✖De belaste straal van de voorwielen is de afstand van het middelpunt van het wiel tot het wegdek en beïnvloedt het gedrag en de prestaties van de banden van de raceauto.ⓘ Belaste straal van de voorwielen [RLF] | | | +10% -10% |
✖De horizontale afstand van het zwaartepunt tot de achteras is de afstand van het zwaartepunt tot de achteras en heeft invloed op de stabiliteit van de raceauto en het gedrag van de banden.ⓘ Horizontale afstand van CG tot achteras [c] | | | +10% -10% |
✖De wielbasis van een voertuig is de afstand tussen het midden van de voor- en achterwielen en heeft invloed op de stabiliteit en het rijgedrag van de raceauto.ⓘ Wielbasis van het voertuig [b] | | | +10% -10% |
✖De belaste straal van de achterwielen is de afstand van het midden van het achterwiel tot het wegdek en beïnvloedt het gedrag en de prestaties van de banden van de raceauto.ⓘ Belaste straal van de achterwielen [RLR] | | | +10% -10% |
✖De horizontale afstand van het zwaartepunt tot de vooras is de afstand van het zwaartepunt tot de vooras van een raceauto, en beïnvloedt de stabiliteit en het rijgedrag.ⓘ Horizontale afstand van CG tot vooras [acg] | | | +10% -10% |
✖Gewicht van de voorwielen met verhoogde achterbanden is de gewichtsverdeling van de voorwielen wanneer de achterwielen in een raceauto zijn verhoogd.ⓘ Gewicht van de voorwielen met de achterwielen verhoogd [WF] | | | +10% -10% |
✖De massa van het voertuig is het totale gewicht van de raceauto, inclusief het chassis, de motor, de transmissie en andere componenten. Dit heeft invloed op het gedrag van de banden en de algehele prestaties.ⓘ Massa van het voertuig [m] | | | +10% -10% |
✖De hoek waaronder de achteras van het voertuig wordt opgetild, is de mate van helling van de achteras wanneer het voertuig op een hellend vlak staat.ⓘ Hoek waaronder de achteras van het voertuig wordt opgetild [θa] | | | +10% -10% |