✖Het brandstofverbruik bij een verbrandingsmotor is de hoeveelheid brandstof die door de verbrandingsmotor wordt verbruikt.ⓘ Brandstofverbruik in verbrandingsmotor [ṁ_f]			+10% -10%
✖Het aangegeven vermogen is het totale vermogen dat wordt geproduceerd door de verbranding van brandstof in de cilinder van de verbrandingsmotor in één volledige cyclus, waarbij eventuele verliezen worden verwaarloosd.ⓘ Aangegeven vermogen [IP]			+10% -10%

✖Het aangegeven specifieke brandstofverbruik is het brandstofverbruik per tijdseenheid per aangegeven vermogen.ⓘ Aangegeven specifiek brandstofverbruik [ISFC]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Aangegeven specifiek brandstofverbruik

Formule

`"ISFC" = "ṁ"_{"f"}/"IP"`

Voorbeeld

`"0.0036kg/h/W"="0.00090kg/s"/"0.9kW"`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden IC-motor Formule Pdf PDF Image

Aangegeven specifiek brandstofverbruik Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Aangegeven specifiek brandstofverbruik = Brandstofverbruik in verbrandingsmotor/Aangegeven vermogen
ISFC = ṁ_f/IP
Deze formule gebruikt 3 Variabelen

Variabelen gebruikt

Aangegeven specifiek brandstofverbruik - (Gemeten in Kilogram / seconde / watt) - Het aangegeven specifieke brandstofverbruik is het brandstofverbruik per tijdseenheid per aangegeven vermogen.
Brandstofverbruik in verbrandingsmotor - (Gemeten in Kilogram/Seconde) - Het brandstofverbruik bij een verbrandingsmotor is de hoeveelheid brandstof die door de verbrandingsmotor wordt verbruikt.
Aangegeven vermogen - (Gemeten in Watt) - Het aangegeven vermogen is het totale vermogen dat wordt geproduceerd door de verbranding van brandstof in de cilinder van de verbrandingsmotor in één volledige cyclus, waarbij eventuele verliezen worden verwaarloosd.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Brandstofverbruik in verbrandingsmotor: 0.0009 Kilogram/Seconde --> 0.0009 Kilogram/Seconde Geen conversie vereist
Aangegeven vermogen: 0.9 Kilowatt --> 900 Watt (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

ISFC = ṁ_f/IP --> 0.0009/900

Evalueren ... ...

ISFC = 1E-06

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

1E-06 Kilogram / seconde / watt -->0.0036 Kilogram / uur / Watt (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

0.0036 Kilogram / uur / Watt <-- Aangegeven specifiek brandstofverbruik

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » IC-motor » Prestatieparameters van de motor » Mechanisch » Motordynamiek » Aangegeven specifiek brandstofverbruik

Credits

Gemaakt door Aditya Prakash Gautam

Indiase Instituut voor Technologie (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand

Aditya Prakash Gautam heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 25+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Anshika Arya

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

< 25 Motordynamiek Rekenmachines

Totale warmteoverdrachtscoëfficiënt van IC-motor

Gaan Algemene warmteoverdrachtscoëfficiënt = 1/((1/Warmteoverdrachtscoëfficiënt aan de gaszijde)+(Dikte van de motorwand/Thermische geleidbaarheid van materiaal)+(1/Warmteoverdrachtscoëfficiënt aan koelvloeistofzijde))

Snelheid van convectiewarmteoverdracht tussen motorwand en koelvloeistof

Gaan Snelheid van convectiewarmteoverdracht = Convectie Warmteoverdrachtscoëfficiënt*Oppervlakte van de motorwand*(Oppervlaktetemperatuur motorwand-Temperatuur van koelvloeistof)

Warmteoverdracht over de motorwand gezien de algehele warmteoverdrachtscoëfficiënt

