Belasting op achterwiel gegeven rijfrequentie achter Rekenmachine

✖De achterste rijsnelheid wordt gedefinieerd als de verticale kracht per eenheid verticale verplaatsing van het grondcontact van de band ten opzichte van het chassis.ⓘ Achteruitrijsnelheid [K_r]			+10% -10%
✖Ride Frequency is de ongedempte natuurlijke frequentie van het lichaam tijdens het rijden. Hoe hoger de frequentie, hoe stijver de rit.ⓘ Ritfrequentie [ω_f]			+10% -10%

✖De belasting op een afzonderlijk wiel in statische toestand is het deel van de totale massa van het voertuig dat door het afzonderlijke wiel wordt gedragen.ⓘ Belasting op achterwiel gegeven rijfrequentie achter [W]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Ritsnelheid en ritfrequentie voor raceauto's Formules Pdf PDF Image

Belasting op achterwiel gegeven rijfrequentie achter Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Belasting op individueel wiel in statische toestand = Achteruitrijsnelheid/((Ritfrequentie*2*pi)^2)
W = K_r/((ω_f*2*pi)^2)
Deze formule gebruikt 1 Constanten, 3 Variabelen

Gebruikte constanten

pi - De constante van Archimedes Waarde genomen als 3.14159265358979323846264338327950288

Variabelen gebruikt

Belasting op individueel wiel in statische toestand - (Gemeten in Kilogram) - De belasting op een afzonderlijk wiel in statische toestand is het deel van de totale massa van het voertuig dat door het afzonderlijke wiel wordt gedragen.
Achteruitrijsnelheid - (Gemeten in Newton per meter) - De achterste rijsnelheid wordt gedefinieerd als de verticale kracht per eenheid verticale verplaatsing van het grondcontact van de band ten opzichte van het chassis.
Ritfrequentie - (Gemeten in Hertz) - Ride Frequency is de ongedempte natuurlijke frequentie van het lichaam tijdens het rijden. Hoe hoger de frequentie, hoe stijver de rit.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Achteruitrijsnelheid: 31748 Newton per meter --> 31748 Newton per meter Geen conversie vereist
Ritfrequentie: 1.33 Hertz --> 1.33 Hertz Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

W = K_r/((ω_f*2*pi)^2) --> 31748/((1.33*2*pi)^2)

Evalueren ... ...

W = 454.625040742402

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

454.625040742402 Kilogram --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

454.625040742402 ≈ 454.625 Kilogram <-- Belasting op individueel wiel in statische toestand

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Auto » Raceauto Voertuigdynamica » Mechanisch » Ritsnelheid en ritfrequentie voor raceauto's » Belasting op achterwiel gegeven rijfrequentie achter

Credits

Gemaakt door Peri Krishna Karthik

Nationaal Instituut voor Technologie Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Krishna Karthik heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Anshika Arya

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

< Ritsnelheid en ritfrequentie voor raceauto's Rekenmachines

Wijziging van de belasting van het buitenwiel vooraan gegeven de rijsnelheid vooraan

LaTeX Gaan Vervanging van het voorste buitenwiel = (Toeslag voor frontale botsing*Voorste rijsnelheid)/[g]

Toegestane hobbel vooraan gegeven ritsnelheid vooraan

LaTeX Gaan Toeslag voor frontale botsing = (Vervanging van het voorste buitenwiel*[g])/Voorste rijsnelheid

Rittarief voorzijde

LaTeX Gaan Voorste rijsnelheid = (Vervanging van het voorste buitenwiel*[g])/Toeslag voor frontale botsing

Rijsnelheid achter

LaTeX Gaan Achteruitrijsnelheid = (Achterste buitenwiel vervangen*[g])/Toeslag voor achterbumper

Bekijk meer >>

Belasting op achterwiel gegeven rijfrequentie achter Formule

LaTeX Gaan

Belasting op individueel wiel in statische toestand = Achteruitrijsnelheid/((Ritfrequentie*2*pi)^2)
W = K_r/((ω_f*2*pi)^2)

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!