Gegeven hefcoëfficiënt Minimaal vereiste stuwkracht Rekenmachine

✖De Oswald-efficiëntiefactor is een correctiefactor die de verandering in luchtweerstand met de lift van een driedimensionale vleugel of vliegtuig weergeeft, vergeleken met een ideale vleugel met dezelfde aspectverhouding.ⓘ Oswald-efficiëntiefactor [e]			+10% -10%
✖De aspectverhouding van een vleugel wordt gedefinieerd als de verhouding tussen de overspanning en het gemiddelde akkoord.ⓘ Beeldverhouding van een vleugel [AR]			+10% -10%
✖De stuwkracht van een vliegtuig wordt gedefinieerd als de kracht die wordt gegenereerd door voortstuwingsmotoren die een vliegtuig door de lucht bewegen.ⓘ Stoot [T]			+10% -10%
✖Dynamische druk is een maat voor de kinetische energie per volume-eenheid van een vloeistof in beweging.ⓘ Dynamische druk [P_dynamic]			+10% -10%
✖Het gebied is de hoeveelheid tweedimensionale ruimte die een object inneemt.ⓘ Gebied [A]			+10% -10%
✖Zero Lift Drag Coefficient is de weerstandscoëfficiënt voor een vliegtuig of aerodynamisch lichaam wanneer het nul lift produceert.ⓘ Zero Lift Drag Coëfficiënt [C_D,0]			+10% -10%

✖De liftcoëfficiënt is een dimensieloze coëfficiënt die de lift die door een heflichaam wordt gegenereerd, relateert aan de vloeistofdichtheid rond het lichaam, de vloeistofsnelheid en een bijbehorend referentiegebied.ⓘ Gegeven hefcoëfficiënt Minimaal vereiste stuwkracht [C_L]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Vereisten voor heffen en slepen Formules Pdf PDF Image

Gegeven hefcoëfficiënt Minimaal vereiste stuwkracht Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Liftcoëfficiënt = sqrt(pi*Oswald-efficiëntiefactor*Beeldverhouding van een vleugel*((Stoot/(Dynamische druk*Gebied))-Zero Lift Drag Coëfficiënt))
C_L = sqrt(pi*e*AR*((T/(P_dynamic*A))-C_D,0))
Deze formule gebruikt 1 Constanten, 1 Functies, 7 Variabelen

Gebruikte constanten

pi - De constante van Archimedes Waarde genomen als 3.14159265358979323846264338327950288

Functies die worden gebruikt

sqrt - Een vierkantswortelfunctie is een functie die een niet-negatief getal als invoer neemt en de vierkantswortel van het opgegeven invoergetal retourneert., sqrt(Number)

Variabelen gebruikt

Liftcoëfficiënt - De liftcoëfficiënt is een dimensieloze coëfficiënt die de lift die door een heflichaam wordt gegenereerd, relateert aan de vloeistofdichtheid rond het lichaam, de vloeistofsnelheid en een bijbehorend referentiegebied.
Oswald-efficiëntiefactor - De Oswald-efficiëntiefactor is een correctiefactor die de verandering in luchtweerstand met de lift van een driedimensionale vleugel of vliegtuig weergeeft, vergeleken met een ideale vleugel met dezelfde aspectverhouding.
Beeldverhouding van een vleugel - De aspectverhouding van een vleugel wordt gedefinieerd als de verhouding tussen de overspanning en het gemiddelde akkoord.
Stoot - (Gemeten in Newton) - De stuwkracht van een vliegtuig wordt gedefinieerd als de kracht die wordt gegenereerd door voortstuwingsmotoren die een vliegtuig door de lucht bewegen.
Dynamische druk - (Gemeten in Pascal) - Dynamische druk is een maat voor de kinetische energie per volume-eenheid van een vloeistof in beweging.
Gebied - (Gemeten in Plein Meter) - Het gebied is de hoeveelheid tweedimensionale ruimte die een object inneemt.
Zero Lift Drag Coëfficiënt - Zero Lift Drag Coefficient is de weerstandscoëfficiënt voor een vliegtuig of aerodynamisch lichaam wanneer het nul lift produceert.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Oswald-efficiëntiefactor: 0.51 --> Geen conversie vereist
Beeldverhouding van een vleugel: 4 --> Geen conversie vereist
Stoot: 100 Newton --> 100 Newton Geen conversie vereist
Dynamische druk: 10 Pascal --> 10 Pascal Geen conversie vereist
Gebied: 20 Plein Meter --> 20 Plein Meter Geen conversie vereist
Zero Lift Drag Coëfficiënt: 0.31 --> Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

C_L = sqrt(pi*e*AR*((T/(P_dynamic*A))-C_D,0)) --> sqrt(pi*0.51*4*((100/(10*20))-0.31))

Evalueren ... ...

C_L = 1.10348598202759

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

1.10348598202759 --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

1.10348598202759 ≈ 1.103486 <-- Liftcoëfficiënt

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Vliegtuigmechanica » Vliegtuigprestaties » Niveau vlucht » Lucht- en ruimtevaart » Vereisten voor heffen en slepen » Gegeven hefcoëfficiënt Minimaal vereiste stuwkracht

Credits

Gemaakt door Vinay Mishra

Indian Institute for Aeronautical Engineering and Information Technology (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 300+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Maiarutselvan V

PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 300+ rekenmachines!

< Vereisten voor heffen en slepen Rekenmachines

Lift voor niet-versnelde vlucht

LaTeX Gaan Hefkracht = Gewicht van lichaam-Stoot*sin(Stuwhoek)

Sleep voor vlakke en niet-versnelde vlucht bij verwaarloosbare stuwkracht

LaTeX Gaan Trekkracht = Dynamische druk*Gebied*Sleepcoëfficiënt

Lift voor vlakke en niet-versnelde vlucht bij verwaarloosbare stuwkracht

LaTeX Gaan Hefkracht = Dynamische druk*Gebied*Liftcoëfficiënt

Sleep voor niveau en niet-versnelde vlucht

LaTeX Gaan Trekkracht = Stoot*cos(Stuwhoek)

Bekijk meer >>

Gegeven hefcoëfficiënt Minimaal vereiste stuwkracht Formule

LaTeX Gaan

Liftcoëfficiënt = sqrt(pi*Oswald-efficiëntiefactor*Beeldverhouding van een vleugel*((Stoot/(Dynamische druk*Gebied))-Zero Lift Drag Coëfficiënt))
C_L = sqrt(pi*e*AR*((T/(P_dynamic*A))-C_D,0))

Wat is de voorwaarde voor een stabiele, vlakke vlucht?

De belastingen die op het vliegtuig inwerken, moeten in statisch evenwicht zijn wanneer het vliegtuig zich in een stabiele, niet-versnelde, horizontale vluchtconditie bevindt.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!