Gaan Warmteoverdracht over de motorwand = Algemene warmteoverdrachtscoëfficiënt*Oppervlakte van de motorwand*(Temperatuur gaszijde-Temperatuur koelvloeistofzijde)

Inlaatklep Mach Index

Gaan Mach-index = ((Cilinderdiameter/Diameter inlaatklep)^2)*((Gemiddelde zuigersnelheid)/(Stroomcoëfficiënt*Sonische snelheid))

Aangegeven thermisch rendement gegeven Aangegeven vermogen

Gaan Aangegeven thermische efficiëntie = ((Aangegeven vermogen)/(Massa geleverde brandstof per seconde*Calorische waarde van brandstof))*100

Remkracht gegeven gemiddelde effectieve druk

Gaan Remkracht = (Rem gemiddelde effectieve druk*Slaglengte*Gebied van dwarsdoorsnede*(Motor snelheid))

Thermische efficiëntie rem gegeven remvermogen

Gaan Thermische efficiëntie van de remmen = (Remkracht/(Massa geleverde brandstof per seconde*Calorische waarde van brandstof))*100

Tijd die de motor nodig heeft om af te koelen

Gaan Tijd die nodig is om de motor af te koelen = (Motortemperatuur-Eindtemperatuur van de motor)/Snelheid van koeling

Cilinderinhoud gegeven aantal cilinders

Gaan Motor verplaatsing = Motor boring*Motor boring*Slaglengte*0.7854*Aantal cilinders

Beale-nummer

Gaan Beale-nummer = Motorkracht/(Gemiddelde gasdruk*Zuigerveegvolume*Motorfrequentie)

Motortoerental

Gaan Motortoerental = (Snelheid van voertuig*Overbrengingsverhouding van transmissie*336)/Banddiameter

Koelsnelheid van de motor

Gaan Snelheid van koeling = Constante voor koelsnelheid*(Motortemperatuur-Omgevingstemperatuur motor)

Kinetische energie opgeslagen in vliegwiel van IC-motor

Gaan Kinetische energie opgeslagen in het vliegwiel = (Vliegwieltraagheidsmoment*(Hoeksnelheid van vliegwiel^2))/2

Veegvolume

Gaan Geveegd volume = (((pi/4)*Binnendiameter van cilinder^2)*Slaglengte)

Aangegeven specifiek brandstofverbruik

Gaan Aangegeven specifiek brandstofverbruik = Brandstofverbruik in verbrandingsmotor/Aangegeven vermogen

Aangegeven thermisch rendement gegeven relatieve efficiëntie

Gaan Aangegeven thermische efficiëntie = (Relatieve efficiëntie*Luchtstandaardefficiëntie)/100

Relatieve efficiëntie

Gaan Relatieve efficiëntie = (Aangegeven thermische efficiëntie/Luchtstandaardefficiëntie)*100

Remspecifiek brandstofverbruik

Gaan Remspecifiek brandstofverbruik = Brandstofverbruik in verbrandingsmotor/Remkracht

Specifiek uitgangsvermogen

Gaan Specifiek uitgangsvermogen = Remkracht/Gebied van dwarsdoorsnede

Aangegeven vermogen gegeven mechanische efficiëntie

Gaan Aangegeven vermogen = Remkracht/(Mechanische efficiëntie/100)

Remvermogen gegeven Mechanische Efficiëntie

Gaan Remkracht = (Mechanische efficiëntie/100)*Aangegeven vermogen

Mechanische efficiëntie van IC-motor:

Gaan Mechanische efficiëntie = (Remkracht/Aangegeven vermogen)*100

Gemiddelde zuigersnelheid

Gaan Gemiddelde zuigersnelheid = 2*Slaglengte*Motor snelheid

Wrijvingskracht

Gaan Wrijvingskracht = Aangegeven vermogen-Remkracht

Piekkoppel van de motor

Gaan Piekkoppel van de motor = Motor verplaatsing*1.25

< 21 Belangrijke formules van motordynamica Rekenmachines

Inlaatklep Mach Index

Gaan Mach-index = ((Cilinderdiameter/Diameter inlaatklep)^2)*((Gemiddelde zuigersnelheid)/(Stroomcoëfficiënt*Sonische snelheid))

