✖De kracht op de zuigerkop is de kracht die wordt veroorzaakt door de verbranding van gassen op de bovenkant van een zuigerkop.ⓘ Kracht op zuigerkop [P]			+10% -10%
✖Helling van drijfstang met slaglijn is de hellingshoek van de drijfstang met de slaglijn van de zuiger.ⓘ Helling van drijfstang met slaglijn [φ]			+10% -10%

✖Kracht die op de drijfstang inwerkt, is de kracht die tijdens bedrijf op de drijfstang van een verbrandingsmotor inwerkt.ⓘ Krachtwerking op drijfstang [P_c′]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Krachtwerking op drijfstang

Formule

`"P"_{"c′"} = "P"/cos("φ")`

Voorbeeld

`"19800N"="19079.88N"/cos("15.5°")`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden IC-motor Formule Pdf PDF Image

Krachtwerking op drijfstang Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Kracht die inwerkt op de drijfstang = Kracht op zuigerkop/cos(Helling van drijfstang met slaglijn)
P_c′ = P/cos(φ)
Deze formule gebruikt 1 Functies, 3 Variabelen

Functies die worden gebruikt

cos - De cosinus van een hoek is de verhouding van de zijde grenzend aan de hoek tot de hypotenusa van de driehoek., cos(Angle)

Variabelen gebruikt

Kracht die inwerkt op de drijfstang - (Gemeten in Newton) - Kracht die op de drijfstang inwerkt, is de kracht die tijdens bedrijf op de drijfstang van een verbrandingsmotor inwerkt.
Kracht op zuigerkop - (Gemeten in Newton) - De kracht op de zuigerkop is de kracht die wordt veroorzaakt door de verbranding van gassen op de bovenkant van een zuigerkop.
Helling van drijfstang met slaglijn - (Gemeten in radiaal) - Helling van drijfstang met slaglijn is de hellingshoek van de drijfstang met de slaglijn van de zuiger.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Kracht op zuigerkop: 19079.88 Newton --> 19079.88 Newton Geen conversie vereist
Helling van drijfstang met slaglijn: 15.5 Graad --> 0.27052603405907 radiaal (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

P_c′ = P/cos(φ) --> 19079.88/cos(0.27052603405907)

Evalueren ... ...

P_c′ = 19799.9969142414

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

19799.9969142414 Newton --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

19799.9969142414 ≈ 19800 Newton <-- Kracht die inwerkt op de drijfstang

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » IC-motor » Ontwerp van IC-motorcomponenten » Verbindingsstang » Mechanisch » Knik in de drijfstang » Krachtwerking op drijfstang

Credits

Gemaakt door Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Instituut voor Technologie en Wetenschap (SGSITS), Indore

Saurabh Patil heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 700+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Anshika Arya

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

< 11 Knik in de drijfstang Rekenmachines

Kritieke knikbelasting op drijfstang door Rankine Formula

Gaan Kritische knikbelasting op de drijfstang = Compressieve vloeispanning*Dwarsdoorsnede van drijfstang/(1+Constante Gebruikt in de formule voor knikbelasting*(Lengte van de drijfstang/Draaistraal van I-sectie rond XX-as)^2)

Zweepspanning in drijfstang van dwarsdoorsnede I

Gaan Zweepslagen Stress = Massa van drijfstang*Hoeksnelheid van de krukas^2*Krukasradius van de motor*Lengte van de drijfstang*4.593/(1000*Dikte van flens en lijf van I-sectie^3)

Kritieke knikbelasting op stalen drijfstang gegeven dikte van flens of lijf van drijfstang

Gaan Kritische knikbelasting op stalen drijfstang = (261393*Compressieve vloeispanning*Dikte van flens en lijf van I-sectie^4)/(23763*Dikte van flens en lijf van I-sectie^2+Lengte van de drijfstang)

Krachtwerking op drijfstang

Gaan Kracht die inwerkt op de drijfstang = Kracht op zuigerkop/cos(Helling van drijfstang met slaglijn)

Maximale kracht die op de drijfstang werkt bij maximale gasdruk

Gaan Kracht op drijfstang = pi*Binnendiameter van motorcilinder^2*Maximale druk in motorcilinder/4

