KGV van twee getallen

Luchtmassa in elke cilinder Rekenmachine

Fysica Chemie Engineering Financieel Meer >>

↳

Mechanisch Anderen en Extra Basisfysica Lucht- en ruimtevaart

⤿

IC-motor Auto Druk Koeling en airconditioning Meer >>

⤿

Brandstofinjectie in IC-motor Luchtstandaardcycli Ontwerp van IC-motorcomponenten Prestatieparameters van de motor

✖De inlaatluchtdruk wordt gedefinieerd als de druk van de lucht die bij het inlaatspruitstuk wordt aangezogen.ⓘ Inlaatluchtdruk [P_a]			+10% -10%
✖Het spelingsvolume is het volume dat overblijft boven de zuiger van een motor wanneer deze het bovenste dode punt bereikt.ⓘ Opruimingsvolume [V_c]			+10% -10%
✖Het verplaatste volume wordt gedefinieerd als het volume dat door de zuiger wordt bedekt tijdens één volledige slag in een verbrandingsmotor.ⓘ Verplaatst volume [V_d]			+10% -10%
✖De inlaatluchttemperatuur wordt gedefinieerd als de temperatuur van de aangezogen lucht bij het inlaatspruitstuk.ⓘ Temperatuur van de inlaatlucht [T_i]			+10% -10%

✖De luchtmassa die in elke cilinder wordt opgenomen, wordt gedefinieerd als de totale luchtmassa die in één opening van de inlaatklep in de motorcilinder wordt gezogen.ⓘ Luchtmassa in elke cilinder [m_a]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Brandstofinjectie in IC-motor Formules Pdf PDF Image

Luchtmassa in elke cilinder Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Luchtmassa opgenomen in elke cilinder = (Inlaatluchtdruk*(Opruimingsvolume+Verplaatst volume))/([R]*Temperatuur van de inlaatlucht)
m_a = (P_a*(V_c+V_d))/([R]*T_i)
Deze formule gebruikt 1 Constanten, 5 Variabelen

Gebruikte constanten

[R] - Universele gasconstante Waarde genomen als 8.31446261815324

Variabelen gebruikt

Luchtmassa opgenomen in elke cilinder - (Gemeten in Kilogram) - De luchtmassa die in elke cilinder wordt opgenomen, wordt gedefinieerd als de totale luchtmassa die in één opening van de inlaatklep in de motorcilinder wordt gezogen.
Inlaatluchtdruk - (Gemeten in Pascal) - De inlaatluchtdruk wordt gedefinieerd als de druk van de lucht die bij het inlaatspruitstuk wordt aangezogen.
Opruimingsvolume - (Gemeten in Kubieke meter) - Het spelingsvolume is het volume dat overblijft boven de zuiger van een motor wanneer deze het bovenste dode punt bereikt.
Verplaatst volume - (Gemeten in Kubieke meter) - Het verplaatste volume wordt gedefinieerd als het volume dat door de zuiger wordt bedekt tijdens één volledige slag in een verbrandingsmotor.
Temperatuur van de inlaatlucht - (Gemeten in Kelvin) - De inlaatluchttemperatuur wordt gedefinieerd als de temperatuur van de aangezogen lucht bij het inlaatspruitstuk.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Inlaatluchtdruk: 150000 Pascal --> 150000 Pascal Geen conversie vereist
Opruimingsvolume: 0.1 Kubieke meter --> 0.1 Kubieke meter Geen conversie vereist
Verplaatst volume: 5.005 Kubieke meter --> 5.005 Kubieke meter Geen conversie vereist
Temperatuur van de inlaatlucht: 313 Kelvin --> 313 Kelvin Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

m_a = (P_a*(V_c+V_d))/([R]*T_i) --> (150000*(0.1+5.005))/([R]*313)

Evalueren ... ...

m_a = 294.244587456765

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

294.244587456765 Kilogram --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

294.244587456765 ≈ 294.2446 Kilogram <-- Luchtmassa opgenomen in elke cilinder

(Berekening voltooid in 00.020 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » IC-motor » Mechanisch » Brandstofinjectie in IC-motor » Luchtmassa in elke cilinder

Credits

Gemaakt door Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), bangalore

Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Kartikay Pandit

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!

< Brandstofinjectie in IC-motor Rekenmachines

Werkelijke brandstofsnelheid van injectie rekening houdend met de doorstroomcoëfficiënt van de opening

LaTeX Gaan Werkelijke brandstofsnelheid van injectie = Stroomcoëfficiënt van opening*sqrt((2*(Injectiedruk-Druk in de cilinder tijdens brandstofinjectie)*100000)/Dichtheid van brandstof)

Brandstofsnelheid op het moment van loslaten in de motorcilinder

LaTeX Gaan Brandstofsnelheid aan het uiteinde van het mondstuk = sqrt(2*Specifiek brandstofvolume*(Injectiedruk-Druk in de cilinder tijdens brandstofinjectie))

Totale tijd die nodig is voor brandstofinjectie in één cyclus

LaTeX Gaan Totale tijd nodig voor brandstofinjectie = Tijd van brandstofinjectie in krukhoek/360*60/Motortoerental

Aantal brandstofinjecties per minuut voor viertaktmotor

LaTeX Gaan Aantal injecties per minuut = Motortoerental/2

Bekijk meer >>

Luchtmassa in elke cilinder Formule

LaTeX Gaan

Luchtmassa opgenomen in elke cilinder = (Inlaatluchtdruk*(Opruimingsvolume+Verplaatst volume))/([R]*Temperatuur van de inlaatlucht)
m_a = (P_a*(V_c+V_d))/([R]*T_i)

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!