✖Drag Force is de weerstandskracht die wordt ervaren door een object dat door een vloeistof beweegt.ⓘ Trekkracht [F_D]			+10% -10%
✖Drag-coëfficiënt is een dimensieloze grootheid die wordt gebruikt om de weerstand of weerstand van een object in een vloeibare omgeving, zoals lucht of water, te kwantificeren.ⓘ Coëfficiënt van weerstand [C_D']			+10% -10%
✖Geprojecteerd oppervlak van het schip verwijst naar het horizontale dwarsdoorsnedeoppervlak dat het schip presenteert voor de waterstroom.ⓘ Geprojecteerd gebied van het schip [A]			+10% -10%
✖Windsnelheid op een hoogte van 10 m is de tien meter windsnelheid gemeten tien meter boven de bovenkant van het beschouwde referentiepunt.ⓘ Windsnelheid op een hoogte van 10 m [V₁₀]			+10% -10%

✖Luchtdichtheid verwijst naar de luchtmassa per volume-eenheid, doorgaans gemeten in kilogram per kubieke meter (kg/m³).ⓘ Massadichtheid van lucht gegeven weerstandskracht als gevolg van wind [ρ_air]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Massadichtheid van lucht gegeven weerstandskracht als gevolg van wind

Formule

`"ρ"_{"air"} = "F"_{"D"}/(0.5*"C"_{"D'"}*"A"*"V"_{"10"}^2)`

Voorbeeld

`"1.176097kg/m³"="37.0N"/(0.5*"0.0025"*"52m²"*("22m/s")^2)`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Surfzone hydrodynamica Formule Pdf PDF Image

Massadichtheid van lucht gegeven weerstandskracht als gevolg van wind Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Luchtdichtheid = Trekkracht/(0.5*Coëfficiënt van weerstand*Geprojecteerd gebied van het schip*Windsnelheid op een hoogte van 10 m^2)
ρ_air = F_D/(0.5*C_D'*A*V₁₀^2)
Deze formule gebruikt 5 Variabelen

Variabelen gebruikt

Luchtdichtheid - (Gemeten in Kilogram per kubieke meter) - Luchtdichtheid verwijst naar de luchtmassa per volume-eenheid, doorgaans gemeten in kilogram per kubieke meter (kg/m³).
Trekkracht - (Gemeten in Newton) - Drag Force is de weerstandskracht die wordt ervaren door een object dat door een vloeistof beweegt.
Coëfficiënt van weerstand - Drag-coëfficiënt is een dimensieloze grootheid die wordt gebruikt om de weerstand of weerstand van een object in een vloeibare omgeving, zoals lucht of water, te kwantificeren.
Geprojecteerd gebied van het schip - (Gemeten in Plein Meter) - Geprojecteerd oppervlak van het schip verwijst naar het horizontale dwarsdoorsnedeoppervlak dat het schip presenteert voor de waterstroom.
Windsnelheid op een hoogte van 10 m - (Gemeten in Meter per seconde) - Windsnelheid op een hoogte van 10 m is de tien meter windsnelheid gemeten tien meter boven de bovenkant van het beschouwde referentiepunt.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Trekkracht: 37 Newton --> 37 Newton Geen conversie vereist
Coëfficiënt van weerstand: 0.0025 --> Geen conversie vereist
Geprojecteerd gebied van het schip: 52 Plein Meter --> 52 Plein Meter Geen conversie vereist
Windsnelheid op een hoogte van 10 m: 22 Meter per seconde --> 22 Meter per seconde Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

ρ_air = F_D/(0.5*C_D'*A*V₁₀^2) --> 37/(0.5*0.0025*52*22^2)

Evalueren ... ...

ρ_air = 1.17609663064209

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

1.17609663064209 Kilogram per kubieke meter --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

1.17609663064209 ≈ 1.176097 Kilogram per kubieke meter <-- Luchtdichtheid

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Engineering » Civiel » Kust- en oceaantechniek » Surfzone hydrodynamica » Hydrodynamica van de haven » Aanmeren » Afmeerkrachten » Massadichtheid van lucht gegeven weerstandskracht als gevolg van wind

Credits

Gemaakt door Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 2000+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 1700+ rekenmachines!