Gebied Traagheidsmoment voor dwarsdoorsnede drijfstang

Gaan Gebied Traagheidsmoment voor drijfstang = Dwarsdoorsnede van drijfstang*Draaistraal voor drijfstang^2

Kritieke knikbelasting op drijfstang gezien veiligheidsfactor

Gaan Kritische knikbelasting op FOS-drijfstang = Kracht op drijfstang*Veiligheidsfactor voor drijfstang

Hoogte van de dwarsdoorsnede van de drijfstang in het middelste gedeelte

Gaan Hoogte van de drijfstang in het middengedeelte = 5*Dikte van flens en lijf van I-sectie

Draaistraal van I Dwarsdoorsnede rond de yy-as

Gaan Draaistraal van I-sectie rond de YY-as = 0.996*Dikte van flens en lijf van I-sectie

Draaistraal van I Dwarsdoorsnede over xx as

Gaan Draaistraal van I-sectie rond XX-as = 1.78*Dikte van flens en lijf van I-sectie

Breedte van I Dwarsdoorsnede van drijfstang

Gaan Breedte van drijfstang = 4*Dikte van flens en lijf van I-sectie

< 14 Belangrijke formule van verbindingsstang Rekenmachines

Traagheidskracht op bouten van drijfstang

Gaan Traagheidskracht op bouten van drijfstang = Massa heen en weer bewegende onderdelen in de motorcilinder*Hoeksnelheid van de krukas^2*Krukasradius van de motor*(cos(Crankhoek)+cos(2*Crankhoek)/Verhouding tussen de lengte van de drijfstang en de cranklengte)

Kritieke knikbelasting op drijfstang door Rankine Formula

Maximale traagheidskracht op de bouten van de drijfstang

Gaan Maximale traagheidskracht op bouten van drijfstang = Massa heen en weer bewegende onderdelen in de motorcilinder*Hoeksnelheid van de krukas^2*Krukasradius van de motor*(1+1/Verhouding tussen de lengte van de drijfstang en de cranklengte)

Maximaal buigend moment op drijfstang

Gaan Buigmoment op drijfstang = Massa van drijfstang*Hoeksnelheid van de krukas^2*Krukasradius van de motor*Lengte van de drijfstang/(9*sqrt(3))

Lagerdruk op zuigerpenbus

Gaan Lagerdruk van zuigerpenbus = Kracht uitoefenen op het lager van de zuigerpen/(Binnendiameter van bus op zuigerpen*Lengte van bus op zuigerpen)

Maximale kracht die op het zuigerpenlager werkt

Gaan Kracht uitoefenen op het lager van de zuigerpen = pi*Binnendiameter van motorcilinder^2*Maximale druk in motorcilinder/4

Massa van drijfstang

Gaan Massa van verbonden staaf = Dwarsdoorsnede van drijfstang*Dichtheid van drijfstangmateriaal*Lengte van de drijfstang

Krachtwerking op drijfstang

Gaan Kracht die inwerkt op de drijfstang = Kracht op zuigerkop/cos(Helling van drijfstang met slaglijn)

Maximale kracht die op de drijfstang werkt bij maximale gasdruk

Gaan Kracht op drijfstang = pi*Binnendiameter van motorcilinder^2*Maximale druk in motorcilinder/4

Massa van heen en weer bewegende onderdelen in motorcilinder

Gaan Massa heen en weer bewegende onderdelen in de motorcilinder = Massa van de zuigerconstructie+Massa van drijfstang/3

Minimale hoogte van de drijfstang aan het kleine uiteinde

Gaan Hoogte van het drijfstanggedeelte aan het uiteinde = 0.75*Hoogte van de drijfstang bij het kleine uiteinde van het middengedeelte

Kritieke knikbelasting op drijfstang gezien veiligheidsfactor

Gaan Kritische knikbelasting op FOS-drijfstang = Kracht op drijfstang*Veiligheidsfactor voor drijfstang

Hoeksnelheid van krukas gegeven motortoerental in RPM

Gaan Hoeksnelheid van de krukas = 2*pi*Motortoerental in tpm/60

Crankradius gegeven slaglengte van zuiger

Gaan Krukasradius van de motor = Slaglengte/2

Krachtwerking op drijfstang Formule

Kracht die inwerkt op de drijfstang = Kracht op zuigerkop/cos(Helling van drijfstang met slaglijn)
P_c′ = P/cos(φ)

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!