Rekenmachines A tot Z
🔍
Downloaden PDF
Chemie
Engineering
Financieel
Gezondheid
Wiskunde
Fysica
Percentage afname
Vermenigvuldigen fractie
GGD van drie getallen
Inlaatluchtdichtheid Rekenmachine
Fysica
Chemie
Engineering
Financieel
Gezondheid
Speelplaats
Wiskunde
↳
Mechanisch
Anderen
Basisfysica
Lucht- en ruimtevaart
⤿
IC-motor
Auto
Druk
Koeling en airconditioning
Materiaalkunde en metallurgie
Mechanica
Mechanische trillingen
Microscopen en telescopen
Ontwerp van auto-elementen
Ontwerp van machine-elementen
Sterkte van materialen
Textieltechniek
Theorie van de machine
Theorie van elasticiteit
Theorie van plasticiteit
Transportsysteem
Tribologie
Vloeistofmechanica
Warmte- en massaoverdracht
Zonne-energiesystemen
⤿
Prestatieparameters van de motor
Brandstofinjectie in IC-motor
Lucht-standaard cycli
Ontwerp van IC-motorcomponenten
⤿
Voor 4-takt motor:
Motordynamiek
Voor 2-takt motor:
✖
De inlaatluchtdruk wordt gedefinieerd als de druk van de lucht die bij het inlaatspruitstuk wordt aangezogen.
ⓘ
Inlaatluchtdruk [P
a
]
Sfeer Technical
Attopascal
Bar
Barye
Centimeter Mercurius (0 °C)
Centimeter water (4 °C)
centipascal
Decapascal
Decipascal
Dyne per vierkante centimeter
Exapascal
Femtopascal
Voet Zeewater (15 °C)
Voetwater (4 °C)
Voetwater (60 °F)
Gigapascal
Gram-kracht per vierkante centimeter
Hectopascal
Inch Mercurius (32 °F)
Inch Mercurius (60 °F)
Duim Water (4 °C)
Inch water (60 °F)
kilogram-kracht/plein cm
Kilogram-kracht per vierkante meter
Kilogram-Kracht/Plein Millimeter
Kilonewton per vierkante meter
Kilopascal
Kilopond Per Plein Duim
Kip-kracht/Plein Duim
Megapascal
Meter Sea Water
Meter Water (4 °C)
Microbar
Micropascal
Millibar
Millimeter Kwik (0 °C)
Millimeterwater (4 °C)
Millipascal
Nanopascal
Newton/Plein Centimeter
Newton/Plein Meter
Newton/Plein Millimeter
Pascal
Petapascal
Picopascal
Pieze
Pond Per Plein Duim
Poundal/Plein Voet
Pond-kracht per vierkante voet
Pond-kracht per vierkante inch
Pond / vierkante voet
Standaard Sfeer
Terapascal
Ton-kracht (lang) per vierkante voet
Ton-Kracht (lang)/Plein Duim
Ton-kracht (kort) per vierkante voet
Ton-kracht (kort) per vierkante inch
Torr
+10%
-10%
✖
De inlaatluchttemperatuur wordt gedefinieerd als de temperatuur van de aangezogen lucht bij het inlaatspruitstuk.
ⓘ
Temperatuur van de inlaatlucht [T
a
]
Celsius
Delisle
Fahrenheit
Kelvin
Newton
Rankine
Reaumur
Romer
drievoudig punt van water
+10%
-10%
✖
De luchtdichtheid bij inlaat wordt gedefinieerd als de luchtdichtheid geregistreerd bij het inlaatspruitstuk bij atmosferische druk en kamertemperatuur.