< 25 Afmeerkrachten Rekenmachines

Breedtegraad gegeven Velocity at Surface

Gaan Breedtegraad van de lijn = asin((pi*Schuifspanning aan het wateroppervlak/Snelheid aan de oppervlakte)^2/(2*Diepte van wrijvingsinvloed*Waterdichtheid*Hoeksnelheid van de aarde))

Hoeksnelheid van de aarde voor snelheid aan het oppervlak

Gaan Hoeksnelheid van de aarde = (pi*Schuifspanning aan het wateroppervlak/Snelheid aan de oppervlakte)^2/(2*Diepte van wrijvingsinvloed*Waterdichtheid*sin(Breedtegraad van de lijn))

Waterdichtheid gegeven Snelheid aan het oppervlak

Gaan Waterdichtheid = (pi*Schuifspanning aan het wateroppervlak/Snelheid aan de oppervlakte)^2/(2*Diepte van wrijvingsinvloed*Hoeksnelheid van de aarde*sin(Breedtegraad van de lijn))

Diepte gegeven Snelheid aan de oppervlakte

Gaan Diepte van wrijvingsinvloed = (pi*Schuifspanning aan het wateroppervlak/Snelheid aan de oppervlakte)^2/(2*Waterdichtheid*Hoeksnelheid van de aarde*sin(Breedtegraad van de lijn))

Snelheid aan het oppervlak gegeven schuifspanning aan het wateroppervlak

Gaan Snelheid aan de oppervlakte = pi*Schuifspanning aan het wateroppervlak/(2*Diepte van wrijvingsinvloed*Waterdichtheid*Hoeksnelheid van de aarde*sin(Breedtegraad van de lijn))

Stroomhoek ten opzichte van de longitudinale as van het vaartuig gegeven Reynoldsgetal

Gaan Hoek van de stroom = acos((Reynoldsnummer voor afmeerkrachten*Kinematische viscositeit in Stokes)/(Gemiddelde huidige snelheid*Waterlijnlengte van een schip))

Windsnelheid bij standaard hoogte van 10 m boven het wateroppervlak met behulp van sleepkracht als gevolg van wind

Gaan Windsnelheid op een hoogte van 10 m = sqrt(Trekkracht/(0.5*Luchtdichtheid*Coëfficiënt van weerstand*Geprojecteerd gebied van het schip))

Kinematische viscositeit van water gegeven Reynoldsgetal

Gaan Kinematische viscositeit in Stokes = (Gemiddelde huidige snelheid*Waterlijnlengte van een schip*cos(Hoek van de stroom))/Reynolds getal

Waterlijn Lengte van vaartuig gegeven Reynoldsgetal

Gaan Waterlijnlengte van een schip = (Reynolds getal*Kinematische viscositeit in Stokes)/Gemiddelde huidige snelheid*cos(Hoek van de stroom)

Gemiddelde stroomsnelheid gegeven Reynoldsgetal

Gaan Gemiddelde huidige snelheid = (Reynolds getal*Kinematische viscositeit in Stokes)/Waterlijnlengte van een schip*cos(Hoek van de stroom)

Verplaatsing van het schip vanwege het natte oppervlak van het schip

Gaan Verplaatsing van een schip = (Vaartuig diepgang*(Bevochtigd oppervlak van het schip-(1.7*Vaartuig diepgang*Waterlijnlengte van een schip)))/35

Bevochtigd oppervlak van het vaartuig

Gaan Bevochtigd oppervlak van het schip = (1.7*Vaartuig diepgang*Waterlijnlengte van een schip)+((35*Verplaatsing van een schip)/Vaartuig diepgang)

Waterlijnlengte van het schip voor het bevochtigde oppervlak van het schip

Gaan Waterlijnlengte van een schip = (Bevochtigd oppervlak van het schip-(35*Verplaatsing van een schip/Diepgang in schip))/1.7*Diepgang in schip