Aangegeven thermisch rendement gegeven Aangegeven vermogen

Gaan Aangegeven thermische efficiëntie = ((Aangegeven vermogen)/(Massa geleverde brandstof per seconde*Calorische waarde van brandstof))*100

Remkracht gegeven gemiddelde effectieve druk

Gaan Remkracht = (Rem gemiddelde effectieve druk*Slaglengte*Gebied van dwarsdoorsnede*(Motor snelheid))

Thermische efficiëntie rem gegeven remvermogen

Gaan Thermische efficiëntie van de remmen = (Remkracht/(Massa geleverde brandstof per seconde*Calorische waarde van brandstof))*100

Tijd die de motor nodig heeft om af te koelen

Gaan Tijd die nodig is om de motor af te koelen = (Motortemperatuur-Eindtemperatuur van de motor)/Snelheid van koeling

Cilinderinhoud gegeven aantal cilinders

Gaan Motor verplaatsing = Motor boring*Motor boring*Slaglengte*0.7854*Aantal cilinders

Beale-nummer

Gaan Beale-nummer = Motorkracht/(Gemiddelde gasdruk*Zuigerveegvolume*Motorfrequentie)

Motortoerental

Gaan Motortoerental = (Snelheid van voertuig*Overbrengingsverhouding van transmissie*336)/Banddiameter

Koelsnelheid van de motor

Gaan Snelheid van koeling = Constante voor koelsnelheid*(Motortemperatuur-Omgevingstemperatuur motor)

Kinetische energie opgeslagen in vliegwiel van IC-motor

Gaan Kinetische energie opgeslagen in het vliegwiel = (Vliegwieltraagheidsmoment*(Hoeksnelheid van vliegwiel^2))/2

Gelijkwaardigheidsverhouding

Gaan Equivalentieverhouding = Werkelijke lucht-brandstofverhouding/Stoichiometrische lucht-brandstofverhouding

Veegvolume

Gaan Geveegd volume = (((pi/4)*Binnendiameter van cilinder^2)*Slaglengte)

Aangegeven specifiek brandstofverbruik

Gaan Aangegeven specifiek brandstofverbruik = Brandstofverbruik in verbrandingsmotor/Aangegeven vermogen

Relatieve efficiëntie

Gaan Relatieve efficiëntie = (Aangegeven thermische efficiëntie/Luchtstandaardefficiëntie)*100

Remspecifiek brandstofverbruik

Gaan Remspecifiek brandstofverbruik = Brandstofverbruik in verbrandingsmotor/Remkracht

Specifiek uitgangsvermogen

Gaan Specifiek uitgangsvermogen = Remkracht/Gebied van dwarsdoorsnede

Aangegeven vermogen gegeven mechanische efficiëntie

Gaan Aangegeven vermogen = Remkracht/(Mechanische efficiëntie/100)

Remvermogen gegeven Mechanische Efficiëntie

Gaan Remkracht = (Mechanische efficiëntie/100)*Aangegeven vermogen

Mechanische efficiëntie van IC-motor:

Gaan Mechanische efficiëntie = (Remkracht/Aangegeven vermogen)*100

Gemiddelde zuigersnelheid

Gaan Gemiddelde zuigersnelheid = 2*Slaglengte*Motor snelheid

Wrijvingskracht

Gaan Wrijvingskracht = Aangegeven vermogen-Remkracht

Aangegeven specifiek brandstofverbruik Formule

Aangegeven specifiek brandstofverbruik = Brandstofverbruik in verbrandingsmotor/Aangegeven vermogen
ISFC = ṁ_f/IP

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!