Veiligheidsfactor bij afwezigheid van stroomnet Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Veiligheidsfactor = ((Effectieve cohesie*Lengte van de slipboog)+(Som van alle normale componenten*tan((Effectieve hoek van interne wrijving*pi)/180)))/Som van alle tangentiële componenten
fs = ((c'*L')+(ΣN*tan((φ'*pi)/180)))/ΣT
Deze formule gebruikt 1 Constanten, 1 Functies, 6 Variabelen
Gebruikte constanten
pi - De constante van Archimedes Waarde genomen als 3.14159265358979323846264338327950288
Functies die worden gebruikt
tan - De tangens van een hoek is de goniometrische verhouding van de lengte van de zijde tegenover een hoek tot de lengte van de zijde grenzend aan een hoek in een rechthoekige driehoek., tan(Angle)
Variabelen gebruikt
Veiligheidsfactor - De veiligheidsfactor is een maatstaf voor het draagvermogen van een constructie of materiaal vergeleken met de werkelijke belasting of spanning die erop wordt uitgeoefend.
Effectieve cohesie - (Gemeten in Pascal) - Effectieve cohesie is de cohesiesterkte van de bodem die wordt toegeschreven aan de inherente eigenschappen van de bodem, zoals chemische binding en andere fysisch-chemische krachten tussen bodemdeeltjes.
Lengte van de slipboog - (Gemeten in Meter) - De lengte van de slipboog is de lengte van de boog gevormd door de slipcirkel.
Som van alle normale componenten - (Gemeten in Newton) - De som van alle normale componenten betekent de totale normaalkracht op de slipcirkel.
Effectieve hoek van interne wrijving - (Gemeten in radiaal) - De effectieve hoek van interne wrijving is de schuifsterkte van grond als gevolg van de wrijving tussen gronddeeltjes bij blootstelling aan effectieve spanning.
Som van alle tangentiële componenten - (Gemeten in Newton) - De som van alle tangentiële componenten betekent de totale tangentiële component.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Effectieve cohesie: 4.64 Pascal --> 4.64 Pascal Geen conversie vereist
Lengte van de slipboog: 3.0001 Meter --> 3.0001 Meter Geen conversie vereist
Som van alle normale componenten: 5.01 Newton --> 5.01 Newton Geen conversie vereist
Effectieve hoek van interne wrijving: 9.99 Graad --> 0.174358392274201 radiaal (Bekijk de conversie ​hier)
Som van alle tangentiële componenten: 4.98 Newton --> 4.98 Newton Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
fs = ((c'*L')+(ΣN*tan((φ'*pi)/180)))/ΣT --> ((4.64*3.0001)+(5.01*tan((0.174358392274201*pi)/180)))/4.98
Evalueren ... ...
fs = 2.79833536515291
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
2.79833536515291 --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
2.79833536515291 2.798335 <-- Veiligheidsfactor
(Berekening voltooid in 00.020 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Suraj Kumar
Birsa Institute of Technology (BEETJE), Sindri
Suraj Kumar heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 2200+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door Ishita Goyal
Meerut Institute of Engineering and Technology (MIET), Meerut
Ishita Goyal heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2600+ rekenmachines!

10+ Stabiliteit van hellingen in aarden dammen Rekenmachines

Som van alle tangentiële componenten gegeven Veiligheidsfactor van aarddam
​ Gaan Som van alle tangentiële componenten = ((Effectieve cohesie*Lengte van de slipboog)+((Som van alle normale componenten-Totale poriedruk)*tan((Effectieve hoek van interne wrijving*pi)/180)))/Veiligheidsfactor
Lengte van slipcirkel gegeven Veiligheidsfactor van aarddam
​ Gaan Lengte van de slipboog = ((Veiligheidsfactor*Som van alle tangentiële componenten)-((Som van alle normale componenten-Totale poriedruk)*tan((Effectieve hoek van interne wrijving*pi)/180)))/Effectieve cohesie
Effectieve cohesie gegeven Veiligheidsfactor van aarddam
​ Gaan Effectieve cohesie = ((Veiligheidsfactor*Som van alle tangentiële componenten)-((Som van alle normale componenten-Totale poriedruk)*tan((Effectieve hoek van interne wrijving*pi)/180)))/Lengte van de slipboog
Factor of Safety of Earth Dam
​ Gaan Veiligheidsfactor = ((Effectieve cohesie*Lengte van de slipboog)+((Som van alle normale componenten-Totale poriedruk)*tan((Effectieve hoek van interne wrijving*pi)/180)))/Som van alle tangentiële componenten
Som van alle tangentiële componenten gegeven Veiligheidsfactor bij afwezigheid van stroomnet
​ Gaan Som van alle tangentiële componenten = ((Effectieve cohesie*Lengte van de slipboog)+(Som van alle normale componenten*tan((Effectieve hoek van interne wrijving*pi)/180)))/Veiligheidsfactor
Lengte van slipcirkel gegeven Veiligheidsfactor bij afwezigheid van stroomnet
​ Gaan Lengte van de slipboog = ((Veiligheidsfactor*Som van alle tangentiële componenten)-(Som van alle normale componenten*tan((Effectieve hoek van interne wrijving*pi)/180)))/Effectieve cohesie
Effectieve cohesie gegeven Veiligheidsfactor bij afwezigheid van stroomnet
​ Gaan Effectieve cohesie = ((Veiligheidsfactor*Som van alle tangentiële componenten)-(Som van alle normale componenten*tan((Effectieve hoek van interne wrijving*pi)/180)))/Lengte van de slipboog
Veiligheidsfactor bij afwezigheid van stroomnet
​ Gaan Veiligheidsfactor = ((Effectieve cohesie*Lengte van de slipboog)+(Som van alle normale componenten*tan((Effectieve hoek van interne wrijving*pi)/180)))/Som van alle tangentiële componenten
Dijkcompressie gegeven geïnduceerde poriedruk
​ Gaan Compressie van de dijk = (Geïnduceerde poriedruk*(Volume van vrije luchtholtes+(Henry's Constante*Volume poriewater)))/(Geïnduceerde poriedruk+Luchtdruk)
Embankment Compression gegeven Henry's constante van oplosbaarheid
​ Gaan Compressie van de dijk = (Geïnduceerde poriedruk*(Volume van vrije luchtholtes+(0.02*Volume poriewater)))/(Geïnduceerde poriedruk+Luchtdruk)

Veiligheidsfactor bij afwezigheid van stroomnet Formule

Veiligheidsfactor = ((Effectieve cohesie*Lengte van de slipboog)+(Som van alle normale componenten*tan((Effectieve hoek van interne wrijving*pi)/180)))/Som van alle tangentiële componenten
fs = ((c'*L')+(ΣN*tan((φ'*pi)/180)))/ΣT

Wat is veiligheidsfactor?

De verhouding tussen de absolute sterkte van een constructie (structurele capaciteit) en de werkelijk toegepaste belasting; dit is een maatstaf voor de betrouwbaarheid van een bepaald ontwerp.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!