✖Axiale spanning of belasting op een meerlijn is de maximale belasting waaraan een meerlijn moet worden onderworpen tijdens operationeel gebruik, berekend op basis van de standaard milieucriteria.ⓘ Axiale spanning of belasting op een meerlijn [T_n']			+10% -10%
✖Individuele stijfheid van een meerlijn verwijst naar de weerstand van de lijn tegen uitrekken of vervormen onder uitgeoefende belastingen, zoals die van schepen of omgevingskrachten zoals golven en stromingen.ⓘ Individuele stijfheid van een landvastenlijn [k_n]			+10% -10%

✖De verlenging van de ligplaats heeft betrekking op het totale gewicht van een schip of boot, inclusief de lading, brandstof, bemanning en andere voorwerpen aan boord.ⓘ Verlenging van de meerlijn gezien de individuele stijfheid van de meerlijn [Δl_n]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Verlenging van de meerlijn gezien de individuele stijfheid van de meerlijn

Formule

`"Δl"_{"n"} = "T"_{"n'"}/"k"_{"n"}`

Voorbeeld

`"1600m"="160kN"/"100.0"`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Belangrijke formules van afmeerkrachten Formules Pdf PDF Image

Verlenging van de meerlijn gezien de individuele stijfheid van de meerlijn Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Verlenging van de afmeerlijn = Axiale spanning of belasting op een meerlijn/Individuele stijfheid van een landvastenlijn
Δl_n = T_n'/k_n
Deze formule gebruikt 3 Variabelen

Variabelen gebruikt

Verlenging van de afmeerlijn - (Gemeten in Meter) - De verlenging van de ligplaats heeft betrekking op het totale gewicht van een schip of boot, inclusief de lading, brandstof, bemanning en andere voorwerpen aan boord.
Axiale spanning of belasting op een meerlijn - (Gemeten in Newton) - Axiale spanning of belasting op een meerlijn is de maximale belasting waaraan een meerlijn moet worden onderworpen tijdens operationeel gebruik, berekend op basis van de standaard milieucriteria.
Individuele stijfheid van een landvastenlijn - Individuele stijfheid van een meerlijn verwijst naar de weerstand van de lijn tegen uitrekken of vervormen onder uitgeoefende belastingen, zoals die van schepen of omgevingskrachten zoals golven en stromingen.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Axiale spanning of belasting op een meerlijn: 160 Kilonewton --> 160000 Newton (Bekijk de conversie hier)
Individuele stijfheid van een landvastenlijn: 100 --> Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

Δl_n = T_n'/k_n --> 160000/100

Evalueren ... ...

Δl_n = 1600

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

1600 Meter --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

1600 Meter <-- Verlenging van de afmeerlijn

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Engineering » Civiel » Kust- en oceaantechniek » Surfzone hydrodynamica » Hydrodynamica van de haven » Aanmeren » Belangrijke formules van afmeerkrachten » Verlenging van de meerlijn gezien de individuele stijfheid van de meerlijn

Credits

Gemaakt door Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 2000+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Suraj Kumar

Birsa Institute of Technology (BEETJE), Sindri

Suraj Kumar heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 600+ rekenmachines!

< 25 Belangrijke formules van afmeerkrachten Rekenmachines

Gemiddelde huidige snelheid voor vormslepen van vaartuig

Gaan Huidige snelheid langs de kust = sqrt(Vormweerstand van een schip/0.5*Waterdichtheid*Vormweerstandscoëfficiënt*Scheepsstraal*Vaartuig diepgang*cos(Hoek van de stroom))

Diepgang van het schip gegeven vorm van sleep van het schip

Gaan Vaartuig diepgang = Vormweerstand van een schip/(0.5*Waterdichtheid*Vormweerstandscoëfficiënt*Scheepsstraal*Gemiddelde huidige snelheid^2*cos(Hoek van de stroom))

Vorm Drag Coëfficiënt gegeven Vorm Drag van vaartuig

Gaan Vormweerstandscoëfficiënt = Vormweerstand van een schip/(0.5*Waterdichtheid*Scheepsstraal*Vaartuig diepgang*Gemiddelde huidige snelheid^2*cos(Hoek van de stroom))

Propeller Drag Coëfficiënt gegeven Propeller Drag

Gaan Propellerweerstandscoëfficiënt = Vaartuigpropeller slepen/(0.5*Waterdichtheid*Uitgebreid of ontwikkeld bladoppervlak van een propeller*Gemiddelde huidige snelheid^2*cos(Hoek van de stroom))

Stroomhoek ten opzichte van de longitudinale as van het vaartuig gegeven Reynoldsgetal

Gaan Hoek van de stroom = acos((Reynoldsnummer voor afmeerkrachten*Kinematische viscositeit in Stokes)/(Gemiddelde huidige snelheid*Waterlijnlengte van een schip))

Waterlijn Lengte van vaartuig gegeven Reynoldsgetal

Gaan Waterlijnlengte van een schip = (Reynolds getal*Kinematische viscositeit in Stokes)/Gemiddelde huidige snelheid*cos(Hoek van de stroom)

