Hoogte van het zwaartepunt vanaf het wegdek vanaf het percentage antiduik Rekenmachine

✖Het percentage voorremkracht is het percentage remkracht dat wordt uitgeoefend op de voorwielen van een voertuig in een onafhankelijk ophangingssysteem.ⓘ Percentage voorremmen [%B_f]			+10% -10%
✖De zijaanzicht-zwenkarmhoogte is de verticale afstand van het wielmidden tot het bovenste draaipunt van de zwenkarm in een onafhankelijk ophangingssysteem.ⓘ Zijaanzicht Zwenkarm Hoogte [SVSA_h]			+10% -10%
✖De lengte van de zijwaartse zwenkarm is de afstand van de as van de schroefveer tot de as van het wiel in een onafhankelijk ophangingssysteem.ⓘ Zijaanzicht Swingarm Lengte [SVSA_l]			+10% -10%
✖De onafhankelijke wielbasis van het voertuig is de afstand tussen het middelpunt van het voorwiel en het middelpunt van het achterwiel van een voertuig.ⓘ Onafhankelijke wielbasis van het voertuig [b_ind]			+10% -10%
✖Percentage Anti Dive Front is de hoek waarin de ophanging van een voertuig is ontworpen om neerwaartse beweging te weerstaan bij hard remmen.ⓘ Percentage antiduikfront [%AD_f]			+10% -10%

✖De hoogte van het zwaartepunt boven de weg is de verticale afstand van het wegdek tot het zwaartepunt van de afgeveerde massa van een voertuig.ⓘ Hoogte van het zwaartepunt vanaf het wegdek vanaf het percentage antiduik [h]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Anti-geometrie van onafhankelijke ophanging Formules Pdf PDF Image

Hoogte van het zwaartepunt vanaf het wegdek vanaf het percentage antiduik Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Hoogte van CG boven weg = ((Percentage voorremmen)*(Zijaanzicht Zwenkarm Hoogte/Zijaanzicht Swingarm Lengte)*Onafhankelijke wielbasis van het voertuig)/Percentage antiduikfront
h = ((%B_f)*(SVSA_h/SVSA_l)*b_ind)/%AD_f
Deze formule gebruikt 6 Variabelen

Variabelen gebruikt

Hoogte van CG boven weg - (Gemeten in Meter) - De hoogte van het zwaartepunt boven de weg is de verticale afstand van het wegdek tot het zwaartepunt van de afgeveerde massa van een voertuig.
Percentage voorremmen - Het percentage voorremkracht is het percentage remkracht dat wordt uitgeoefend op de voorwielen van een voertuig in een onafhankelijk ophangingssysteem.
Zijaanzicht Zwenkarm Hoogte - (Gemeten in Meter) - De zijaanzicht-zwenkarmhoogte is de verticale afstand van het wielmidden tot het bovenste draaipunt van de zwenkarm in een onafhankelijk ophangingssysteem.
Zijaanzicht Swingarm Lengte - (Gemeten in Meter) - De lengte van de zijwaartse zwenkarm is de afstand van de as van de schroefveer tot de as van het wiel in een onafhankelijk ophangingssysteem.
Onafhankelijke wielbasis van het voertuig - (Gemeten in Meter) - De onafhankelijke wielbasis van het voertuig is de afstand tussen het middelpunt van het voorwiel en het middelpunt van het achterwiel van een voertuig.
Percentage antiduikfront - Percentage Anti Dive Front is de hoek waarin de ophanging van een voertuig is ontworpen om neerwaartse beweging te weerstaan bij hard remmen.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Percentage voorremmen: 60 --> Geen conversie vereist
Zijaanzicht Zwenkarm Hoogte: 200 Millimeter --> 0.2 Meter (Bekijk de conversie hier)
Zijaanzicht Swingarm Lengte: 600 Millimeter --> 0.6 Meter (Bekijk de conversie hier)
Onafhankelijke wielbasis van het voertuig: 1350 Millimeter --> 1.35 Meter (Bekijk de conversie hier)
Percentage antiduikfront: 2.7 --> Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

h = ((%B_f)*(SVSA_h/SVSA_l)*b_ind)/%AD_f --> ((60)*(0.2/0.6)*1.35)/2.7

Evalueren ... ...

h = 10

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

10 Meter -->10000 Millimeter (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

10000 Millimeter <-- Hoogte van CG boven weg

(Berekening voltooid in 00.008 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Auto » Ophangingsgeometrie » Mechanisch » Anti-geometrie van onafhankelijke ophanging » Hoogte van het zwaartepunt vanaf het wegdek vanaf het percentage antiduik

Credits

Gemaakt door Peri Krishna Karthik

Nationaal Instituut voor Technologie Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Krishna Karthik heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Anshika Arya

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

< Anti-geometrie van onafhankelijke ophanging Rekenmachines

Wielbasis van voertuig vanaf percentage antiduik

LaTeX Gaan Onafhankelijke wielbasis van het voertuig = Percentage antiduikfront/((Percentage voorremmen)*(Zijaanzicht Zwenkarm Hoogte/Zijaanzicht Swingarm Lengte)/(Hoogte van CG boven weg))

Hoogte van het zwaartepunt vanaf het wegdek vanaf het percentage antiduik

LaTeX Gaan Hoogte van CG boven weg = ((Percentage voorremmen)*(Zijaanzicht Zwenkarm Hoogte/Zijaanzicht Swingarm Lengte)*Onafhankelijke wielbasis van het voertuig)/Percentage antiduikfront

Percentage voorremming gegeven Percentage antiduik

LaTeX Gaan Percentage voorremmen = Percentage antiduikfront/((Zijaanzicht Zwenkarm Hoogte/Zijaanzicht Swingarm Lengte)/(Hoogte van CG boven weg/Onafhankelijke wielbasis van het voertuig))

Percentage antiduik aan voorzijde

LaTeX Gaan Percentage antiduikfront = (Percentage voorremmen)*(Zijaanzicht Zwenkarm Hoogte/Zijaanzicht Swingarm Lengte)/(Hoogte van CG boven weg/Onafhankelijke wielbasis van het voertuig)

Bekijk meer >>

Hoogte van het zwaartepunt vanaf het wegdek vanaf het percentage antiduik Formule

LaTeX Gaan

Hoe is Anti Dive Geometry nuttig?

Wanneer een auto remt, werkt de remkracht rechtstreeks via het zwaartepunt en zorgt ervoor dat de auto gaat roteren. Anti-duikgeometrie voorkomt dat de auto duikt op de remmen en voorkomt dat de voorwielen verticaal afbuigen of in een hobbel terechtkomen vanwege remomstandigheden. Net als bij anti-squatgeometrie is het percentage anti-duik dat de auto heeft gebaseerd op de lengte en hoogte van de swingarm in zijaanzicht, wielbasis en hoogte van het zwaartepunt. Als de auto 100% anti-duik heeft, zal er helemaal geen compressie van de voorvering optreden vanwege remkrachten. Als het percentage lager is dan 100%, zal er enige compressie optreden vanwege remkrachten en zal deze toenemen naarmate het percentage kleiner wordt.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!