✖Het traagheidsmoment van het vliegwiel wordt gedefinieerd als de weerstand van het vliegwiel tegen rotatieveranderingen.ⓘ Vliegwieltraagheidsmoment [J]			+10% -10%
✖Vliegwielhoeksnelheid wordt gedefinieerd als de snelheid van het vliegwiel of het aantal rotaties van het vliegwiel per seconde.ⓘ Hoeksnelheid van vliegwiel [ω]			+10% -10%

✖Kinetische energie opgeslagen in het vliegwiel wordt gedefinieerd als de kinetische energie van het vliegwiel van een verbrandingsmotor.ⓘ Kinetische energie opgeslagen in vliegwiel van IC-motor [E]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Kinetische energie opgeslagen in vliegwiel van IC-motor

Formule

`"E" = ("J"*("ω"^2))/2`

Voorbeeld

`"10J"=("0.2kg·m²"*(("10rad/s")^2))/2`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden IC-motor Formule Pdf PDF Image

Kinetische energie opgeslagen in vliegwiel van IC-motor Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Kinetische energie opgeslagen in het vliegwiel = (Vliegwieltraagheidsmoment*(Hoeksnelheid van vliegwiel^2))/2
E = (J*(ω^2))/2
Deze formule gebruikt 3 Variabelen

Variabelen gebruikt

Kinetische energie opgeslagen in het vliegwiel - (Gemeten in Joule) - Kinetische energie opgeslagen in het vliegwiel wordt gedefinieerd als de kinetische energie van het vliegwiel van een verbrandingsmotor.
Vliegwieltraagheidsmoment - (Gemeten in Kilogram vierkante meter) - Het traagheidsmoment van het vliegwiel wordt gedefinieerd als de weerstand van het vliegwiel tegen rotatieveranderingen.
Hoeksnelheid van vliegwiel - (Gemeten in Radiaal per seconde) - Vliegwielhoeksnelheid wordt gedefinieerd als de snelheid van het vliegwiel of het aantal rotaties van het vliegwiel per seconde.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Vliegwieltraagheidsmoment: 0.2 Kilogram vierkante meter --> 0.2 Kilogram vierkante meter Geen conversie vereist
Hoeksnelheid van vliegwiel: 10 Radiaal per seconde --> 10 Radiaal per seconde Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

E = (J*(ω^2))/2 --> (0.2*(10^2))/2

Evalueren ... ...

E = 10

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

10 Joule --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

10 Joule <-- Kinetische energie opgeslagen in het vliegwiel

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » IC-motor » Prestatieparameters van de motor » Mechanisch » Motordynamiek » Kinetische energie opgeslagen in vliegwiel van IC-motor

Credits

Gemaakt door Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), bangalore

Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Kartikay Pandit

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!

< 25 Motordynamiek Rekenmachines

Totale warmteoverdrachtscoëfficiënt van IC-motor

Gaan Algemene warmteoverdrachtscoëfficiënt = 1/((1/Warmteoverdrachtscoëfficiënt aan de gaszijde)+(Dikte van de motorwand/Thermische geleidbaarheid van materiaal)+(1/Warmteoverdrachtscoëfficiënt aan koelvloeistofzijde))

Snelheid van convectiewarmteoverdracht tussen motorwand en koelvloeistof

Gaan Snelheid van convectiewarmteoverdracht = Convectie Warmteoverdrachtscoëfficiënt*Oppervlakte van de motorwand*(Oppervlaktetemperatuur motorwand-Temperatuur van koelvloeistof)

Warmteoverdracht over de motorwand gezien de algehele warmteoverdrachtscoëfficiënt

Gaan Warmteoverdracht over de motorwand = Algemene warmteoverdrachtscoëfficiënt*Oppervlakte van de motorwand*(Temperatuur gaszijde-Temperatuur koelvloeistofzijde)

Inlaatklep Mach Index

Gaan Mach-index = ((Cilinderdiameter/Diameter inlaatklep)^2)*((Gemiddelde zuigersnelheid)/(Stroomcoëfficiënt*Sonische snelheid))

Aangegeven thermisch rendement gegeven Aangegeven vermogen

Gaan Aangegeven thermische efficiëntie = ((Aangegeven vermogen)/(Massa geleverde brandstof per seconde*Calorische waarde van brandstof))*100

Remkracht gegeven gemiddelde effectieve druk

Gaan Remkracht = (Rem gemiddelde effectieve druk*Slaglengte*Gebied van dwarsdoorsnede*(Motor snelheid))

Thermische efficiëntie rem gegeven remvermogen

Gaan Thermische efficiëntie van de remmen = (Remkracht/(Massa geleverde brandstof per seconde*Calorische waarde van brandstof))*100

Tijd die de motor nodig heeft om af te koelen

Gaan Tijd die nodig is om de motor af te koelen = (Motortemperatuur-Eindtemperatuur van de motor)/Snelheid van koeling

Cilinderinhoud gegeven aantal cilinders

Gaan Motor verplaatsing = Motor boring*Motor boring*Slaglengte*0.7854*Aantal cilinders

Beale-nummer

Gaan Beale-nummer = Motorkracht/(Gemiddelde gasdruk*Zuigerveegvolume*Motorfrequentie)

Motortoerental

Gaan Motortoerental = (Snelheid van voertuig*Overbrengingsverhouding van transmissie*336)/Banddiameter

Koelsnelheid van de motor

Gaan Snelheid van koeling = Constante voor koelsnelheid*(Motortemperatuur-Omgevingstemperatuur motor)

Kinetische energie opgeslagen in vliegwiel van IC-motor

Gaan Kinetische energie opgeslagen in het vliegwiel = (Vliegwieltraagheidsmoment*(Hoeksnelheid van vliegwiel^2))/2