ⓘ
Inlaatluchtdichtheid [ρ
a
]
centigram/liter
decigram/liter
dekagram / liter
Aarddichtheid
femtogram / liter
Graan per kubieke voet
Graan per gallon (VK)
Graan per gallon (VS)
Gram per kubieke centimeter
Gram per kubieke meter
Gram per kubieke millimeter
gram per liter
Gram per Milliliter
hectogram / liter
Kilogram per kubieke centimeter
Kilogram per kubieke decimeter
Kilogram per kubieke meter
Kilogram per liter
megagram / liter
microgram/liter
Milligram per kubieke centimeter
Milligram per kubieke meter
Milligram per kubieke millimeter
Milligram per liter
nanogram/liter
Ons per kubieke voet
Ons per kubieke inch
Ons per gallon (VK)
Ons per gallon (VS)
picogram/liter
Planck-dichtheid
Pond per kubieke voet
Pond per Kubieke Inch
Pond per kubieke meter
Pond per gallon (VK)
Pond per gallon (VS)
Naaktslak per kubieke voet
Naaktslak per kubieke inch
Naaktslak per kubieke meter
Ton (lang) per kubieke meter
Ton (kort) per kubieke meter
⎘ Kopiëren
Stappen
👎
Formule
✖
Inlaatluchtdichtheid
Formule
`"ρ"_{"a"} = "P"_{"a"}/("[R]"*"T"_{"a"})`
Voorbeeld
`"57.63851kg/m³"="1.5e5Pa"/("[R]"*"313K")`
Rekenmachine
LaTeX
Reset
👍
Downloaden Voor 4-takt motor: Formules Pdf
Inlaatluchtdichtheid Oplossing
STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Luchtdichtheid bij inlaat
=
Inlaatluchtdruk
/(
[R]
*
Temperatuur van de inlaatlucht
)
ρ
a
=
P
a
/(
[R]
*
T
a
)
Deze formule gebruikt
1
Constanten
,
3
Variabelen
Gebruikte constanten
[R]
- Universele gasconstante Waarde genomen als 8.31446261815324
Variabelen gebruikt
Luchtdichtheid bij inlaat
-
(Gemeten in Kilogram per kubieke meter)
- De luchtdichtheid bij inlaat wordt gedefinieerd als de luchtdichtheid geregistreerd bij het inlaatspruitstuk bij atmosferische druk en kamertemperatuur.
Inlaatluchtdruk
-
(Gemeten in Pascal)
- De inlaatluchtdruk wordt gedefinieerd als de druk van de lucht die bij het inlaatspruitstuk wordt aangezogen.
Temperatuur van de inlaatlucht
-
(Gemeten in Kelvin)
- De inlaatluchttemperatuur wordt gedefinieerd als de temperatuur van de aangezogen lucht bij het inlaatspruitstuk.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Inlaatluchtdruk:
150000 Pascal --> 150000 Pascal Geen conversie vereist
Temperatuur van de inlaatlucht:
313 Kelvin --> 313 Kelvin Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
ρ
a
= P
a
/([R]*T
a
) -->
150000/(
[R]
*313)
Evalueren ... ...
ρ
a
= 57.6385088064182
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
57.6385088064182 Kilogram per kubieke meter --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
57.6385088064182
≈
57.63851 Kilogram per kubieke meter
<--
Luchtdichtheid bij inlaat
(Berekening voltooid in 00.020 seconden)
Je bevindt je hier
-
Huis
»
Fysica
»
IC-motor
»
Prestatieparameters van de motor
»
Mechanisch
»
Voor 4-takt motor:
»
Inlaatluchtdichtheid
Credits
Gemaakt door
Syed Adnan
Ramaiah University of Applied Sciences
(RUAS)
,
bangalore
Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!
Geverifieërd door
Kartikay Pandit
Nationaal Instituut voor Technologie
(NIT)
,
Hamirpur
Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!
