaand aan inductie in de cilinder

Gaan Energie-inhoud per eenheidscilinder = (Dichtheid van het mengsel*Lagere verwarmingswaarde van brandstof)/(Relatieve lucht-brandstofverhouding*Stoichiometrische lucht-brandstofverhouding+1)

Brandstofstraalsnelheid

Gaan Brandstofstraalsnelheid = Coëfficiënt van ontlading*sqrt(((2*(Brandstofinjectiedruk-Laaddruk in de cilinder))/Dichtheid van brandstof))

Luchtmassa in elke cilinder

Gaan Luchtmassa opgenomen in elke cilinder = (Inlaatluchtdruk*(Opruimingsvolume+Verplaatst volume))/([R]*Temperatuur van de inlaatlucht)

Brandstofsnelheid op het moment van loslaten in de motorcilinder

Gaan Brandstofsnelheid aan het uiteinde van het mondstuk = sqrt(2*Specifiek brandstofvolume*(Injectiedruk-Druk in de cilinder tijdens brandstofinjectie))

Gebied van alle openingen van brandstofinjectoren

Gaan Gebied van alle openingen van brandstofinjectoren = pi/4*Diameter van brandstofopening^2*Aantal openingen

Volume brandstof geïnjecteerd per cyclus

Gaan Hoeveelheid brandstof die per cyclus wordt geïnjecteerd = Brandstofverbruik per cyclus/Soortelijk gewicht van brandstof

Totale tijd die nodig is voor brandstofinjectie in één cyclus

Gaan Totale tijd nodig voor brandstofinjectie = Tijd van brandstofinjectie in krukhoek/360*60/Motortoerental

Brandstofverbruik per cyclus

Gaan Brandstofverbruik per cyclus = Brandstofverbruik per cilinder/(60*Aantal cycli per minuut)

Brandstofverbruik per cilinder

Gaan Brandstofverbruik per cilinder = Brandstofverbruik per uur/Aantal openingen

Brandstofverbruik per uur in dieselmotor

Gaan Brandstofverbruik per uur = Remspecifiek brandstofverbruik*Remkracht

Compressieverhouding gegeven Clearance en Swept Volume

Gaan Compressieverhouding = 1+(Geveegd volume/Opruimingsvolume)

Motorvermogen:

Gaan Motorvermogen = Geveegd volume*Aantal cilinders

Aantal brandstofinjecties per minuut voor viertaktmotor

Gaan Aantal injecties per minuut = Motortoerental/2

Luchtmassa in elke cilinder Formule

Luchtmassa opgenomen in elke cilinder = (Inlaatluchtdruk*(Opruimingsvolume+Verplaatst volume))/([R]*Temperatuur van de inlaatlucht)
m_a = (P_a*(V_c+V_d))/([R]*T_i)

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!