Geprojecteerd gebied van vaartuig boven waterlijn gezien de weerstandskracht als gevolg van wind

Gaan Geprojecteerd gebied van het schip = Trekkracht/(0.5*Luchtdichtheid*Coëfficiënt van weerstand*Windsnelheid op een hoogte van 10 m^2)

Weerstandscoëfficiënt voor wind Gemeten op 10 m gegeven weerstandskracht als gevolg van wind

Gaan Coëfficiënt van weerstand = Trekkracht/(0.5*Luchtdichtheid*Geprojecteerd gebied van het schip*Windsnelheid op een hoogte van 10 m^2)

Massadichtheid van lucht gegeven weerstandskracht als gevolg van wind

Gaan Luchtdichtheid = Trekkracht/(0.5*Coëfficiënt van weerstand*Geprojecteerd gebied van het schip*Windsnelheid op een hoogte van 10 m^2)

Sleepkracht door wind

Gaan Trekkracht = 0.5*Luchtdichtheid*Coëfficiënt van weerstand*Geprojecteerd gebied van het schip*Windsnelheid op een hoogte van 10 m^2

Waterlijn Lengte van het vaartuig bij een vergroot of ontwikkeld bladoppervlak

Gaan Waterlijnlengte van een schip = (Uitgebreid of ontwikkeld bladoppervlak van een propeller*0.838*Oppervlakteverhouding)/Scheepsstraal

Gebiedsverhouding gegeven Uitgebreid of ontwikkeld bladoppervlak van propeller

Gaan Oppervlakteverhouding = Waterlijnlengte van een schip*Scheepsstraal/(Uitgebreid of ontwikkeld bladoppervlak van een propeller*0.838)

Scheepsbreedte met vergroot of ontwikkeld bladoppervlak van de propeller

Gaan Scheepsstraal = (Uitgebreid of ontwikkeld bladoppervlak van een propeller*0.838*Oppervlakteverhouding)/Waterlijnlengte van een schip

Uitgebreid of ontwikkeld bladoppervlak van de propeller

Gaan Uitgebreid of ontwikkeld bladoppervlak van een propeller = (Waterlijnlengte van een schip*Scheepsstraal)/0.838*Oppervlakteverhouding

Totale longitudinale stroombelasting op het schip

Gaan Totale longitudinale stroombelasting op een schip = Vormweerstand van een schip+Huidwrijving van een vat+Vaartuigpropeller slepen

Hoogte gegeven snelheid op gewenste hoogte

Gaan Gewenste hoogte = 10*(Snelheid op de gewenste hoogte z/Windsnelheid op een hoogte van 10 m)^1/0.11

Windsnelheid bij standaardhoogte van 10 m gegeven snelheid bij gewenste hoogte

Gaan Windsnelheid op een hoogte van 10 m = Snelheid op de gewenste hoogte z/(Gewenste hoogte/10)^0.11

Snelheid op gewenste hoogte

Gaan Snelheid op de gewenste hoogte z = Windsnelheid op een hoogte van 10 m*(Gewenste hoogte/10)^0.11

Massadichtheid van lucht gegeven weerstandskracht als gevolg van wind Formule

Luchtdichtheid = Trekkracht/(0.5*Coëfficiënt van weerstand*Geprojecteerd gebied van het schip*Windsnelheid op een hoogte van 10 m^2)
ρ_air = F_D/(0.5*C_D'*A*V₁₀^2)

Wat is afmeren?

Een ligplaats is elke permanente constructie waaraan een vaartuig kan worden vastgemaakt. Voorbeelden zijn kades, kades, steigers, steigers, ankerboeien en meerboeien. Een schip is vastgemaakt aan een ligplaats om vrije beweging van het schip op het water te voorkomen.

Welke factoren zijn van invloed op de luchtweerstand?

Weerstand wordt beïnvloed door andere factoren, waaronder vorm, textuur, viscositeit (wat resulteert in viskeuze weerstand of wrijving van de huid), samendrukbaarheid, lift (die geïnduceerde weerstand veroorzaakt), scheiding van grenslagen, enzovoort

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!