GGD rekenmachine

Versnelling stap Rekenmachine

Fysica Chemie Engineering Financieel Meer >>

↳

Mechanisch Anderen en Extra Basisfysica Lucht- en ruimtevaart

⤿

Auto Druk IC-motor Koeling en airconditioning Meer >>

⤿

Aandrijflijn Aanrijding met voertuig Ophangingsgeometrie Raceauto Voertuigdynamica Meer >>

✖Het voorafgaande lagere overbrengingsverhoudingsnummer wordt gedefinieerd als de lagere overbrengingsverhouding die in aanmerking wordt genomen voor het berekenen van de versnellingsstap.ⓘ Voorgaande lagere versnellingsverhouding nummer [i_n-1]			+10% -10%
✖Het overbrengingsverhoudingsnummer wordt gedefinieerd als het nummer dat aan de betreffende overbrengingsverhouding is toegewezen op basis van de waarde ervan.ⓘ Overbrengingsverhouding nummer [i_n]			+10% -10%

✖De versnellingsstap wordt gedefinieerd als de verhouding tussen de verhoudingen van twee aangrenzende versnellingen in het transmissiesysteem van een voertuig.ⓘ Versnelling stap [φ]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Aandrijflijn Formules Pdf PDF Image

Versnelling stap Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Versnellingstap = Voorgaande lagere versnellingsverhouding nummer/Overbrengingsverhouding nummer
φ = i_n-1/i_n
Deze formule gebruikt 3 Variabelen

Variabelen gebruikt

Versnellingstap - De versnellingsstap wordt gedefinieerd als de verhouding tussen de verhoudingen van twee aangrenzende versnellingen in het transmissiesysteem van een voertuig.
Voorgaande lagere versnellingsverhouding nummer - Het voorafgaande lagere overbrengingsverhoudingsnummer wordt gedefinieerd als de lagere overbrengingsverhouding die in aanmerking wordt genomen voor het berekenen van de versnellingsstap.
Overbrengingsverhouding nummer - Het overbrengingsverhoudingsnummer wordt gedefinieerd als het nummer dat aan de betreffende overbrengingsverhouding is toegewezen op basis van de waarde ervan.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Voorgaande lagere versnellingsverhouding nummer: 4.63 --> Geen conversie vereist
Overbrengingsverhouding nummer: 3.44 --> Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

φ = i_n-1/i_n --> 4.63/3.44

Evalueren ... ...

φ = 1.34593023255814

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

1.34593023255814 --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

1.34593023255814 ≈ 1.34593 <-- Versnellingstap

(Berekening voltooid in 00.020 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Auto » Mechanisch » Aandrijflijn » Versnelling stap

Credits

Gemaakt door Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), bangalore

Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Kartikay Pandit

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!

< Aandrijflijn Rekenmachines

Hoekversnelling van aangedreven as

LaTeX Gaan Hoekversnelling van aangedreven as = -Hoeksnelheid van aangedreven as^2*cos(Hoek tussen aandrijf- en aangedreven assen)*sin(Hoek tussen aandrijf- en aangedreven assen)^2*sin(2*Hoek gedraaid door aangedreven as)/((1-cos(Hoek gedraaid door aangedreven as)^2*sin(Hoek tussen aandrijf- en aangedreven assen)^2)^2)

Snelheidsverhouding van Hooke's gewricht

LaTeX Gaan Snelheidsverhouding = cos(Hoek tussen aandrijf- en aangedreven assen)/(1-cos(Hoek gedraaid door aandrijfas)^2*sin(Hoek tussen aandrijf- en aangedreven assen)^2)

Axiale kracht van meervoudige plaatkoppeling met behulp van Uniform Wear Theory

LaTeX Gaan Totale axiale belasting = pi*Druk van intensiteit*Binnendiameter van wrijvingsschijf*(Buitendiameter van de wrijvingsschijf-Binnendiameter van wrijvingsschijf)*0.5

Versnelling stap

LaTeX Gaan Versnellingstap = Voorgaande lagere versnellingsverhouding nummer/Overbrengingsverhouding nummer

Bekijk meer >>