Laterale acceleratie tijdens het nemen van bochten met de auto Rekenmachine

✖Centripetale versnelling tijdens het nemen van bochten is de versnelling die ervoor zorgt dat de wielen en assen van een voertuig in een cirkelvormig pad bewegen tijdens het nemen van bochten of het draaien.ⓘ Centripetale versnelling tijdens het nemen van bochten [a_c]			+10% -10%
✖Acceleratie als gevolg van de zwaartekracht is de neerwaartse kracht die wordt uitgeoefend op de assen van het voertuig, waardoor de prestaties van het stuursysteem en de algehele stabiliteit van het voertuig worden beïnvloed.ⓘ Versnelling als gevolg van zwaartekracht [g]			+10% -10%

✖Horizontale laterale versnelling is de versnelling van de horizontale zijdelingse beweging van het voertuig, die de krachten op het stuursysteem en de assen beïnvloedt tijdens het nemen van bochten of draaien.ⓘ Laterale acceleratie tijdens het nemen van bochten met de auto [A_α]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Krachten op stuursysteem en assen Formules Pdf PDF Image

Laterale acceleratie tijdens het nemen van bochten met de auto Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Horizontale laterale versnelling = Centripetale versnelling tijdens het nemen van bochten/Versnelling als gevolg van zwaartekracht
A_α = a_c/g
Deze formule gebruikt 3 Variabelen

Variabelen gebruikt

Horizontale laterale versnelling - (Gemeten in Meter/Plein Seconde) - Horizontale laterale versnelling is de versnelling van de horizontale zijdelingse beweging van het voertuig, die de krachten op het stuursysteem en de assen beïnvloedt tijdens het nemen van bochten of draaien.
Centripetale versnelling tijdens het nemen van bochten - (Gemeten in Meter/Plein Seconde) - Centripetale versnelling tijdens het nemen van bochten is de versnelling die ervoor zorgt dat de wielen en assen van een voertuig in een cirkelvormig pad bewegen tijdens het nemen van bochten of het draaien.
Versnelling als gevolg van zwaartekracht - (Gemeten in Meter/Plein Seconde) - Acceleratie als gevolg van de zwaartekracht is de neerwaartse kracht die wordt uitgeoefend op de assen van het voertuig, waardoor de prestaties van het stuursysteem en de algehele stabiliteit van het voertuig worden beïnvloed.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Centripetale versnelling tijdens het nemen van bochten: 400 Meter/Plein Seconde --> 400 Meter/Plein Seconde Geen conversie vereist
Versnelling als gevolg van zwaartekracht: 9.8 Meter/Plein Seconde --> 9.8 Meter/Plein Seconde Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

A_α = a_c/g --> 400/9.8

Evalueren ... ...

A_α = 40.8163265306122

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

40.8163265306122 Meter/Plein Seconde --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

40.8163265306122 ≈ 40.81633 Meter/Plein Seconde <-- Horizontale laterale versnelling

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Auto » Vooras en stuurinrichting » Mechanisch » Krachten op stuursysteem en assen » Laterale acceleratie tijdens het nemen van bochten met de auto

Credits

Gemaakt door Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), bangalore

Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Kartikay Pandit

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!

< Krachten op stuursysteem en assen Rekenmachines

Zelfuitlijnend moment of koppel op wielen

LaTeX Gaan Zelfuitlijnend moment = (Uitlijnmoment dat inwerkt op de linkerbanden+Uitlijningsmoment op rechterbanden)*cos(Laterale hellingshoek)*cos(Caster-hoek)

Sliphoek vooraan bij hoge bochtsnelheid

LaTeX Gaan Sliphoek van het voorwiel = Sliphoek van de carrosserie+(((Afstand van cg tot vooras*Yaw-snelheid)/Totale snelheid)-Stuurhoek)

Spoorbreedte van voertuig met Ackermann-voorwaarde

LaTeX Gaan Spoorbreedte van voertuig = (cot(Stuurhoek buitenwiel)-cot(Stuurhoek binnenwiel))*Wielbasis van voertuig

Achterste sliphoek vanwege bochten met hoge snelheid

LaTeX Gaan Sliphoek van achterwiel = Sliphoek van de carrosserie-((Afstand van cg tot achteras*Yaw-snelheid)/Totale snelheid)

Bekijk meer >>

Laterale acceleratie tijdens het nemen van bochten met de auto Formule

LaTeX Gaan

Horizontale laterale versnelling = Centripetale versnelling tijdens het nemen van bochten/Versnelling als gevolg van zwaartekracht
A_α = a_c/g

Wat is zijdelingse versnelling tijdens het nemen van bochten?

De zijdelingse versnelling tijdens het nemen van bochten is de versnelling die een voertuig ervaart in de richting loodrecht op zijn beweging, naar het midden van de bocht of bocht. Deze is het resultaat van de middelpuntzoekende kracht die nodig is om het voertuig langs het gebogen pad te laten rijden en wordt door passagiers gevoeld als een zijwaartse kracht die hen vanuit de bocht naar buiten duwt. De zijdelingse acceleratie is afhankelijk van de snelheid van het voertuig en de krapte (straal) van de bocht.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!