Wrijvingskoppel op koppeling van constante slijtage-theorie gegeven diameters Rekenmachine

✖De wrijvingscoëfficiënt van de koppeling is een waarde die de wrijvingskracht tussen de koppeling en het vliegwiel weergeeft in een scenario met constante slijtagetheorie.ⓘ Wrijvingscoëfficiënt van de koppeling [μ]			+10% -10%
✖De axiale kracht voor de koppeling is de kracht die op de koppelingsplaat wordt uitgeoefend om de motor in een situatie van constante slijtage in of uit de transmissie te koppelen.ⓘ Axiale kracht voor koppeling [P_a]			+10% -10%
✖De buitendiameter van de koppeling is de maximale diameter van de koppeling die constant blijft tijdens het slijtageproces in de theorie van constante slijtage.ⓘ Buitendiameter van de koppeling [d_o]			+10% -10%
✖De binnendiameter van de koppeling is de diameter van de koppeling die constant blijft tijdens slijtage, wat van invloed is op de prestaties en levensduur van de koppeling.ⓘ Binnendiameter van de koppeling [d_i]			+10% -10%

✖Wrijvingskoppel op de koppeling is de roterende kracht die de beweging tussen de bewegende delen van de koppeling tegenwerkt, wat van invloed is op de prestaties en slijtage in een mechanisch systeem.ⓘ Wrijvingskoppel op koppeling van constante slijtage-theorie gegeven diameters [M_T]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Constante slijtagetheorie Formules Pdf PDF Image

Wrijvingskoppel op koppeling van constante slijtage-theorie gegeven diameters Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Wrijvingskoppel op koppeling = Wrijvingscoëfficiënt van de koppeling*Axiale kracht voor koppeling*(Buitendiameter van de koppeling+Binnendiameter van de koppeling)/4
M_T = μ*P_a*(d_o+d_i)/4
Deze formule gebruikt 5 Variabelen

Variabelen gebruikt

Wrijvingskoppel op koppeling - (Gemeten in Newtonmeter) - Wrijvingskoppel op de koppeling is de roterende kracht die de beweging tussen de bewegende delen van de koppeling tegenwerkt, wat van invloed is op de prestaties en slijtage in een mechanisch systeem.
Wrijvingscoëfficiënt van de koppeling - De wrijvingscoëfficiënt van de koppeling is een waarde die de wrijvingskracht tussen de koppeling en het vliegwiel weergeeft in een scenario met constante slijtagetheorie.
Axiale kracht voor koppeling - (Gemeten in Newton) - De axiale kracht voor de koppeling is de kracht die op de koppelingsplaat wordt uitgeoefend om de motor in een situatie van constante slijtage in of uit de transmissie te koppelen.
Buitendiameter van de koppeling - (Gemeten in Meter) - De buitendiameter van de koppeling is de maximale diameter van de koppeling die constant blijft tijdens het slijtageproces in de theorie van constante slijtage.
Binnendiameter van de koppeling - (Gemeten in Meter) - De binnendiameter van de koppeling is de diameter van de koppeling die constant blijft tijdens slijtage, wat van invloed is op de prestaties en levensduur van de koppeling.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Wrijvingscoëfficiënt van de koppeling: 0.2 --> Geen conversie vereist
Axiale kracht voor koppeling: 15900 Newton --> 15900 Newton Geen conversie vereist
Buitendiameter van de koppeling: 200 Millimeter --> 0.2 Meter (Bekijk de conversie hier)
Binnendiameter van de koppeling: 100 Millimeter --> 0.1 Meter (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

M_T = μ*P_a*(d_o+d_i)/4 --> 0.2*15900*(0.2+0.1)/4

Evalueren ... ...

M_T = 238.5

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

238.5 Newtonmeter -->238500 Newton millimeter (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

238500 Newton millimeter <-- Wrijvingskoppel op koppeling

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Ontwerp van auto-elementen » Ontwerp van wrijvingskoppelingen » Mechanisch » Constante slijtagetheorie » Wrijvingskoppel op koppeling van constante slijtage-theorie gegeven diameters

Credits

Gemaakt door Vaibhav Malani

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 600+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Chilvera Bhanu Teja

Instituut voor Luchtvaarttechniek (IARE), Hyderabad

Chilvera Bhanu Teja heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 200+ rekenmachines!

< Constante slijtagetheorie Rekenmachines

Wrijvingscoëfficiënt van koppeling uit de theorie van constante slijtage

LaTeX Gaan Wrijvingscoëfficiënt van de koppeling = 8*Wrijvingskoppel op koppeling/(pi*Toegestane drukintensiteit in de koppeling*Binnendiameter van de koppeling*((Buitendiameter van de koppeling^2)-(Binnendiameter van de koppeling^2)))

Toegestane drukintensiteit op koppeling uit constante slijtagetheorie gegeven axiale kracht

LaTeX Gaan Toegestane drukintensiteit in de koppeling = 2*Axiale kracht voor koppeling/(pi*Binnendiameter van de koppeling*(Buitendiameter van de koppeling-Binnendiameter van de koppeling))

Axiale kracht op koppeling uit theorie van constante slijtage gegeven toelaatbare intensiteit van druk

LaTeX Gaan Axiale kracht voor koppeling = pi*Toegestane drukintensiteit in de koppeling*Binnendiameter van de koppeling*(Buitendiameter van de koppeling-Binnendiameter van de koppeling)/2

Axiale kracht op koppeling van constante slijtage-theorie gegeven wrijvingskoppel

LaTeX Gaan Axiale kracht voor koppeling = 4*Wrijvingskoppel op koppeling/(Wrijvingscoëfficiënt van de koppeling*(Buitendiameter van de koppeling+Binnendiameter van de koppeling))

Bekijk meer >>

Wrijvingskoppel op koppeling van constante slijtage-theorie gegeven diameters Formule

LaTeX Gaan

Wrijvingskoppel op koppeling = Wrijvingscoëfficiënt van de koppeling*Axiale kracht voor koppeling*(Buitendiameter van de koppeling+Binnendiameter van de koppeling)/4
M_T = μ*P_a*(d_o+d_i)/4

Wat is de theorie van constante druk?

Constante druktheorie is een concept dat wordt gebruikt om het gedrag van materialen onder uniforme drukomstandigheden te analyseren, vaak in de context van mechanische systemen zoals koppelingen en remmen. Het gaat ervan uit dat de druk die wordt uitgeoefend op de contactoppervlakken constant blijft tijdens de werking. Deze vereenvoudiging zorgt voor eenvoudigere berekeningen van parameters zoals wrijving, koppel en slijtage. De theorie is met name nuttig bij het ontwerpen van systemen waarbij uniforme krachttoepassing cruciaal is voor consistente prestaties en betrouwbaarheid.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!