<
24 Voor 4-takt motor: Rekenmachines
Volumetrische efficiëntie van IC-motor
Gaan
Volumetrische efficiëntie van IC-motor
= (
Luchtmassastroomsnelheid
*
Krukasomwentelingen per krachtslag
)/(
Luchtdichtheid bij inlaat
*
Theoretisch volume van de motor
*
Motor snelheid
)
Snelheid van warmtegeleiding van motorwand
Gaan
Snelheid van warmtegeleiding van de motorwand
= ((
Thermische geleidbaarheid van materiaal
)*
Oppervlakte van de motorwand
*
Temperatuurverschil over de motorwand
)/
Dikte van de motorwand
Aangegeven vermogen van viertaktmotor
Gaan
Aangegeven vermogen
= (
Aantal cilinders
*
Gemiddelde effectieve druk
*
Slaglengte
*
Gebied van dwarsdoorsnede
*(
Motor snelheid
))/(2)
Volumetrische efficiëntie voor 4S-motoren
Gaan
Volumetrische efficiëntie
= ((2*
Luchtmassastroomsnelheid
)/(
Luchtdichtheid bij inlaat
*
Zuigerveegvolume
*(
Motor snelheid
)))*100
Remkracht gemeten met dynamometer
Gaan
Remkracht
= (
pi
*
Diameter katrol
*(
Motor snelheid
*60)*(
Dood gewicht
-
Lenteschaal lezen
))/60
Efficiëntie van de verbranding
Gaan
Verbrandingsefficiëntie
=
Warmte toegevoegd door verbranding per cyclus
/(
Massa brandstof toegevoegd per cyclus
*
Verwarmingswaarde van de brandstof
)
Efficiëntie van brandstofomzetting
Gaan
Brandstofconversie-efficiëntie
=
Werk gedaan per cyclus in IC-motor
/(
Massa brandstof toegevoegd per cyclus
*
Verwarmingswaarde van de brandstof
)
Bmep gegeven motorkoppel
Gaan
Rem gemiddelde effectieve druk
= (2*
pi
*
Draaimoment van een motor
*
Motor snelheid
)/
Gemiddelde zuigersnelheid
Rem Gemiddelde effectieve druk van 4S-motoren gegeven remvermogen
Gaan
Rem gemiddelde effectieve druk
= (2*
Remkracht
)/(
Slaglengte
*
Gebied van dwarsdoorsnede
*(
Motor snelheid
))
Werk verricht per cyclus in ic-motor
Gaan
Werk gedaan per cyclus in IC-motor
= (
Aangegeven motorvermogen
*
Krukasomwentelingen per krachtslag
)/
Motortoerental
Inlaatluchtmassa van de motorcilinder
Gaan
Luchtmassa bij inlaat
= (
Luchtmassastroomsnelheid
*
Krukasomwentelingen per krachtslag
)/
Motortoerental
Thermische efficiëntie van IC-motor
Gaan
Thermische efficiëntie van IC-motor
=
Werk gedaan per cyclus in IC-motor
/
Warmte toegevoegd door verbranding per cyclus
Inlaatluchtdichtheid
Gaan
Luchtdichtheid bij inlaat
=
Inlaatluchtdruk
/(
[R]
*
Temperatuur van de inlaatlucht
)
Volumetrische efficiëntie van IC-motor gegeven het werkelijke volume van de motorcilinder
Gaan
Volumetrische efficiëntie van IC-motor
=
Werkelijk volume van de inlaatlucht
/
Theoretisch volume van de motor
Aangegeven gemiddelde effectieve druk gegeven mechanisch rendement
Gaan
Aangegeven gemiddelde effectieve druk
=
Rem gemiddelde effectieve druk
/
Mechanische efficiëntie van IC-motor
Wrijving gemiddelde effectieve druk
Gaan
Wrijvingsgemiddelde effectieve druk
=
Aangegeven gemiddelde effectieve druk
-
Rem gemiddelde effectieve druk
Verplaatst volume in motorcilinder
Gaan
Verplaatst volume
= (
Zuigerslag
*
pi
*(
Motorcilinderboring in meter
^2))/4
Brandstofomzettingsrendement gegeven thermische omzettingsrendement
Gaan
Brandstofconversie-efficiëntie
=
Verbrandingsefficiëntie
*
Thermische conversie-efficiëntie
Totaal cilindervolume van de verbrandingsmotor
Gaan
Totaal volume van een motor
=
Totaal aantal cilinders
*
Totaal volume van de motorcilinder
Verhouding tussen cilinderboring en zuigerslag
Gaan
Lengte drijfstang tot krukradiusverhouding
=
Lengte drijfstang
/
Krukasradius van de motor
Lengte drijfstang tot krukradiusverhouding
Gaan
Lengte drijfstang tot krukradiusverhouding
=
Lengte drijfstang
/
Krukasradius van de motor
Daadwerkelijk inlaatluchtvolume per cilinder
Gaan
Werkelijk volume van de inlaatlucht
=
Luchtmassa bij inlaat
/
Luchtdichtheid bij inlaat
PK van de motor
Gaan
Paardenkracht van de motor
= (
Draaimoment van een motor
*
Motortoerental
)/5252
Wrijvingskracht van de motor
Gaan
Wrijvingskracht van de motor
=
Aangegeven vermogen
-
Remkracht
Inlaatluchtdichtheid Formule
Luchtdichtheid bij inlaat
=
Inlaatluchtdruk
/(
[R]
*
Temperatuur van de inlaatlucht
)
ρ
a
=
P
a
/(
[R]
*
T
a
)
Huis
VRIJ PDF's
🔍
Zoeken
Categorieën
Delen
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!