Belastingsfactor gegeven Pull-Up Manoeuvreersnelheid Rekenmachine

✖Pull-Up Manoeuvre Velocity verwijst naar de snelheid van een vliegtuig tijdens een scherpe pitch-up-manoeuvre, wat vaak resulteert in een snelle opstijging.ⓘ Snelheid van optrekmanoeuvre [V_pull-up]			+10% -10%
✖Turn Rate is de snelheid waarmee een vliegtuig een bocht uitvoert, uitgedrukt in graden per seconde.ⓘ Draaisnelheid [ω]			+10% -10%

✖Pull-Up Load Factor verwijst naar de verhouding tussen de liftkracht die op een vliegtuig inwerkt en het gewicht ervan tijdens een pull-up-manoeuvre.ⓘ Belastingsfactor gegeven Pull-Up Manoeuvreersnelheid [n_pull-up]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Optrekken en neerhalen manoeuvre Formules Pdf PDF Image

Belastingsfactor gegeven Pull-Up Manoeuvreersnelheid Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Pull-up-belastingsfactor = 1+(Snelheid van optrekmanoeuvre*Draaisnelheid/[g])
n_pull-up = 1+(V_pull-up*ω/[g])
Deze formule gebruikt 1 Constanten, 3 Variabelen

Gebruikte constanten

[g] - Zwaartekrachtversnelling op aarde Waarde genomen als 9.80665

Variabelen gebruikt

Pull-up-belastingsfactor - Pull-Up Load Factor verwijst naar de verhouding tussen de liftkracht die op een vliegtuig inwerkt en het gewicht ervan tijdens een pull-up-manoeuvre.
Snelheid van optrekmanoeuvre - (Gemeten in Meter per seconde) - Pull-Up Manoeuvre Velocity verwijst naar de snelheid van een vliegtuig tijdens een scherpe pitch-up-manoeuvre, wat vaak resulteert in een snelle opstijging.
Draaisnelheid - (Gemeten in Radiaal per seconde) - Turn Rate is de snelheid waarmee een vliegtuig een bocht uitvoert, uitgedrukt in graden per seconde.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Snelheid van optrekmanoeuvre: 240.52 Meter per seconde --> 240.52 Meter per seconde Geen conversie vereist
Draaisnelheid: 1.144 Graad per seconde --> 0.0199665666428114 Radiaal per seconde (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

n_pull-up = 1+(V_pull-up*ω/[g]) --> 1+(240.52*0.0199665666428114/[g])

Evalueren ... ...

n_pull-up = 1.4897042934059

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

1.4897042934059 --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

1.4897042934059 ≈ 1.489704 <-- Pull-up-belastingsfactor

(Berekening voltooid in 00.007 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Vliegtuigmechanica » Vliegtuigprestaties » Manoeuvrerende vlucht » Lucht- en ruimtevaart » Optrekken en neerhalen manoeuvre » Belastingsfactor gegeven Pull-Up Manoeuvreersnelheid

Credits

Gemaakt door Vinay Mishra

Indian Institute for Aeronautical Engineering and Information Technology (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 300+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Maiarutselvan V

PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 300+ rekenmachines!

< Optrekken en neerhalen manoeuvre Rekenmachines

Snelheid voor gegeven optrekmanoeuvreradius

LaTeX Gaan Snelheid van optrekmanoeuvre = sqrt(Draai straal*[g]*(Ladingsfactor-1))

Optrekmanoeuvresnelheid

LaTeX Gaan Draaisnelheid = [g]*(Pull-up-belastingsfactor-1)/Snelheid van optrekmanoeuvre

Belastingsfactor gegeven Optrekmanoeuvre Radius

LaTeX Gaan Ladingsfactor = 1+((Snelheid van optrekmanoeuvre^2)/(Draai straal*[g]))

Pull-up manoeuvreerradius

LaTeX Gaan Draai straal = (Snelheid van optrekmanoeuvre^2)/([g]*(Ladingsfactor-1))

Bekijk meer >>

Belastingsfactor gegeven Pull-Up Manoeuvreersnelheid Formule

LaTeX Gaan

Pull-up-belastingsfactor = 1+(Snelheid van optrekmanoeuvre*Draaisnelheid/[g])
n_pull-up = 1+(V_pull-up*ω/[g])

Wat is een hamerkop?

Een Hammerhead (ook bekend als een stall turn) wordt uitgevoerd door het vliegtuig omhoog te trekken totdat het recht omhoog wijst (net als het begin van een lus), maar de piloot blijft recht omhoog vliegen totdat hun luchtsnelheid is gedaald tot een bepaald kritiek punt .

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!