✖Verticale reactie bij lager 2 als gevolg van vliegwiel Het gewicht is de verticale reactiekracht die op het tweede lager van de krukas inwerkt vanwege het gewicht van het vliegwiel.ⓘ Verticale reactie bij lager 2 vanwege vliegwiel [R'₂]			+10% -10%
✖Afstand tussen lager1 ⓘ Afstand tussen lager1 [c]			+10% -10%
✖Het gewicht van het vliegwiel wordt gedefinieerd als de zwaartekracht die op het vliegwiel inwerkt en kan worden berekend als de massa maal de versnelling als gevolg van de zwaartekracht van het vliegwiel.ⓘ Gewicht van vliegwiel [W]			+10% -10%

✖Zijkrukaslager1 De afstand tot het vliegwiel is de afstand van het eerste lager van de zijkrukas tot de uitgeoefende lijn van het vliegwielgewicht of tot het midden van het vliegwiel.ⓘ Spleet van lager 1 vanaf vliegwiel van zijkrukas op BDP-positie [c₁]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Spleet van lager 1 vanaf vliegwiel van zijkrukas op BDP-positie

Formule

`"c"_{"1"} = ("R'"_{"2"}*"c")/"W"`

Voorbeeld

`"93.33333mm"=("350N"*"400mm")/"1500N"`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden IC-motor Formule Pdf PDF Image

Spleet van lager 1 vanaf vliegwiel van zijkrukas op BDP-positie Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Krukaslager zijkant 1 Opening vanaf vliegwiel = (Verticale reactie bij lager 2 vanwege vliegwiel*Afstand tussen lager1 )/Gewicht van vliegwiel
c₁ = (R'₂*c)/W
Deze formule gebruikt 4 Variabelen

Variabelen gebruikt

Krukaslager zijkant 1 Opening vanaf vliegwiel - (Gemeten in Meter) - Zijkrukaslager1 De afstand tot het vliegwiel is de afstand van het eerste lager van de zijkrukas tot de uitgeoefende lijn van het vliegwielgewicht of tot het midden van het vliegwiel.
Verticale reactie bij lager 2 vanwege vliegwiel - (Gemeten in Newton) - Verticale reactie bij lager 2 als gevolg van vliegwiel Het gewicht is de verticale reactiekracht die op het tweede lager van de krukas inwerkt vanwege het gewicht van het vliegwiel.
Afstand tussen lager1 - (Gemeten in Meter) - Afstand tussen lager1
Gewicht van vliegwiel - (Gemeten in Newton) - Het gewicht van het vliegwiel wordt gedefinieerd als de zwaartekracht die op het vliegwiel inwerkt en kan worden berekend als de massa maal de versnelling als gevolg van de zwaartekracht van het vliegwiel.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Verticale reactie bij lager 2 vanwege vliegwiel: 350 Newton --> 350 Newton Geen conversie vereist
Afstand tussen lager1 : 400 Millimeter --> 0.4 Meter (Bekijk de conversie hier)
Gewicht van vliegwiel: 1500 Newton --> 1500 Newton Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

c₁ = (R'₂*c)/W --> (350*0.4)/1500

Evalueren ... ...

c₁ = 0.0933333333333333

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.0933333333333333 Meter -->93.3333333333333 Millimeter (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

93.3333333333333 ≈ 93.33333 Millimeter <-- Krukaslager zijkant 1 Opening vanaf vliegwiel

(Berekening voltooid in 00.020 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » IC-motor » Ontwerp van IC-motorcomponenten » Krukas » Ontwerp van zijkrukas » Mechanisch » Ontwerp van de as onder het vliegwiel in de bovenste dode puntpositie » Spleet van lager 1 vanaf vliegwiel van zijkrukas op BDP-positie

Credits

Gemaakt door Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Instituut voor Technologie en Wetenschap (SGSITS), Indore

Saurabh Patil heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 700+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Ravi Khiyani

Shri Govindram Seksaria Instituut voor Technologie en Wetenschap (SGSITS), Indore

Ravi Khiyani heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 300+ rekenmachines!

< 8 Ontwerp van de as onder het vliegwiel in de bovenste dode puntpositie Rekenmachines

Buigmoment in verticaal vlak van zijkrukas bij BDP-positie onder vliegwiel vanwege vliegwiel

Gaan Verticaal buigmoment in as onder vliegwiel = (Kracht op drijfstang*(Krukaslager zijkant 1 Opening vanaf vliegwiel+Overhangafstand van zuigerkracht tot lager1))-(Krukaslager zijkant 1 Opening vanaf vliegwiel*(Verticale reactie bij lager 1 vanwege krukpen+Verticale reactie bij lager 1 vanwege vliegwiel))

Spleet van lager 1 vanaf vliegwiel van zijkrukas op BDP-positie

Gaan Krukaslager zijkant 1 Opening vanaf vliegwiel = (Verticale reactie bij lager 2 vanwege vliegwiel*Afstand tussen lager1 )/Gewicht van vliegwiel

Spleet van lager 2 van vliegwiel van zijkrukas op BDP-positie

Gaan Krukaslager zijkant 2 Afstand vanaf vliegwiel = (Afstand tussen lager1 *Verticale reactie bij lager 1 vanwege vliegwiel)/Gewicht van vliegwiel

Resulterend buigmoment in zijkrukas bij BDP-positie onder vliegwiel

Gaan Buigmoment bij krukas onder vliegwiel = sqrt(Verticaal buigmoment in as onder vliegwiel^2+Horizontaal buigmoment in as onder vliegwiel^2)

Diameter van deel van zijkrukas onder vliegwiel op BDP-positie

Gaan Diameter van as onder vliegwiel = ((32*Buigmoment bij krukas onder vliegwiel)/(pi*Buigspanning in as onder vliegwiel))^(1/3)

Resulterende buigspanning in zijkrukas bij BDP-positie onder vliegwiel gegeven buigmoment

Gaan Buigspanning in as onder vliegwiel = (32*Buigmoment bij krukas onder vliegwiel)/(pi*Diameter van as onder vliegwiel^3)

Resulterend buigmoment in zijkrukas bij BDP-positie onder vliegwiel gegeven asdiameter

Gaan Buigmoment bij krukas onder vliegwiel = (pi*Diameter van as onder vliegwiel^3*Buigspanning in as onder vliegwiel)/32

Buigmoment in horizontaal vlak van zijkrukas bij BDP-positie onder vliegwiel vanwege vliegwiel

Gaan Horizontaal buigmoment in as onder vliegwiel = Horizontale reactie bij lager 1 vanwege riem*Krukaslager zijkant 1 Opening vanaf vliegwiel

Spleet van lager 1 vanaf vliegwiel van zijkrukas op BDP-positie Formule

Krukaslager zijkant 1 Opening vanaf vliegwiel = (Verticale reactie bij lager 2 vanwege vliegwiel*Afstand tussen lager1 )/Gewicht van vliegwiel
c₁ = (R'₂*c)/W

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!