Liftcoëfficiënt voor gegeven vleugelbelasting en draaicirkel Rekenmachine

✖De vleugelbelasting is het beladen gewicht van het vliegtuig gedeeld door de oppervlakte van de vleugel.ⓘ Vleugellading [W_S]			+10% -10%
✖Vrijestroomdichtheid is de massa per volume-eenheid lucht ver stroomopwaarts van een aerodynamisch lichaam op een bepaalde hoogte.ⓘ Freestream-dichtheid [ρ_∞]			+10% -10%
✖Draairadius is de straal van de vliegbaan waardoor het vliegtuig in een cirkelvormige baan draait.ⓘ Draai straal [R]			+10% -10%

✖De liftcoëfficiënt is een dimensieloze coëfficiënt die de door een tillichaam gegenereerde lift relateert aan de vloeistofdichtheid rond het lichaam, de vloeistofsnelheid en een bijbehorend referentiegebied.ⓘ Liftcoëfficiënt voor gegeven vleugelbelasting en draaicirkel [C_L]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Manoeuvre met hoge belastingsfactor Formules Pdf PDF Image

Liftcoëfficiënt voor gegeven vleugelbelasting en draaicirkel Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Liftcoëfficiënt = 2*Vleugellading/(Freestream-dichtheid*Draai straal*[g])
C_L = 2*W_S/(ρ_∞*R*[g])
Deze formule gebruikt 1 Constanten, 4 Variabelen

Gebruikte constanten

[g] - Zwaartekrachtversnelling op aarde Waarde genomen als 9.80665

Variabelen gebruikt

Liftcoëfficiënt - De liftcoëfficiënt is een dimensieloze coëfficiënt die de door een tillichaam gegenereerde lift relateert aan de vloeistofdichtheid rond het lichaam, de vloeistofsnelheid en een bijbehorend referentiegebied.
Vleugellading - (Gemeten in Pascal) - De vleugelbelasting is het beladen gewicht van het vliegtuig gedeeld door de oppervlakte van de vleugel.
Freestream-dichtheid - (Gemeten in Kilogram per kubieke meter) - Vrijestroomdichtheid is de massa per volume-eenheid lucht ver stroomopwaarts van een aerodynamisch lichaam op een bepaalde hoogte.
Draai straal - (Gemeten in Meter) - Draairadius is de straal van de vliegbaan waardoor het vliegtuig in een cirkelvormige baan draait.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Vleugellading: 354 Pascal --> 354 Pascal Geen conversie vereist
Freestream-dichtheid: 1.225 Kilogram per kubieke meter --> 1.225 Kilogram per kubieke meter Geen conversie vereist
Draai straal: 29495.25 Meter --> 29495.25 Meter Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

C_L = 2*W_S/(ρ_∞*R*[g]) --> 2*354/(1.225*29495.25*[g])

Evalueren ... ...

C_L = 0.00199813308933244

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.00199813308933244 --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

0.00199813308933244 ≈ 0.001998 <-- Liftcoëfficiënt

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Vliegtuigmechanica » Vliegtuigprestaties » Manoeuvrerende vlucht » Lucht- en ruimtevaart » Manoeuvre met hoge belastingsfactor » Liftcoëfficiënt voor gegeven vleugelbelasting en draaicirkel

Credits

Gemaakt door Vinay Mishra

Indian Institute for Aeronautical Engineering and Information Technology (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 300+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Sanjay Krishna

Amrita School of Engineering (ASE), Vallikavu

Sanjay Krishna heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 200+ rekenmachines!

< Manoeuvre met hoge belastingsfactor Rekenmachines

Snelheid gegeven draaistraal voor hoge belastingsfactor

LaTeX Gaan Snelheid = sqrt(Draai straal*Ladingsfactor*[g])

Belastingsfactor voor gegeven draaicirkel voor krachtige jachtvliegtuigen

LaTeX Gaan Ladingsfactor = (Snelheid^2)/([g]*Draai straal)

Draaicirkel voor hoge belastingsfactor

LaTeX Gaan Draai straal = (Snelheid^2)/([g]*Ladingsfactor)

Draaisnelheid voor hoge belastingsfactor

LaTeX Gaan Draaisnelheid = [g]*Ladingsfactor/Snelheid

Bekijk meer >>

Liftcoëfficiënt voor gegeven vleugelbelasting en draaicirkel Formule

LaTeX Gaan

Liftcoëfficiënt = 2*Vleugellading/(Freestream-dichtheid*Draai straal*[g])
C_L = 2*W_S/(ρ_∞*R*[g])

Wat is de betekenis van vleugelbelasting?

Hoe sneller een vliegtuig vliegt, hoe meer lift wordt geproduceerd door elke eenheid vleugeloppervlak, dus een kleinere vleugel kan hetzelfde gewicht dragen tijdens een horizontale vlucht, opererend bij een hogere vleugelbelasting.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!