Gemiddelde stroomsnelheid gegeven Reynoldsgetal

Gaan Gemiddelde huidige snelheid = (Reynolds getal*Kinematische viscositeit in Stokes)/Waterlijnlengte van een schip*cos(Hoek van de stroom)

Verplaatsing van het schip vanwege het natte oppervlak van het schip

Gaan Verplaatsing van een schip = (Vaartuig diepgang*(Bevochtigd oppervlak van het schip-(1.7*Vaartuig diepgang*Waterlijnlengte van een schip)))/35

Bevochtigd oppervlak van het vaartuig

Gaan Bevochtigd oppervlak van het schip = (1.7*Vaartuig diepgang*Waterlijnlengte van een schip)+((35*Verplaatsing van een schip)/Vaartuig diepgang)

Waterlijnlengte van het schip voor het bevochtigde oppervlak van het schip

Gaan Waterlijnlengte van een schip = (Bevochtigd oppervlak van het schip-(35*Verplaatsing van een schip/Diepgang in schip))/1.7*Diepgang in schip

Geprojecteerd gebied van vaartuig boven waterlijn gezien de weerstandskracht als gevolg van wind

Gaan Geprojecteerd gebied van het schip = Trekkracht/(0.5*Luchtdichtheid*Coëfficiënt van weerstand*Windsnelheid op een hoogte van 10 m^2)

Weerstandscoëfficiënt voor wind Gemeten op 10 m gegeven weerstandskracht als gevolg van wind

Gaan Coëfficiënt van weerstand = Trekkracht/(0.5*Luchtdichtheid*Geprojecteerd gebied van het schip*Windsnelheid op een hoogte van 10 m^2)

Sleepkracht door wind

Gaan Trekkracht = 0.5*Luchtdichtheid*Coëfficiënt van weerstand*Geprojecteerd gebied van het schip*Windsnelheid op een hoogte van 10 m^2

Ongedempte natuurlijke periode van het vaartuig

Gaan Ongedempte natuurlijke periode van een schip = 2*pi*(sqrt(Virtuele massa van het schip/Effectieve veerconstante))

Gebiedsverhouding gegeven Uitgebreid of ontwikkeld bladoppervlak van propeller

Gaan Oppervlakteverhouding = Waterlijnlengte van een schip*Scheepsstraal/(Uitgebreid of ontwikkeld bladoppervlak van een propeller*0.838)

Waterlijn Lengte van het vaartuig bij een vergroot of ontwikkeld bladoppervlak

Gaan Waterlijnlengte van een schip = (Uitgebreid of ontwikkeld bladoppervlak van een propeller*0.838*Oppervlakteverhouding)/Scheepsstraal

Uitgebreid of ontwikkeld bladoppervlak van de propeller

Gaan Uitgebreid of ontwikkeld bladoppervlak van een propeller = (Waterlijnlengte van een schip*Scheepsstraal)/0.838*Oppervlakteverhouding

Verlenging van de meerlijn gezien de individuele stijfheid van de meerlijn

Gaan Verlenging van de afmeerlijn = Axiale spanning of belasting op een meerlijn/Individuele stijfheid van een landvastenlijn

Axiale spanning of belasting gegeven individuele stijfheid van meerlijn

Gaan Axiale spanning of belasting op een meerlijn = Verlenging van de afmeerlijn*Individuele stijfheid van een landvastenlijn

Individuele stijfheid van de meerlijn

Gaan Stijfheid van de individuele landvasten = Axiale spanning of belasting op een meerlijn/Verlenging van de meerlijn

Massa van vaartuig gegeven Virtuele massa van vaartuig

Gaan Massa van een schip = Virtuele massa van het schip-Massa van het schip als gevolg van traagheidseffecten

Virtuele massa van vaartuig

Gaan Virtuele massa van het schip = Massa van een schip+Massa van het schip als gevolg van traagheidseffecten

Verlenging van de meerlijn gegeven het percentage verlenging van de meerlijn

Gaan Verlenging van de meerlijn = Lengte van de afmeerlijn*(Percentage verlenging van een meerlijn/100)

Windsnelheid bij standaardhoogte van 10 m gegeven snelheid bij gewenste hoogte

Gaan Windsnelheid op een hoogte van 10 m = Snelheid op de gewenste hoogte z/(Gewenste hoogte/10)^0.11

Snelheid op gewenste hoogte

Gaan Snelheid op de gewenste hoogte z = Windsnelheid op een hoogte van 10 m*(Gewenste hoogte/10)^0.11

Verlenging van de meerlijn gezien de individuele stijfheid van de meerlijn Formule

Verlenging van de afmeerlijn = Axiale spanning of belasting op een meerlijn/Individuele stijfheid van een landvastenlijn
Δl_n = T_n'/k_n

Wat zijn Ocean Moorings?

Een ligplaats in oceanografie is een verzameling apparaten die met een draad zijn verbonden en op de zeebodem zijn verankerd. Het is de Euleriaanse manier om zeestromingen te meten, aangezien een ligplaats stationair is op een vaste locatie. In tegenstelling daarmee meet de Lagrangiaanse manier de beweging van een oceanografische zwerver, de Lagrangiaanse zwerver

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!