✖Het remspecifieke brandstofverbruik is het brandstofverbruik per tijdseenheid per eenheid remvermogen.ⓘ Remspecifiek brandstofverbruik [BSFC]			+10% -10%
✖Remkracht is het beschikbare vermogen op de krukas.ⓘ Remkracht [BP]			+10% -10%

✖Het brandstofverbruik per uur wordt gedefinieerd als de brandstof die door de CI-motor wordt verbruikt in één uur dat deze in werking is.ⓘ Brandstofverbruik per uur in dieselmotor [FC_h]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Brandstofverbruik per uur in dieselmotor

Formule

`"FC"_{"h"} = "BSFC"*"BP"`

Voorbeeld

`"8.99505kg/h"="0.405kg/h/W"*"22.21W"`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Brandstofinjectie in IC-motor Formules Pdf PDF Image

Brandstofverbruik per uur in dieselmotor Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Brandstofverbruik per uur = Remspecifiek brandstofverbruik*Remkracht
FC_h = BSFC*BP
Deze formule gebruikt 3 Variabelen

Variabelen gebruikt

Brandstofverbruik per uur - (Gemeten in Kilogram/Seconde) - Het brandstofverbruik per uur wordt gedefinieerd als de brandstof die door de CI-motor wordt verbruikt in één uur dat deze in werking is.
Remspecifiek brandstofverbruik - (Gemeten in Kilogram / seconde / watt) - Het remspecifieke brandstofverbruik is het brandstofverbruik per tijdseenheid per eenheid remvermogen.
Remkracht - (Gemeten in Watt) - Remkracht is het beschikbare vermogen op de krukas.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Remspecifiek brandstofverbruik: 0.405 Kilogram / uur / Watt --> 0.0001125 Kilogram / seconde / watt (Bekijk de conversie hier)
Remkracht: 22.21 Watt --> 22.21 Watt Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

FC_h = BSFC*BP --> 0.0001125*22.21

Evalueren ... ...

FC_h = 0.002498625

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.002498625 Kilogram/Seconde -->8.99505 kilogram/uur (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

8.99505 kilogram/uur <-- Brandstofverbruik per uur

(Berekening voltooid in 00.008 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » IC-motor » Mechanisch » Brandstofinjectie in IC-motor » Brandstofverbruik per uur in dieselmotor

Credits

Gemaakt door Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), bangalore

Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Kartikay Pandit

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!

< 16 Brandstofinjectie in IC-motor Rekenmachines

Volume brandstof geïnjecteerd per seconde in dieselmotor

Gaan Hoeveelheid brandstof die per seconde wordt geïnjecteerd = Gebied van alle openingen van brandstofinjectoren*Werkelijke brandstofsnelheid van injectie*Totale tijd nodig voor brandstofinjectie*Aantal injecties per minuut/60

Werkelijke brandstofsnelheid van injectie rekening houdend met de doorstroomcoëfficiënt van de opening

Gaan Werkelijke brandstofsnelheid van injectie = Stroomcoëfficiënt van opening*sqrt((2*(Injectiedruk-Druk in de cilinder tijdens brandstofinjectie)*100000)/Dichtheid van brandstof)

Energie-inhoud per eenheid Cilindervolume van het mengsel gevormd in de cilinder van de dieselmotor

Gaan Energie-inhoud per cilindereenheid in dieselmotor = (Dichtheid van lucht*Lagere verwarmingswaarde van brandstof)/(Relatieve lucht-brandstofverhouding*Stoichiometrische lucht-brandstofverhouding)

Energie-inhoud per cilindereenheid Volume van het mengsel gevormd voorafgaand aan inductie in de cilinder

Gaan Energie-inhoud per eenheidscilinder = (Dichtheid van het mengsel*Lagere verwarmingswaarde van brandstof)/(Relatieve lucht-brandstofverhouding*Stoichiometrische lucht-brandstofverhouding+1)

Brandstofstraalsnelheid

Gaan Brandstofstraalsnelheid = Coëfficiënt van ontlading*sqrt(((2*(Brandstofinjectiedruk-Laaddruk in de cilinder))/Dichtheid van brandstof))

Luchtmassa in elke cilinder

Gaan Luchtmassa opgenomen in elke cilinder = (Inlaatluchtdruk*(Opruimingsvolume+Verplaatst volume))/([R]*Temperatuur van de inlaatlucht)

Brandstofsnelheid op het moment van loslaten in de motorcilinder

Gaan Brandstofsnelheid aan het uiteinde van het mondstuk = sqrt(2*Specifiek brandstofvolume*(Injectiedruk-Druk in de cilinder tijdens brandstofinjectie))

Gebied van alle openingen van brandstofinjectoren

Gaan Gebied van alle openingen van brandstofinjectoren = pi/4*Diameter van brandstofopening^2*Aantal openingen

Volume brandstof geïnjecteerd per cyclus

Gaan Hoeveelheid brandstof die per cyclus wordt geïnjecteerd = Brandstofverbruik per cyclus/Soortelijk gewicht van brandstof

Totale tijd die nodig is voor brandstofinjectie in één cyclus

Gaan Totale tijd nodig voor brandstofinjectie = Tijd van brandstofinjectie in krukhoek/360*60/Motortoerental

Brandstofverbruik per cyclus

Gaan Brandstofverbruik per cyclus = Brandstofverbruik per cilinder/(60*Aantal cycli per minuut)

Brandstofverbruik per cilinder

Gaan Brandstofverbruik per cilinder = Brandstofverbruik per uur/Aantal openingen

Brandstofverbruik per uur in dieselmotor

Gaan Brandstofverbruik per uur = Remspecifiek brandstofverbruik*Remkracht

Compressieverhouding gegeven Clearance en Swept Volume

Gaan Compressieverhouding = 1+(Geveegd volume/Opruimingsvolume)

Motorvermogen:

Gaan Motorvermogen = Geveegd volume*Aantal cilinders

Aantal brandstofinjecties per minuut voor viertaktmotor

Gaan Aantal injecties per minuut = Motortoerental/2

Brandstofverbruik per uur in dieselmotor Formule

Brandstofverbruik per uur = Remspecifiek brandstofverbruik*Remkracht
FC_h = BSFC*BP

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!