✖De wrijvingscoëfficiënt van de koppeling is de verhouding tussen de wrijvingskracht en de normaalkracht tussen de koppeling en het vliegwiel in de theorie van constante druk.ⓘ Wrijvingscoëfficiënt van de koppeling [μ] | | | +10% -10% |
✖De bedieningskracht voor de koppeling is de kracht die nodig is om de koppeling in of uit te schakelen, waarbij een constante druk in het koppelingssysteem wordt gehandhaafd.ⓘ Bedieningskracht voor koppeling [Pm] | | | +10% -10% |
✖De buitendiameter van de koppeling is de diameter van het buitenoppervlak van de koppeling. Dit is een cruciale parameter in de theorie van constante druk bij het ontwerpen van koppelingen.ⓘ Buitendiameter van de koppeling [do] | | | +10% -10% |
✖De binnendiameter van de koppeling is de diameter van de binnenste cirkel van de koppelingsplaat bij een constante druktheorie, die van invloed is op de prestaties en efficiëntie van de koppeling.ⓘ Binnendiameter van de koppeling [di clutch] | | | +10% -10% |
✖De halve kegelvormige koppelingshoek is de hoek waaronder de koppeling in een halfconische vorm in- of uitschakelt, wat van invloed is op de drukverdeling en de prestaties.ⓘ Halve kegelhoek van koppeling [α] | | | +10% -10% |