✖Motorboring wordt gedefinieerd als de cirkelvormige dwarsdoorsnede van de motorcilinder en is de straal van de cirkel van de motorcilinder.ⓘ Motor boring [r]			+10% -10%
✖De slaglengte is de afstand die de zuiger tijdens elke cyclus aflegt.ⓘ Slaglengte [L]			+10% -10%
✖Aantal cilinders is het aantal cilinders dat op de motor aanwezig is.ⓘ Aantal cilinders [N_c]			+10% -10%

✖De cilinderinhoud wordt gedefinieerd als het volumetrische gebied dat door de zuiger in één slag wordt bedekt.ⓘ Cilinderinhoud gegeven aantal cilinders [E_d]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Cilinderinhoud gegeven aantal cilinders

Formule

`"E"_{"d"} = "r"*"r"*"L"*0.7854*"N"_{"c"}`

Voorbeeld

`"3981.036cm³"="12cm"*"12cm"*"8.8cm"*0.7854*"4"`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden IC-motor Formule Pdf PDF Image

Cilinderinhoud gegeven aantal cilinders Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Motor verplaatsing = Motor boring*Motor boring*Slaglengte*0.7854*Aantal cilinders
E_d = r*r*L*0.7854*N_c
Deze formule gebruikt 4 Variabelen

Variabelen gebruikt

Motor verplaatsing - (Gemeten in Kubieke meter) - De cilinderinhoud wordt gedefinieerd als het volumetrische gebied dat door de zuiger in één slag wordt bedekt.
Motor boring - (Gemeten in Meter) - Motorboring wordt gedefinieerd als de cirkelvormige dwarsdoorsnede van de motorcilinder en is de straal van de cirkel van de motorcilinder.
Slaglengte - (Gemeten in Meter) - De slaglengte is de afstand die de zuiger tijdens elke cyclus aflegt.
Aantal cilinders - Aantal cilinders is het aantal cilinders dat op de motor aanwezig is.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Motor boring: 12 Centimeter --> 0.12 Meter (Bekijk de conversie hier)
Slaglengte: 8.8 Centimeter --> 0.088 Meter (Bekijk de conversie hier)
Aantal cilinders: 4 --> Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

E_d = r*r*L*0.7854*N_c --> 0.12*0.12*0.088*0.7854*4

Evalueren ... ...

E_d = 0.00398103552

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.00398103552 Kubieke meter -->3981.03552 kubieke centimeter (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

3981.03552 ≈ 3981.036 kubieke centimeter <-- Motor verplaatsing

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » IC-motor » Prestatieparameters van de motor » Mechanisch » Motordynamiek » Cilinderinhoud gegeven aantal cilinders

Credits

Gemaakt door Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), bangalore

Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Kartikay Pandit

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!

< 25 Motordynamiek Rekenmachines

Totale warmteoverdrachtscoëfficiënt van IC-motor

Gaan Algemene warmteoverdrachtscoëfficiënt = 1/((1/Warmteoverdrachtscoëfficiënt aan de gaszijde)+(Dikte van de motorwand/Thermische geleidbaarheid van materiaal)+(1/Warmteoverdrachtscoëfficiënt aan koelvloeistofzijde))

Snelheid van convectiewarmteoverdracht tussen motorwand en koelvloeistof

Gaan Snelheid van convectiewarmteoverdracht = Convectie Warmteoverdrachtscoëfficiënt*Oppervlakte van de motorwand*(Oppervlaktetemperatuur motorwand-Temperatuur van koelvloeistof)

Warmteoverdracht over de motorwand gezien de algehele warmteoverdrachtscoëfficiënt

Gaan Warmteoverdracht over de motorwand = Algemene warmteoverdrachtscoëfficiënt*Oppervlakte van de motorwand*(Temperatuur gaszijde-Temperatuur koelvloeistofzijde)

Inlaatklep Mach Index

Gaan Mach-index = ((Cilinderdiameter/Diameter inlaatklep)^2)*((Gemiddelde zuigersnelheid)/(Stroomcoëfficiënt*Sonische snelheid))

