✖Werk dat per cyclus in de IC-motor wordt gedaan, wordt gedefinieerd als de arbeid die wordt verricht om de zuiger naar beneden te duwen tijdens de arbeidsslag van de otto-cyclus in de IC-motor.ⓘ Werk gedaan per cyclus in IC-motor [W]			+10% -10%
✖De massa toegevoegde brandstof per cyclus wordt gedefinieerd als de brandstof die in één cyclus brandbaar wordt.ⓘ Massa brandstof toegevoegd per cyclus [m_f]			+10% -10%
✖De verwarmingswaarde van de brandstof wordt gedefinieerd als de chemische energie per massa-eenheid van de brandstof.ⓘ Verwarmingswaarde van de brandstof [Q_HV]			+10% -10%

✖De brandstofconversie-efficiëntie wordt gedefinieerd als de verhouding tussen de per cyclus geproduceerde arbeid en de hoeveelheid brandstofenergie die per cyclus wordt geleverd en die bij het verbrandingsproces kan vrijkomen.ⓘ Efficiëntie van brandstofomzetting [η_f]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Efficiëntie van brandstofomzetting

Formule

`"η"_{"f"} = "W"/("m"_{"f"}*"Q"_{"HV"})`

Voorbeeld

`"0.4"="100KJ"/("0.005"*"50000kJ/kg")`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Voor 4-takt motor: Formules Pdf PDF Image

Efficiëntie van brandstofomzetting Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Brandstofconversie-efficiëntie = Werk gedaan per cyclus in IC-motor/(Massa brandstof toegevoegd per cyclus*Verwarmingswaarde van de brandstof)
η_f = W/(m_f*Q_HV)
Deze formule gebruikt 4 Variabelen

Variabelen gebruikt

Brandstofconversie-efficiëntie - De brandstofconversie-efficiëntie wordt gedefinieerd als de verhouding tussen de per cyclus geproduceerde arbeid en de hoeveelheid brandstofenergie die per cyclus wordt geleverd en die bij het verbrandingsproces kan vrijkomen.
Werk gedaan per cyclus in IC-motor - (Gemeten in Joule) - Werk dat per cyclus in de IC-motor wordt gedaan, wordt gedefinieerd als de arbeid die wordt verricht om de zuiger naar beneden te duwen tijdens de arbeidsslag van de otto-cyclus in de IC-motor.
Massa brandstof toegevoegd per cyclus - De massa toegevoegde brandstof per cyclus wordt gedefinieerd als de brandstof die in één cyclus brandbaar wordt.
Verwarmingswaarde van de brandstof - (Gemeten in Joule per kilogram) - De verwarmingswaarde van de brandstof wordt gedefinieerd als de chemische energie per massa-eenheid van de brandstof.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Werk gedaan per cyclus in IC-motor: 100 Kilojoule --> 100000 Joule (Bekijk de conversie hier)
Massa brandstof toegevoegd per cyclus: 0.005 --> Geen conversie vereist
Verwarmingswaarde van de brandstof: 50000 Kilojoule per kilogram --> 50000000 Joule per kilogram (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

η_f = W/(m_f*Q_HV) --> 100000/(0.005*50000000)

Evalueren ... ...

η_f = 0.4

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.4 --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

0.4 <-- Brandstofconversie-efficiëntie

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » IC-motor » Prestatieparameters van de motor » Mechanisch » Voor 4-takt motor: » Efficiëntie van brandstofomzetting

Credits

Gemaakt door Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), bangalore

Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Anshika Arya

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

< 24 Voor 4-takt motor: Rekenmachines

Volumetrische efficiëntie van IC-motor

Gaan Volumetrische efficiëntie van IC-motor = (Luchtmassastroomsnelheid*Krukasomwentelingen per krachtslag)/(Luchtdichtheid bij inlaat*Theoretisch volume van de motor*Motor snelheid)

Snelheid van warmtegeleiding van motorwand

Gaan Snelheid van warmtegeleiding van de motorwand = ((Thermische geleidbaarheid van materiaal)*Oppervlakte van de motorwand*Temperatuurverschil over de motorwand)/Dikte van de motorwand

Aangegeven vermogen van viertaktmotor

Gaan Aangegeven vermogen = (Aantal cilinders*Gemiddelde effectieve druk*Slaglengte*Gebied van dwarsdoorsnede*(Motor snelheid))/(2)

