Traagheidskracht op bouten van drijfstang Rekenmachine

Traagheidskracht op bouten van drijfstang = Massa heen en weer bewegende onderdelen in de motorcilinder*Hoeksnelheid van de krukas^2*Krukasradius van de motor*(cos(Crankhoek)+cos(2*Crankhoek)/Verhouding tussen de lengte van de drijfstang en de cranklengte)
P_ic = m_r*ω^2*r_c*(cos(θ)+cos(2*θ)/n)
Deze formule gebruikt 1 Functies, 6 Variabelen
cos - De cosinus van een hoek is de verhouding van de zijde die aan de hoek grenst tot de hypotenusa van de driehoek., cos(Angle)Traagheidskracht op bouten van drijfstang - (Gemeten in Newton) - Traagheidskracht op bouten van drijfstang is de kracht die inwerkt op de bouten van de drijfstang en de kapverbinding als gevolg van de kracht op de zuigerkop en de heen en weer gaande beweging ervan.
Massa heen en weer bewegende onderdelen in de motorcilinder - (Gemeten in Kilogram) - De massa van heen en weer bewegende delen in de motorcilinder is de totale massa van de heen en weer bewegende delen in een motorcilinder.
Hoeksnelheid van de krukas - (Gemeten in Radiaal per seconde) - Hoeksnelheid van de krukas verwijst naar de snelheid waarmee de hoekpositie van de drijfstang verandert in de tijd.
Krukasradius van de motor - (Gemeten in Meter) - De krukradius van de motor is de lengte van de krukas van een motor, het is de afstand tussen het midden van de krukas en de krukpen, dwz een halve slag.
Crankhoek - (Gemeten in radiaal) - Crankhoek verwijst naar de positie van de krukas van een motor ten opzichte van de zuiger terwijl deze binnen de cilinderwand beweegt.
Verhouding tussen de lengte van de drijfstang en de cranklengte - Verhouding tussen de lengte van de drijfstang en de krukaslengte, aangegeven als "n", die de prestaties en kenmerken van de motor beïnvloedt.

(Berekening voltooid in 00.020 seconden)