Aangegeven thermisch rendement gegeven Aangegeven vermogen

Gaan Aangegeven thermische efficiëntie = ((Aangegeven vermogen)/(Massa geleverde brandstof per seconde*Calorische waarde van brandstof))*100

Remkracht gegeven gemiddelde effectieve druk

Gaan Remkracht = (Rem gemiddelde effectieve druk*Slaglengte*Gebied van dwarsdoorsnede*(Motor snelheid))

Thermische efficiëntie rem gegeven remvermogen

Gaan Thermische efficiëntie van de remmen = (Remkracht/(Massa geleverde brandstof per seconde*Calorische waarde van brandstof))*100

Tijd die de motor nodig heeft om af te koelen

Gaan Tijd die nodig is om de motor af te koelen = (Motortemperatuur-Eindtemperatuur van de motor)/Snelheid van koeling

Cilinderinhoud gegeven aantal cilinders

Gaan Motor verplaatsing = Motor boring*Motor boring*Slaglengte*0.7854*Aantal cilinders

Beale-nummer

Gaan Beale-nummer = Motorkracht/(Gemiddelde gasdruk*Zuigerveegvolume*Motorfrequentie)

Motortoerental

Gaan Motortoerental = (Snelheid van voertuig*Overbrengingsverhouding van transmissie*336)/Banddiameter

Koelsnelheid van de motor

Gaan Snelheid van koeling = Constante voor koelsnelheid*(Motortemperatuur-Omgevingstemperatuur motor)

Kinetische energie opgeslagen in vliegwiel van IC-motor

Gaan Kinetische energie opgeslagen in het vliegwiel = (Vliegwieltraagheidsmoment*(Hoeksnelheid van vliegwiel^2))/2

Veegvolume

Gaan Geveegd volume = (((pi/4)*Binnendiameter van cilinder^2)*Slaglengte)

Aangegeven specifiek brandstofverbruik

Gaan Aangegeven specifiek brandstofverbruik = Brandstofverbruik in verbrandingsmotor/Aangegeven vermogen

Aangegeven thermisch rendement gegeven relatieve efficiëntie

Gaan Aangegeven thermische efficiëntie = (Relatieve efficiëntie*Luchtstandaardefficiëntie)/100

Relatieve efficiëntie

Gaan Relatieve efficiëntie = (Aangegeven thermische efficiëntie/Luchtstandaardefficiëntie)*100

Remspecifiek brandstofverbruik

Gaan Remspecifiek brandstofverbruik = Brandstofverbruik in verbrandingsmotor/Remkracht

Specifiek uitgangsvermogen

Gaan Specifiek uitgangsvermogen = Remkracht/Gebied van dwarsdoorsnede

Aangegeven vermogen gegeven mechanische efficiëntie

Gaan Aangegeven vermogen = Remkracht/(Mechanische efficiëntie/100)

Remvermogen gegeven Mechanische Efficiëntie

Gaan Remkracht = (Mechanische efficiëntie/100)*Aangegeven vermogen

Mechanische efficiëntie van IC-motor:

Gaan Mechanische efficiëntie = (Remkracht/Aangegeven vermogen)*100

Gemiddelde zuigersnelheid

Gaan Gemiddelde zuigersnelheid = 2*Slaglengte*Motor snelheid

Wrijvingskracht

Gaan Wrijvingskracht = Aangegeven vermogen-Remkracht

Piekkoppel van de motor

Gaan Piekkoppel van de motor = Motor verplaatsing*1.25

< 21 Belangrijke formules van motordynamica Rekenmachines

Inlaatklep Mach Index

Gaan Mach-index = ((Cilinderdiameter/Diameter inlaatklep)^2)*((Gemiddelde zuigersnelheid)/(Stroomcoëfficiënt*Sonische snelheid))