Volumetrische efficiëntie voor 4S-motoren

Gaan Volumetrische efficiëntie = ((2*Luchtmassastroomsnelheid)/(Luchtdichtheid bij inlaat*Zuigerveegvolume*(Motor snelheid)))*100

Remkracht gemeten met dynamometer

Gaan Remkracht = (pi*Diameter katrol*(Motor snelheid*60)*(Dood gewicht-Lenteschaal lezen))/60

Efficiëntie van de verbranding

Gaan Verbrandingsefficiëntie = Warmte toegevoegd door verbranding per cyclus/(Massa brandstof toegevoegd per cyclus*Verwarmingswaarde van de brandstof)

Efficiëntie van brandstofomzetting

Gaan Brandstofconversie-efficiëntie = Werk gedaan per cyclus in IC-motor/(Massa brandstof toegevoegd per cyclus*Verwarmingswaarde van de brandstof)

Bmep gegeven motorkoppel

Gaan Rem gemiddelde effectieve druk = (2*pi*Draaimoment van een motor*Motor snelheid)/Gemiddelde zuigersnelheid

Rem Gemiddelde effectieve druk van 4S-motoren gegeven remvermogen

Gaan Rem gemiddelde effectieve druk = (2*Remkracht)/(Slaglengte*Gebied van dwarsdoorsnede*(Motor snelheid))

Werk verricht per cyclus in ic-motor

Gaan Werk gedaan per cyclus in IC-motor = (Aangegeven motorvermogen*Krukasomwentelingen per krachtslag)/Motortoerental

Inlaatluchtmassa van de motorcilinder

Gaan Luchtmassa bij inlaat = (Luchtmassastroomsnelheid*Krukasomwentelingen per krachtslag)/Motortoerental

Thermische efficiëntie van IC-motor

Gaan Thermische efficiëntie van IC-motor = Werk gedaan per cyclus in IC-motor/Warmte toegevoegd door verbranding per cyclus

Inlaatluchtdichtheid

Gaan Luchtdichtheid bij inlaat = Inlaatluchtdruk/([R]*Temperatuur van de inlaatlucht)

Volumetrische efficiëntie van IC-motor gegeven het werkelijke volume van de motorcilinder

Gaan Volumetrische efficiëntie van IC-motor = Werkelijk volume van de inlaatlucht/Theoretisch volume van de motor

Aangegeven gemiddelde effectieve druk gegeven mechanisch rendement

Gaan Aangegeven gemiddelde effectieve druk = Rem gemiddelde effectieve druk/Mechanische efficiëntie van IC-motor

Wrijving gemiddelde effectieve druk

Gaan Wrijvingsgemiddelde effectieve druk = Aangegeven gemiddelde effectieve druk-Rem gemiddelde effectieve druk

Verplaatst volume in motorcilinder

Gaan Verplaatst volume = (Zuigerslag*pi*(Motorcilinderboring in meter^2))/4

Brandstofomzettingsrendement gegeven thermische omzettingsrendement

Gaan Brandstofconversie-efficiëntie = Verbrandingsefficiëntie*Thermische conversie-efficiëntie

Totaal cilindervolume van de verbrandingsmotor

Gaan Totaal volume van een motor = Totaal aantal cilinders*Totaal volume van de motorcilinder

Verhouding tussen cilinderboring en zuigerslag

Gaan Lengte drijfstang tot krukradiusverhouding = Lengte drijfstang/Krukasradius van de motor

Lengte drijfstang tot krukradiusverhouding

Gaan Lengte drijfstang tot krukradiusverhouding = Lengte drijfstang/Krukasradius van de motor

Daadwerkelijk inlaatluchtvolume per cilinder

Gaan Werkelijk volume van de inlaatlucht = Luchtmassa bij inlaat/Luchtdichtheid bij inlaat

PK van de motor

Gaan Paardenkracht van de motor = (Draaimoment van een motor*Motortoerental)/5252

Wrijvingskracht van de motor

Gaan Wrijvingskracht van de motor = Aangegeven vermogen-Remkracht

Efficiëntie van brandstofomzetting Formule

Brandstofconversie-efficiëntie = Werk gedaan per cyclus in IC-motor/(Massa brandstof toegevoegd per cyclus*Verwarmingswaarde van de brandstof)
η_f = W/(m_f*Q_HV)

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!