Dynamische belasting op versnelling Rekenmachine

Dynamische belasting op tandwiel = ((21*Pitch Line Snelheid van Spur Gear)*((Vervormingsfactor voor tandwiel:*Som van fouten voor in elkaar grijpende tandwieltanden*Gezichtsbreedte van tandwieltand)+(Tangentiële kracht op tandwiel)))/((21*Pitch Line Snelheid van Spur Gear)+sqrt((Vervormingsfactor voor tandwiel:*Som van fouten voor in elkaar grijpende tandwieltanden*Gezichtsbreedte van tandwieltand)+(Tangentiële kracht op tandwiel)))
P_d = ((21*v)*((C*Σe*b)+(P_t)))/((21*v)+sqrt((C*Σe*b)+(P_t)))
Deze formule gebruikt 1 Functies, 6 Variabelen
sqrt - Een vierkantswortelfunctie is een functie die een niet-negatief getal als invoer neemt en de vierkantswortel van het opgegeven invoergetal retourneert., sqrt(Number)Dynamische belasting op tandwiel - (Gemeten in Newton) - De dynamische belasting op een tandwiel is de belasting op een tandwiel als gevolg van dynamische omstandigheden tussen twee in elkaar grijpende tanden.
Pitch Line Snelheid van Spur Gear - (Gemeten in Meter per seconde) - De Pitch Line Velocity of Spur Gear wordt gedefinieerd als de snelheid van een punt op de steekcirkel van het tandwiel.
Vervormingsfactor voor tandwiel: - (Gemeten in Pascal) - De vervormingsfactor voor rechte tandwielen is een factor die de vervorming van de tandwieltand verklaart.
Som van fouten voor in elkaar grijpende tandwieltanden - (Gemeten in Meter) - De som van de fouten voor in elkaar grijpende tandwieltanden kan worden gedefinieerd als de totale fout in de afmetingen van de twee in elkaar grijpende tandwieltanden.
Gezichtsbreedte van tandwieltand - (Gemeten in Meter) - De vlakbreedte van de tandwieltand is de lengte van de tandwieltand evenwijdig aan de tandwielas.
Tangentiële kracht op tandwiel - (Gemeten in Newton) - Tangentiële kracht op tandwiel is de kracht die werkt op een tandwiel in de richting van een raaklijn aan het gebogen pad van de tandwielomtrek.

(Berekening voltooid in 00.013 seconden)