Veegvolume

Gaan Geveegd volume = (((pi/4)*Binnendiameter van cilinder^2)*Slaglengte)

Aangegeven specifiek brandstofverbruik

Gaan Aangegeven specifiek brandstofverbruik = Brandstofverbruik in verbrandingsmotor/Aangegeven vermogen

Aangegeven thermisch rendement gegeven relatieve efficiëntie

Gaan Aangegeven thermische efficiëntie = (Relatieve efficiëntie*Luchtstandaardefficiëntie)/100

Relatieve efficiëntie

Gaan Relatieve efficiëntie = (Aangegeven thermische efficiëntie/Luchtstandaardefficiëntie)*100

Remspecifiek brandstofverbruik

Gaan Remspecifiek brandstofverbruik = Brandstofverbruik in verbrandingsmotor/Remkracht

Specifiek uitgangsvermogen

Gaan Specifiek uitgangsvermogen = Remkracht/Gebied van dwarsdoorsnede

Aangegeven vermogen gegeven mechanische efficiëntie

Gaan Aangegeven vermogen = Remkracht/(Mechanische efficiëntie/100)

Remvermogen gegeven Mechanische Efficiëntie

Gaan Remkracht = (Mechanische efficiëntie/100)*Aangegeven vermogen

Mechanische efficiëntie van IC-motor:

Gaan Mechanische efficiëntie = (Remkracht/Aangegeven vermogen)*100

Gemiddelde zuigersnelheid

Gaan Gemiddelde zuigersnelheid = 2*Slaglengte*Motor snelheid

Wrijvingskracht

Gaan Wrijvingskracht = Aangegeven vermogen-Remkracht

Piekkoppel van de motor

Gaan Piekkoppel van de motor = Motor verplaatsing*1.25

< 21 Belangrijke formules van motordynamica Rekenmachines

Inlaatklep Mach Index

Gaan Mach-index = ((Cilinderdiameter/Diameter inlaatklep)^2)*((Gemiddelde zuigersnelheid)/(Stroomcoëfficiënt*Sonische snelheid))

Aangegeven thermisch rendement gegeven Aangegeven vermogen

Gaan Aangegeven thermische efficiëntie = ((Aangegeven vermogen)/(Massa geleverde brandstof per seconde*Calorische waarde van brandstof))*100

Remkracht gegeven gemiddelde effectieve druk

Gaan Remkracht = (Rem gemiddelde effectieve druk*Slaglengte*Gebied van dwarsdoorsnede*(Motor snelheid))

Thermische efficiëntie rem gegeven remvermogen

Gaan Thermische efficiëntie van de remmen = (Remkracht/(Massa geleverde brandstof per seconde*Calorische waarde van brandstof))*100

Tijd die de motor nodig heeft om af te koelen

Gaan Tijd die nodig is om de motor af te koelen = (Motortemperatuur-Eindtemperatuur van de motor)/Snelheid van koeling

Cilinderinhoud gegeven aantal cilinders

Gaan Motor verplaatsing = Motor boring*Motor boring*Slaglengte*0.7854*Aantal cilinders

Beale-nummer

Gaan Beale-nummer = Motorkracht/(Gemiddelde gasdruk*Zuigerveegvolume*Motorfrequentie)

Motortoerental

Gaan Motortoerental = (Snelheid van voertuig*Overbrengingsverhouding van transmissie*336)/Banddiameter

Koelsnelheid van de motor

Gaan Snelheid van koeling = Constante voor koelsnelheid*(Motortemperatuur-Omgevingstemperatuur motor)

Kinetische energie opgeslagen in vliegwiel van IC-motor

Gaan Kinetische energie opgeslagen in het vliegwiel = (Vliegwieltraagheidsmoment*(Hoeksnelheid van vliegwiel^2))/2

Gelijkwaardigheidsverhouding

Gaan Equivalentieverhouding = Werkelijke lucht-brandstofverhouding/Stoichiometrische lucht-brandstofverhouding

Veegvolume

Gaan Geveegd volume = (((pi/4)*Binnendiameter van cilinder^2)*Slaglengte)

Aangegeven specifiek brandstofverbruik

Gaan Aangegeven specifiek brandstofverbruik = Brandstofverbruik in verbrandingsmotor/Aangegeven vermogen

Relatieve efficiëntie

Gaan Relatieve efficiëntie = (Aangegeven thermische efficiëntie/Luchtstandaardefficiëntie)*100

Remspecifiek brandstofverbruik

Gaan Remspecifiek brandstofverbruik = Brandstofverbruik in verbrandingsmotor/Remkracht

Specifiek uitgangsvermogen

Gaan Specifiek uitgangsvermogen = Remkracht/Gebied van dwarsdoorsnede

Aangegeven vermogen gegeven mechanische efficiëntie

Gaan Aangegeven vermogen = Remkracht/(Mechanische efficiëntie/100)

Remvermogen gegeven Mechanische Efficiëntie

Gaan Remkracht = (Mechanische efficiëntie/100)*Aangegeven vermogen

Mechanische efficiëntie van IC-motor:

Gaan Mechanische efficiëntie = (Remkracht/Aangegeven vermogen)*100

Gemiddelde zuigersnelheid

Gaan Gemiddelde zuigersnelheid = 2*Slaglengte*Motor snelheid

Wrijvingskracht

Gaan Wrijvingskracht = Aangegeven vermogen-Remkracht

Kinetische energie opgeslagen in vliegwiel van IC-motor Formule

Kinetische energie opgeslagen in het vliegwiel = (Vliegwieltraagheidsmoment*(Hoeksnelheid van vliegwiel^2))/2
E = (J*(ω^2))/2

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!