Wrijvingscoëfficiënt tussen wiel en wegdek met achterwielrem Rekenmachine

✖De wielbasis van een voertuig is de afstand tussen de voor- en achteras van het voertuig.ⓘ Wielbasis van het voertuig [b]			+10% -10%
✖De horizontale afstand van het zwaartepunt tot de achteras is de afstand van het zwaartepunt van het voertuig tot de achteras, gemeten langs de wielbasis van het voertuig.ⓘ Horizontale afstand van CG tot achteras [x]			+10% -10%
✖De normale reactie bij het achterwiel is de reactiekracht die het grondoppervlak uitoefent op het achterwiel.ⓘ Normale reactie bij het achterwiel [R_R]			+10% -10%
✖Het voertuiggewicht is de zwaarte van het voertuig, doorgaans uitgedrukt in Newton.ⓘ Voertuiggewicht [W]			+10% -10%
✖De hellingshoek van de weg is de hoek die het wegdek maakt met de horizontaal.ⓘ Hellingshoek van de weg [θ]			+10% -10%
✖De hoogte van het zwaartepunt (CG) van het voertuig is het theoretische punt waarop de som van alle massa's van elk van de afzonderlijke componenten effectief werkt.ⓘ Hoogte van het zwaartepunt (CG) van het voertuig [h]			+10% -10%

✖De wrijvingscoëfficiënt tussen de wielen en de grond is de wrijvingscoëfficiënt die ontstaat tussen de wielen en de grond wanneer de remmen worden gebruikt.ⓘ Wrijvingscoëfficiënt tussen wiel en wegdek met achterwielrem [μ]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Remmen op alle wielen voor racewagens Formules Pdf PDF Image

Wrijvingscoëfficiënt tussen wiel en wegdek met achterwielrem Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Wrijvingscoëfficiënt tussen wielen en grond = (Wielbasis van het voertuig-Horizontale afstand van CG tot achteras-(Normale reactie bij het achterwiel*Wielbasis van het voertuig)/(Voertuiggewicht*cos(Hellingshoek van de weg)))/Hoogte van het zwaartepunt (CG) van het voertuig
μ = (b-x-(R_R*b)/(W*cos(θ)))/h
Deze formule gebruikt 1 Functies, 7 Variabelen

Functies die worden gebruikt

cos - De cosinus van een hoek is de verhouding van de zijde die aan de hoek grenst tot de hypotenusa van de driehoek., cos(Angle)

Variabelen gebruikt

Wrijvingscoëfficiënt tussen wielen en grond - De wrijvingscoëfficiënt tussen de wielen en de grond is de wrijvingscoëfficiënt die ontstaat tussen de wielen en de grond wanneer de remmen worden gebruikt.
Wielbasis van het voertuig - (Gemeten in Meter) - De wielbasis van een voertuig is de afstand tussen de voor- en achteras van het voertuig.
Horizontale afstand van CG tot achteras - (Gemeten in Meter) - De horizontale afstand van het zwaartepunt tot de achteras is de afstand van het zwaartepunt van het voertuig tot de achteras, gemeten langs de wielbasis van het voertuig.
Normale reactie bij het achterwiel - (Gemeten in Newton) - De normale reactie bij het achterwiel is de reactiekracht die het grondoppervlak uitoefent op het achterwiel.
Voertuiggewicht - (Gemeten in Newton) - Het voertuiggewicht is de zwaarte van het voertuig, doorgaans uitgedrukt in Newton.
Hellingshoek van de weg - (Gemeten in radiaal) - De hellingshoek van de weg is de hoek die het wegdek maakt met de horizontaal.
Hoogte van het zwaartepunt (CG) van het voertuig - (Gemeten in Meter) - De hoogte van het zwaartepunt (CG) van het voertuig is het theoretische punt waarop de som van alle massa's van elk van de afzonderlijke componenten effectief werkt.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Wielbasis van het voertuig: 2.8 Meter --> 2.8 Meter Geen conversie vereist
Horizontale afstand van CG tot achteras: 1.15 Meter --> 1.15 Meter Geen conversie vereist
Normale reactie bij het achterwiel: 6332.83 Newton --> 6332.83 Newton Geen conversie vereist
Voertuiggewicht: 11000 Newton --> 11000 Newton Geen conversie vereist
Hellingshoek van de weg: 5 Graad --> 0.0872664625997001 radiaal (Bekijk de conversie hier)
Hoogte van het zwaartepunt (CG) van het voertuig: 0.065 Meter --> 0.065 Meter Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

μ = (b-x-(R_R*b)/(W*cos(θ)))/h --> (2.8-1.15-(6332.83*2.8)/(11000*cos(0.0872664625997001)))/0.065

Evalueren ... ...

