Belastingsfactor gegeven Optrekmanoeuvre Radius Rekenmachine

✖Pull-Up Manoeuvre Velocity verwijst naar de snelheid van een vliegtuig tijdens een scherpe pitch-up-manoeuvre, wat vaak resulteert in een snelle opstijging.ⓘ Snelheid van optrekmanoeuvre [V_pull-up]			+10% -10%
✖Draairadius is de straal van de vliegbaan waardoor het vliegtuig in een cirkelvormige baan draait.ⓘ Draai straal [R]			+10% -10%

✖De belastingsfactor is de verhouding tussen de aerodynamische kracht op het vliegtuig en het brutogewicht van het vliegtuig.ⓘ Belastingsfactor gegeven Optrekmanoeuvre Radius [n]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Optrekken en neerhalen manoeuvre Formules Pdf PDF Image

Belastingsfactor gegeven Optrekmanoeuvre Radius Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Ladingsfactor = 1+((Snelheid van optrekmanoeuvre^2)/(Draai straal*[g]))
n = 1+((V_pull-up^2)/(R*[g]))
Deze formule gebruikt 1 Constanten, 3 Variabelen

Gebruikte constanten

[g] - Zwaartekrachtversnelling op aarde Waarde genomen als 9.80665

Variabelen gebruikt

Ladingsfactor - De belastingsfactor is de verhouding tussen de aerodynamische kracht op het vliegtuig en het brutogewicht van het vliegtuig.
Snelheid van optrekmanoeuvre - (Gemeten in Meter per seconde) - Pull-Up Manoeuvre Velocity verwijst naar de snelheid van een vliegtuig tijdens een scherpe pitch-up-manoeuvre, wat vaak resulteert in een snelle opstijging.
Draai straal - (Gemeten in Meter) - Draairadius is de straal van de vliegbaan waardoor het vliegtuig in een cirkelvormige baan draait.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Snelheid van optrekmanoeuvre: 240.52 Meter per seconde --> 240.52 Meter per seconde Geen conversie vereist
Draai straal: 29495.25 Meter --> 29495.25 Meter Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

n = 1+((V_pull-up^2)/(R*[g])) --> 1+((240.52^2)/(29495.25*[g]))

Evalueren ... ...

n = 1.19999983307669

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

1.19999983307669 --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

1.19999983307669 ≈ 1.2 <-- Ladingsfactor

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Vliegtuigmechanica » Vliegtuigprestaties » Manoeuvrerende vlucht » Lucht- en ruimtevaart » Optrekken en neerhalen manoeuvre » Belastingsfactor gegeven Optrekmanoeuvre Radius

Credits

Gemaakt door Vinay Mishra

Indian Institute for Aeronautical Engineering and Information Technology (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 300+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Sai Venkata Phanindra Chary Arendra

Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Instituut voor Engineering en Technologie (VNRVJIET), Hyderabad

Sai Venkata Phanindra Chary Arendra heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 300+ rekenmachines!

< Optrekken en neerhalen manoeuvre Rekenmachines

Snelheid voor gegeven optrekmanoeuvreradius

LaTeX Gaan Snelheid van optrekmanoeuvre = sqrt(Draai straal*[g]*(Ladingsfactor-1))

Optrekmanoeuvresnelheid

LaTeX Gaan Draaisnelheid = [g]*(Pull-up-belastingsfactor-1)/Snelheid van optrekmanoeuvre

Belastingsfactor gegeven Optrekmanoeuvre Radius

LaTeX Gaan Ladingsfactor = 1+((Snelheid van optrekmanoeuvre^2)/(Draai straal*[g]))

Pull-up manoeuvreerradius

LaTeX Gaan Draai straal = (Snelheid van optrekmanoeuvre^2)/([g]*(Ladingsfactor-1))

Bekijk meer >>

Belastingsfactor gegeven Optrekmanoeuvre Radius Formule

LaTeX Gaan

Ladingsfactor = 1+((Snelheid van optrekmanoeuvre^2)/(Draai straal*[g]))
n = 1+((V_pull-up^2)/(R*[g]))

Wat zijn basismanoeuvres van jagers?

Basisvechtersmanoeuvres (BFM) worden gebruikt door jachtpiloten tijdens een luchtgevecht om een positievoordeel te behalen ten opzichte van een tegenstander. Piloten moeten een grondige kennis hebben van niet alleen de prestatiekenmerken van hun eigen vliegtuig, maar ook van de tegenstanders, waarbij ze gebruik maken van hun eigen sterke punten en tegelijkertijd de zwakke punten van de vijand uitbuiten.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!