Vollastsnelheid van shunt-gelijkstroommotor Rekenmachine

✖Geen belastingssnelheid wordt gedefinieerd als een verwijzing naar hoe snel de as van een motor zal draaien voordat er gewicht aan wordt toegevoegd.ⓘ Geen laadsnelheid [N_nl]			+10% -10%
✖Snelheidsregeling is de snelheidsverandering van nullast naar vollast, uitgedrukt als een fractie of percentage van de snelheid bij volle belasting.ⓘ Snelheidsregeling [N_reg]			+10% -10%

✖Volle belastingsnelheid wordt gedefinieerd als de snelheid van de motor waarbij de motor volledig wordt belast om zijn maximale koppel te leveren om de belasting aan te drijven.ⓘ Vollastsnelheid van shunt-gelijkstroommotor [N_fl]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden DC-shuntmotor Formules Pdf PDF Image

Vollastsnelheid van shunt-gelijkstroommotor Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Snelheid bij volle belasting = (100*Geen laadsnelheid)/(Snelheidsregeling+100)
N_fl = (100*N_nl)/(N_reg+100)
Deze formule gebruikt 3 Variabelen

Variabelen gebruikt

Snelheid bij volle belasting - (Gemeten in Radiaal per seconde) - Volle belastingsnelheid wordt gedefinieerd als de snelheid van de motor waarbij de motor volledig wordt belast om zijn maximale koppel te leveren om de belasting aan te drijven.
Geen laadsnelheid - (Gemeten in Radiaal per seconde) - Geen belastingssnelheid wordt gedefinieerd als een verwijzing naar hoe snel de as van een motor zal draaien voordat er gewicht aan wordt toegevoegd.
Snelheidsregeling - (Gemeten in Radiaal per seconde) - Snelheidsregeling is de snelheidsverandering van nullast naar vollast, uitgedrukt als een fractie of percentage van de snelheid bij volle belasting.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Geen laadsnelheid: 2.58 Revolutie per minuut --> 0.270176968194964 Radiaal per seconde (Bekijk de conversie hier)
Snelheidsregeling: 12012 Revolutie per minuut --> 1257.8936984333 Radiaal per seconde (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

N_fl = (100*N_nl)/(N_reg+100) --> (100*0.270176968194964)/(1257.8936984333+100)

Evalueren ... ...

N_fl = 0.0198967686871724

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.0198967686871724 Radiaal per seconde -->0.190000145296847 Revolutie per minuut (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

0.190000145296847 ≈ 0.19 Revolutie per minuut <-- Snelheid bij volle belasting

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Engineering » Elektrisch » Machine » DC-machines » gelijkstroommotor » DC-shuntmotor » Snelheid » Vollastsnelheid van shunt-gelijkstroommotor

Credits

Gemaakt door Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 1500+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Parminder Singh

Universiteit van Chandigarh (CU), Punjab

Parminder Singh heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 500+ rekenmachines!

< Snelheid Rekenmachines

Geen belastingssnelheid van shunt-gelijkstroommotor

LaTeX Gaan Geen laadsnelheid = (Snelheidsregeling*Snelheid bij volle belasting)/(100+Snelheid bij volle belasting)

Snelheidsregeling van Shunt DC-motor

LaTeX Gaan Snelheidsregeling = ((Geen laadsnelheid-Snelheid bij volle belasting)/Snelheid bij volle belasting)*100

Hoeksnelheid van DC-shuntmotor gegeven Kf

LaTeX Gaan Hoekige snelheid = Terug EMF/(Constante van machinebouw*Magnetische flux)

Hoeksnelheid van DC-shuntmotor gegeven uitgangsvermogen

LaTeX Gaan Hoekige snelheid = Uitgangsvermogen/Koppel

Bekijk meer >>

Vollastsnelheid van shunt-gelijkstroommotor Formule

LaTeX Gaan

Snelheid bij volle belasting = (100*Geen laadsnelheid)/(Snelheidsregeling+100)
N_fl = (100*N_nl)/(N_reg+100)

Is de snelheid van de DC-shuntmotor variabel?

Door de flux te variëren, kunnen we de snelheid meer verhogen dan de basissnelheid. Deze methode is aandrijving met constant vermogen en variabel koppel. Uitleg: Voor een DC-shuntmotor kan de snelheid niet worden gevarieerd door de startmethode.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!