μ = 0.489990113271391

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.489990113271391 --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

0.489990113271391 ≈ 0.48999 <-- Wrijvingscoëfficiënt tussen wielen en grond

(Berekening voltooid in 00.035 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Auto » Raceauto Voertuigdynamica » Gewichtsoverdracht tijdens het remmen » Remmen op alle wielen voor racewagens » Mechanisch » Effecten op het achterwiel » Wrijvingscoëfficiënt tussen wiel en wegdek met achterwielrem

Credits

Gemaakt door Peri Krishna Karthik

Nationaal Instituut voor Technologie Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Krishna Karthik heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door sanjay shiva

nationaal instituut voor technologie hamirpur (NITH), hamirpur, himachal pradesh

sanjay shiva heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 100+ rekenmachines!

< Effecten op het achterwiel Rekenmachines

Helling van de weg door remmen met achterwielreactie

LaTeX Gaan Hellingshoek van de weg = acos(Normale reactie bij het achterwiel/(Voertuiggewicht*(Wielbasis van het voertuig-Horizontale afstand van CG tot achteras-Wrijvingscoëfficiënt tussen wielen en grond*Hoogte van het zwaartepunt (CG) van het voertuig)/(Wielbasis van het voertuig)))

Wrijvingscoëfficiënt tussen wiel en wegdek met achterwielrem

LaTeX Gaan Wrijvingscoëfficiënt tussen wielen en grond = (Wielbasis van het voertuig-Horizontale afstand van CG tot achteras-(Normale reactie bij het achterwiel*Wielbasis van het voertuig)/(Voertuiggewicht*cos(Hellingshoek van de weg)))/Hoogte van het zwaartepunt (CG) van het voertuig

Voertuiggewicht met vierwielrem op het achterwiel

LaTeX Gaan Voertuiggewicht = Normale reactie bij het achterwiel/((Wielbasis van het voertuig-Horizontale afstand van CG tot achteras-Wrijvingscoëfficiënt tussen wielen en grond*Hoogte van het zwaartepunt (CG) van het voertuig)*cos(Hellingshoek van de weg)/(Wielbasis van het voertuig))

Achterwielreactie met remmen op alle wielen

LaTeX Gaan Normale reactie bij het achterwiel = Voertuiggewicht*(Wielbasis van het voertuig-Horizontale afstand van CG tot achteras-Wrijvingscoëfficiënt tussen wielen en grond*Hoogte van het zwaartepunt (CG) van het voertuig)*cos(Hellingshoek van de weg)/(Wielbasis van het voertuig)

Bekijk meer >>

Wrijvingscoëfficiënt tussen wiel en wegdek met achterwielrem Formule

LaTeX Gaan

Hoe vindt gewichtsoverdracht plaats tijdens het remmen?

De traagheidskracht werkt op het zwaartepunt van het voertuig, terwijl de vertragingskracht als gevolg van het remmen op het wegdek werkt. Deze twee vormen een omvallend koppel. Dit omvallende koppel vergroot de loodrechte kracht tussen de voorwielen en de grond met een hoeveelheid, terwijl de loodrechte kracht tussen de achterwielen en de grond met een gelijke hoeveelheid wordt verminderd. Zo wordt een deel van het voertuiggewicht van de achter- naar de vooras overgebracht.

Hoe vindt de remverdeling plaats tussen de voor- en achterremmen?

Opgemerkt wordt dat bij voertuigen ofwel de gewichtsverdeling over de twee assen gelijk is, ofwel dat de vooras meer gewicht draagt, de remwerking meer op de voorwielen moet zijn om efficiënt te kunnen remmen. Het blijkt dat voor het bereiken van maximale efficiëntie in het algemeen ongeveer 75% van het totale remeffect op de voorwielen moet plaatsvinden. In dat geval zouden de problemen zich echter voordoen tijdens het rijden over een natte weg. waarbij een hoog remeffect aan de voorkant zou leiden tot slippen van de voorwielen, vanwege de verminderde gewichtsoverdracht. In de praktijk wordt ongeveer 60% van de remkracht op de voorwielen uitgeoefend.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!