Downgrade gegeven lengte op basis van centrifugale verhouding Rekenmachine

✖Upgrade is de helling of de helling die naar de top van een bocht is. Genoemd door %.ⓘ Upgrade [g₁]			+10% -10%
✖De lengte van de bocht wordt bepaald door de toegestane mate van verandering van de helling of door centrifugale overwegingen, naargelang het geval.ⓘ Lengte van de bocht [L_c]			+10% -10%
✖Toegestane centrifugaalversnelling is de maximale limiet voor de centrifugaalversnelling voor comfortabel rijden door verticale bochten.ⓘ Toegestane centrifugaalversnelling [f]			+10% -10%
✖Voertuigsnelheid kan worden omschreven als de hoeveelheid afstand die een voertuig in een bepaalde tijd heeft afgelegd.ⓘ Voertuig snelheid [V]			+10% -10%

✖Downgrade is de helling of de helling die naar de neerwaartse richting van een bocht wordt geleid. Vermeld door %.ⓘ Downgrade gegeven lengte op basis van centrifugale verhouding [g₂]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Verticale curven onderzoeken Formules Pdf PDF Image

Downgrade gegeven lengte op basis van centrifugale verhouding Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Downgraden = Upgrade-(Lengte van de bocht*100*Toegestane centrifugaalversnelling/Voertuig snelheid^2)
g₂ = g₁-(L_c*100*f/V^2)
Deze formule gebruikt 5 Variabelen

Variabelen gebruikt

Downgraden - Downgrade is de helling of de helling die naar de neerwaartse richting van een bocht wordt geleid. Vermeld door %.
Upgrade - Upgrade is de helling of de helling die naar de top van een bocht is. Genoemd door %.
Lengte van de bocht - (Gemeten in Meter) - De lengte van de bocht wordt bepaald door de toegestane mate van verandering van de helling of door centrifugale overwegingen, naargelang het geval.
Toegestane centrifugaalversnelling - (Gemeten in Meter/Plein Seconde) - Toegestane centrifugaalversnelling is de maximale limiet voor de centrifugaalversnelling voor comfortabel rijden door verticale bochten.
Voertuig snelheid - (Gemeten in Kilometer/Uur) - Voertuigsnelheid kan worden omschreven als de hoeveelheid afstand die een voertuig in een bepaalde tijd heeft afgelegd.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Upgrade: 2.2 --> Geen conversie vereist
Lengte van de bocht: 616 Meter --> 616 Meter Geen conversie vereist
Toegestane centrifugaalversnelling: 0.6 Meter/Plein Seconde --> 0.6 Meter/Plein Seconde Geen conversie vereist
Voertuig snelheid: 100 Kilometer/Uur --> 100 Kilometer/Uur Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

g₂ = g₁-(L_c*100*f/V^2) --> 2.2-(616*100*0.6/100^2)

Evalueren ... ...

g₂ = -1.496

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

-1.496 --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

-1.496 <-- Downgraden

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Engineering » Civiel » Landmeetkundige formules » Verticale curven onderzoeken » Downgrade gegeven lengte op basis van centrifugale verhouding

Credits

Gemaakt door Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 500+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Ishita Goyal

Meerut Institute of Engineering and Technology (MIET), Meerut

Ishita Goyal heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2600+ rekenmachines!

< Verticale curven onderzoeken Rekenmachines

Lengte van curve op basis van centrifugaalverhouding

LaTeX Gaan Lengte van de bocht = ((Upgrade)-(Downgraden))*Voertuig snelheid^2/(100*Toegestane centrifugaalversnelling)

Verandering van cijfer gegeven lengte

LaTeX Gaan Verandering in rang = Lengte van verticale curve*Toelaatbaar tarief

Toegestane cijfer gegeven Lengte:

LaTeX Gaan Toelaatbaar tarief = Verandering in rang/Lengte van verticale curve

Lengte van verticale curve

LaTeX Gaan Lengte van verticale curve = Verandering in rang/Toelaatbaar tarief

Bekijk meer >>

Downgrade gegeven lengte op basis van centrifugale verhouding Formule

LaTeX Gaan

Downgraden = Upgrade-(Lengte van de bocht*100*Toegestane centrifugaalversnelling/Voertuig snelheid^2)
g₂ = g₁-(L_c*100*f/V^2)

Wat zijn de belangrijke ontwerpfactoren die worden overwogen voor de Sag Curves?

De belangrijkste ontwerpfactoren die in dalcurves in aanmerking worden genomen, zijn: (1) botsingsvrije beweging van voertuigen bij ontwerpsnelheid (2) beschikbaarheid van stopzichtafstand onder koplampen van voertuigen voor rijden in het donker.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!