Aangegeven thermisch rendement gegeven Aangegeven vermogen

Gaan Aangegeven thermische efficiëntie = ((Aangegeven vermogen)/(Massa geleverde brandstof per seconde*Calorische waarde van brandstof))*100

Remkracht gegeven gemiddelde effectieve druk

Gaan Remkracht = (Rem gemiddelde effectieve druk*Slaglengte*Gebied van dwarsdoorsnede*(Motor snelheid))

Thermische efficiëntie rem gegeven remvermogen

Gaan Thermische efficiëntie van de remmen = (Remkracht/(Massa geleverde brandstof per seconde*Calorische waarde van brandstof))*100

Tijd die de motor nodig heeft om af te koelen

Gaan Tijd die nodig is om de motor af te koelen = (Motortemperatuur-Eindtemperatuur van de motor)/Snelheid van koeling

Cilinderinhoud gegeven aantal cilinders

Gaan Motor verplaatsing = Motor boring*Motor boring*Slaglengte*0.7854*Aantal cilinders

Beale-nummer

Gaan Beale-nummer = Motorkracht/(Gemiddelde gasdruk*Zuigerveegvolume*Motorfrequentie)

Motortoerental

Gaan Motortoerental = (Snelheid van voertuig*Overbrengingsverhouding van transmissie*336)/Banddiameter

Koelsnelheid van de motor

Gaan Snelheid van koeling = Constante voor koelsnelheid*(Motortemperatuur-Omgevingstemperatuur motor)

Kinetische energie opgeslagen in vliegwiel van IC-motor

Gaan Kinetische energie opgeslagen in het vliegwiel = (Vliegwieltraagheidsmoment*(Hoeksnelheid van vliegwiel^2))/2

Gelijkwaardigheidsverhouding

Gaan Equivalentieverhouding = Werkelijke lucht-brandstofverhouding/Stoichiometrische lucht-brandstofverhouding

Veegvolume

Gaan Geveegd volume = (((pi/4)*Binnendiameter van cilinder^2)*Slaglengte)

Aangegeven specifiek brandstofverbruik

Gaan Aangegeven specifiek brandstofverbruik = Brandstofverbruik in verbrandingsmotor/Aangegeven vermogen

Relatieve efficiëntie

Gaan Relatieve efficiëntie = (Aangegeven thermische efficiëntie/Luchtstandaardefficiëntie)*100

Remspecifiek brandstofverbruik

Gaan Remspecifiek brandstofverbruik = Brandstofverbruik in verbrandingsmotor/Remkracht

Specifiek uitgangsvermogen

Gaan Specifiek uitgangsvermogen = Remkracht/Gebied van dwarsdoorsnede

Aangegeven vermogen gegeven mechanische efficiëntie

Gaan Aangegeven vermogen = Remkracht/(Mechanische efficiëntie/100)

Remvermogen gegeven Mechanische Efficiëntie

Gaan Remkracht = (Mechanische efficiëntie/100)*Aangegeven vermogen

Mechanische efficiëntie van IC-motor:

Gaan Mechanische efficiëntie = (Remkracht/Aangegeven vermogen)*100

Gemiddelde zuigersnelheid

Gaan Gemiddelde zuigersnelheid = 2*Slaglengte*Motor snelheid

Wrijvingskracht

Gaan Wrijvingskracht = Aangegeven vermogen-Remkracht

Cilinderinhoud gegeven aantal cilinders Formule

Motor verplaatsing = Motor boring*Motor boring*Slaglengte*0.7854*Aantal cilinders
E_d = r*r*L*0.7854*N_c

Wat is motorverplaatsing?

De cilinderinhoud is de maatstaf voor het cilindervolume dat door alle zuigers van een zuigermotor wordt geveegd, met uitzondering van de verbrandingskamers. Het wordt vaak gebruikt als uitdrukking van de grootte van een motor, en bij uitbreiding als een losse indicator van het vermogen dat een motor kan produceren en de hoeveelheid brandstof die deze naar verwachting zal verbruiken.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!