✖De wrijvingscoëfficiënt van de koppeling is de verhouding tussen de wrijvingskracht en de normaalkracht tussen de koppeling en het vliegwiel in de theorie van constante druk.ⓘ Wrijvingscoëfficiënt van de koppeling [μ] | | | +10% -10% |
✖Constante druk tussen koppelingsplaten is de druk die gelijkmatig over de koppelingsplaten wordt uitgeoefend om een efficiënte krachtoverbrenging in het koppelingssysteem van een voertuig te garanderen.ⓘ Constante druk tussen koppelingsplaten [Pc] | | | +10% -10% |
✖De buitendiameter van de koppeling is de diameter van het buitenoppervlak van de koppeling. Dit is een cruciale parameter in de theorie van constante druk bij het ontwerpen van koppelingen.ⓘ Buitendiameter van de koppeling [do] | | | +10% -10% |
✖De binnendiameter van de koppeling is de diameter van de binnenste cirkel van de koppelingsplaat bij een constante druktheorie, die van invloed is op de prestaties en efficiëntie van de koppeling.ⓘ Binnendiameter van de koppeling [di clutch] | | | +10% -10% |
✖De halve kegelvormige koppelingshoek is de hoek waaronder de koppeling in een halfconische vorm in- of uitschakelt, wat van invloed is op de drukverdeling en de prestaties.ⓘ Halve kegelhoek van koppeling [α] | | | +10% -10% |